隨著國內消費升級大潮的推進，許多人購車的眼光也是越來越高，甚至現在就連B級家轎也成了入門買菜車。那些好開又實用的小型車逐漸被邊緣化，接下來我們就來聊聊，那些首付一萬就能提回家的代步車都是哪些。
長安鈴木奧拓
發動機：1.0L
變速箱：手動自動
奧拓，一個非常有歷史的車型，1993年，長安鈴木完成合資，第一款國產車型正是微車奧拓。
當年，它以最親民的價格，滿足當時人們“開上了車”的消費需求，老一代奧拓暢行了10多年，直到2008年才正式隱退，奧拓這個名字更是成為80、90後的兩代人的回憶。
可惜的是，奧拓遇上了國人消費升級的大潮，曾經的“小車之王”也開始賣不動了，但是賣不動不等於不好，它將ABS、BED、駕駛席安全氣囊、大燈高度可調、ISOFIX兒童安全座椅，以及電子主力轉向等都列為標配，這點奧拓對安全配的態度還是值得肯定的。
另外，由於這款車在去年四季度已經正式停產，但是目前還有些庫存車銷售，如果感興趣的車主估計要快點下手了。
比亞迪比亞迪F3
指導價：4.39-7.79萬
動機：1.5L
變速箱：手動雙離合
說到比亞迪F3，或許很多人的對它的印象依然停留在：山寨車、雙離合問題等不好的點上面。
確實，早些年的時候F3毛病確實很多，包括早一批的F7、F0、F3都有雙離合問題。不過好在最後比亞迪廠家最終還是推出了延保服務，這才將雙離合問題解決了（還是很厚道的）。
比亞迪經過不斷的吸取經驗教訓，最終還是將F3的問題優化了不少，目前，馬路上還時常能見到10年以上的F3在跑，而且還是款5萬塊的A級車，就能買到卡羅拉的空間體驗，還是很厚道的。
另外，1.5升自然吸氣發動機的賬面數據不突出，但是續航和油耗表現不錯，懂哥覺得，F3作為代步工具還是很不錯的。
長安汽車奔奔
指導價：4.49-5.69萬
發動機：1.4L
變速箱：手動 AMT
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奔奔是長安汽車於2015年6月份推出的一款微型車，它憑藉獨特的造型，比較親民的價格和較為豐富的配置，使它後來也交出了讓人滿意的成績單。
作為微型車，雖然車身較小，但是車內空間還是不錯的，前後乘坐空間比較寬敞，全景天窗也值得稱讚，可以說，麻雀雖小但是五臟俱全。
作為家用代步車，奔奔的儲物櫃非常多，能夠很好的分門別類放東西。另外，1.4L的發動機帶這麼一個微車，動力非常充足，油耗也能接受。
總結
隨著生活水平的提高，越來越多的消費者在“面子”上浪費的錢也隨著增加，假如你不圖享受，純屬想要一臺代步小車，上面三款都是不錯的選擇。
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