安全性安全性天天讲这个，你怎么不开坦克上路，坦克是开不了，那坦克的发动机能不能装到我们家用车上面，然后上路爽一爽？不行，就算是真的装上去了，用不了半年，坦克发动机就得大修了。
坦克发动机能装在家用车上用吗？
坦克发动机体积大
首先的问题就是体积，坦克发动机的体积，是远远大于家用车的这个发动机的，根本塞不进去。
普通坦克发动机装配的大多数是柴油发动机，体积在1.5立方米左右，柴油经济性好扭矩大，战场上柴油不容易挥发，而且明火不容易点燃，到处都是爆炸对吧。
所以说用柴油的多，那功率相同的情况下，柴油机的活塞最大行程是汽油机的1.3到1.6倍，所以这个坦克的大功率柴油机体积是非常非常大的。
家用车装不下坦克发动机
比如说二战的时候，苏联著名的T-34坦克用的是V-34引擎，排量是多少？38.88升，什么V8 V12弱爆了，它38.88升。
长宽高分别是多少？1米583，0.896，1.029，长度就1.5米多，这个发动机长有1.5米多，高有一米高，这么大一个发动机。
我们普通家用发动机的尺寸一般就是0.72米、0.45米、0.42米这样子，三围都没有到一米的，发动机尺寸有限，根本就是塞不下去的。
坦克发动机太重
假设我这个家用车，它就是大就是塞得进去，哪怕塞得进去底盘也是吃不消，这个坦克发动机重量实在是太重了，压下去底盘就压爆掉了。
我们家用车大多数承载式车身，就是发动机悬架直接装在这个车体上，而非承载式车身就下面是根大梁上面是个壳托在那边的，就像是你拿了个盘子，上面放了几个苹果和水果这样子。
家用车底盘吃不消
这个普通发动机的重量一般是180到240公斤，坦克的发动机有多重？比如说刚才讲的T-34发动机，它的重量是874公斤。
毛算算相当于四个普通家用发动机，这已经是整辆车的一半重量了好不好，你放下去你车子还能动？
然后来说近代的德国豹2坦克发动机重量2590公斤，你整辆车多重，它一个发动机比一辆车还重了，放上去不瘫掉，轮胎都压爆了。
坦克发动机扭矩大
那我们假设真的就是塞得进去，这个底盘也就是撑的住，我也是非承载式车身的，这发动机就是给我搞进去了，变速箱也是会坏掉的。
坦克发动机的扭距非常的大，这个能爬山过战壕的，轰一下这么起来，这个变速箱直接就冲爆掉了。
那我们说国产货，国产99式坦克的数据，用的是150HB发动机，功率多少？1500马力，有兴趣的朋友搜一下布加迪威龙多少马力。
家用车变速箱会损坏
最大输出扭距5500牛，感觉都多十倍，你550牛车子,已经差不多快到V8了很厉害，或者3.0T什么的。
普通家用车的变速箱能够承受的最大扭距都是吃不消的，通用最新的9AT变速箱最新的，最大扭矩承受400牛米，零头都没到，人家5500。
博世新研发的CVT钢带450牛米，大众厉害DQ500双离合变速箱600牛，反正就是没过1000的，人家5000，轰一下整个变速箱搞的不好都飞出去。
变速箱结构完全不同
然后坦克上面大多数都是使用行星传动变速箱的，多点啮合传动能力比较好，和普通家用变速箱结构都是不一样的。
扭距过大的时候「boon」一下，就像我刚才说的要么飞出去，要么就是原来是有齿轮的，一转这个齿轮的齿没有了非常有可能。
就好像原本本来是跑一百米的运动员，去跑了个马拉松，趴在地上就再也起不来了。
家用车油箱容积小
那假设变速箱也没问题，扭矩也是OK的，底盘也是撑得住，大小重量都没问题我就是塞进去了，油箱吃不消好不好。
普通家用车的油箱一般是50升，百公里油耗7到8升差不多，坦克百公里油耗多少？一般坦克的百公里油耗在200升以上。
你油箱一共50升，算算只有1/4，25公里可以开，就算是家用车给坦克发动机的油压够，线路管不用改，你也跑不了多少。
我们算目前世界上最省油的坦克发动机，德国豹2A6柴油机，最大载油量1200升，公路最大行程550公里，百公里油耗算下来是218升。
续航里程最远跑92公里
这个根本就没法动，开不了多久，你这个加油站加完开不到下个加油站，考虑到坦克在公路上开，摩擦力也是比较大自重也比较大。
发动机又大装到汽车上，摩擦力的确是小了，不用履带了，那重量还是很厉害的，所以粗粗算一算，坦克发动机装到汽车上的油耗变成1/4。
我们公平点算，那么就不算它200多升，1/4的话也要54.5升，一箱50升的油，大概最远跑92公里这个样子，A加油站跑到B加油站是没有问题了。
但是这个行驶里程也是有点可怕，你就想想我们新能源电动车说只能开200公里，就要被人家喷了，92公里的车你买不买？
坦克发动机寿命短
还有一个前面问题都没有，全部都搞定，坦克的发动机寿命太短，十几天就要大修，因为人家打仗一天就定胜负了。
坦克发动机寿命很短，通常它的运转时间只有500小时以下，每天开三个小时来算，不到半年167天，坦克发动机需要大修了。
根据英国罗·罗公司，罗罗你不知道？劳斯莱斯，1945年到1965年之间的柴油坦克发动机来看这个数据。
首次大修时间350到450小时
首次大修时间大概是运转350到450小时，就算是现在发动机的安全一级保险期，也只有450小时，安全一级保险期什么意思？
就是发动机关键的部位，比如说轴承、密封、垫圈之类的，到达这个额定安全使用寿命就要换了，不换的话这个发动机主体就会受损。
而我们普通家用车的设计寿命是10到20年，还取决于我们保养程度，保养的最烂用个10年，保养好点20年30年都有的可能。
冷却、润滑、供油各方面差别都很大
坦克完全就是不行了，第一年什么小保养大保养，来来来把整个发动机抬下来重新修一遍，要到这个情况。
再一个就是说，除了刚才说的这些性能、参数、保养之外，坦克发动机和民用发动机，它在冷却、润滑、供油各方面，都是有很大的差别的。
汽车如果用核动力会怎么样？
今天这个东西，了解一下好玩，吃饭的时候说不定还可以吹个牛，其实聊天的时候，和汽车相关的或者博大家哈哈一笑的东西还是比较多的，我给你说几个。
我们现在都在说什么新能源车电动车，先进好但是充电很麻烦，如果这个汽车上装个原子弹核能，不用充电，买来之后就一直开到报废，会发生什么事情？
我们车子电影上经常看，不是转弯嘛，这开到多快会翻车？我告诉你开多快它都不会翻车，这是为什么？为什么现实中它不会翻，为什么电影上面转个弯立刻就翻？
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