说到众泰，相信大家都会第一时间想到“山寨”二字。但众泰的皮尺部当然不可能那么讲究，它们还是有所追求的，长的丑的车，众泰自然也瞧不上眼。比如下面这些车的造型设计，众泰可能连皮尺也懒得拿了。
英菲尼迪ESQ
其实ESQ的原型车是日产的Juke，只不过英菲尼迪将其LOGO换掉并重新命名而已，以新瓶装旧酒的方法成为了中国特供车。其实，ESQ这车本身的整体造型没多大问题，但为了和Juke进行区分，前脸两侧的圆形灯经过放大。这样一来，前脸就显得有些主次不分了，因此，也被加拿大汽车机构评测为最奇葩车型之一。
克莱斯勒PT漫步者
漫步者的造型有些类似英国出租车的样子，整体偏复古设计，高耸的机舱，夸张的前脸弧度以及刀削式的屁股则是漫步者最大的特点了。如果说这种造型很复古，有种上世纪英伦风的话，那么前脸的设计则是整辆车的一大败笔了。况且在中国，这样的造型并不讨人喜，所以在中国生存没多久就慢慢退市了。
双龙爱腾
早期双龙的产品可谓是汽车设计界的一朵奇葩，任性妄为的设计风格也引来了各界人士的纷纷吐槽。早期的爱腾前脸可谓是惨不忍睹，屁股可谓是没乳却肥臀。错乱的腰线设计，不但没有让爱腾显现出SUV应有的肌肉感，反而营造出肥厚笨重的视觉效果。虽然在14款上，双龙把爱腾的前脸重新设计，但这硕大的屁股仍然没有听取意见，最终只好以停售收尾。
奇瑞QQme
以为这两张图都是奇瑞QQme的前脸图？再仔细看看？相信砖哥不是一个人把QQme的前脸和屁股混淆了。造型基本一致的设计是暗示了设计师喜欢追求“对称美”吗？这车尾长得像车头也是没sei了。如果你在路上看到了一台正在逆行的车，可千万别一脚刹车下去！这十有八九都是QQme。
菲亚特Multipla
相信当年在评论这款车的媒体人都很难受吧，说这台车好看吧，会被读者喷死；说这车太违和，又会被厂家指着来骂。整体来看，这车就像是两台车分别切割上下部分拼接在一起的，“分体式”灯组的设计也是整辆车最大的槽点，除此之外，3+3的座椅布局还真是罕见。总之，这台车就是集奇葩于一身。
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