金山的雄鹰
火花塞是发动机的重要部件之一，由于一直处于高温高压的恶劣工作条件下，因此，必须定期更换，才能保证其正常运行。不过，车主在更换了火花塞之后，汽车的油耗不降反升。那么，这又是怎么一回事呢？下面，我就在这里，就着题主的问题，来和大家聊下这个事情吧。
一般来说，在更换火花塞之后，出现油耗不降反升的现象，应该有以下几个原因。
1、机油加的过多。
在换火花塞的时候，不少的车主都会就着这个时候，把车辆的机油也换了。这个时候，如果因为各种原因，把机油加多了，那么也会导致车辆油耗升高的现象。
机油加多了，就会把曲轴淹没，阻力就会相应的变大。而这时，发动机为了获取更多的功率，油耗也就相应地增加了。这种情况，与火花塞是没有什么关系的。
2、 更换的时候没有拧紧。
有些人的车子，在换了火花塞之后不久，车辆的油耗就迅速上升。这种情况下有人会怀疑是火花塞的问题。但是，这也可能是一个小细节造成的问题。如果师傅在更火花塞的时候，没有按照规定的力矩拧紧，就出造成漏气的现象，随着高温与高压的气体不断地慢慢地泄漏，缸里的压力也越来越小。这时候，发动机不但会油耗增加，还会无力、怠速不稳，高速容易熄火，甚至可能无法启动。
3、更换的火花塞的型号不对
现在网络越来越发达，有的车主会在网上买便宜的火花塞，但如果不小心的话，买了质量不合适的产品，或者是型号不对、间隙不对、热值不对的火花塞，也会造成油耗增长。
汽车很听话
出现这样的问题不是质量方面的问题就是没安装好。
从原理上更换火花塞是不会省油的，火花塞的作用就是高压电弧产生的火花引燃混合气。很多人都说火花塞的重要作用，也就是最明显的作用就是能看的出省油，其实不然，更换火花塞在一定程度上虽然说能起到一定作用，但是基本上不会。假如你的车其他方面都没有问题的话，换了火花塞，只是把它恢复到新车的状态，新车已经是这个车油耗的最低点了。从这层原因上看如果是因为火花塞导致的油耗上升了，换个火花塞是可以省油的。
其实对于更换火花塞更费油这个问题，经常有人问为什么会这样，明明我已经更换了，按理说应该是更加省油才对，现在反而变得更加费油了？
一般来说车子费油如果归咎到火花塞上那就是积炭了，打火点被积炭盖住了，把火花变小。还有可能是火花塞的质量不好,耐热度不够，所以更换的火花塞的时候一般按原厂的型号去更换，看看火花塞的热值是否和原来的一致，这也是一个重要的因素。
大部分人更换之后都会发现动力提升，油耗下降，这才是一开始更换火花塞的原因，油耗高的原因就是以下几点，不要把原因都归咎到火花塞上。
1、 活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功；
2、 开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨；
3、 机器老化，电脑控油系统出现故障；
4、 保养不够，车子积炭严重。
5、 油箱和油管道破损，有阴油现象。
汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！
孙行者救援在线
1，很可能的原因是你更换的火花塞热值指标和原车的不匹配！
2，火花塞热值不匹配直接影响发动机的性能发挥，可能会出现不易启动，车辆行驶乏力，油气燃烧不完全，油耗很高，严重影响发动机使用寿命，并且产生大量废气，热值匹配，相差越大，问题严重。
3，热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9 为高热值。
4，一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机，很遗憾的是各火花塞厂家关于热值的标准，没有一个统一的标准，只能通过一个换算表来看，对我们车主来说，你只要记得你原车火花塞的规格型号即可，购买时卖家会帮你换算和推荐！下面是奥迪a6对应的火花塞型号，可以看到不同的发动机所用的火花塞型号有区别！
车问诊
朱博士回答：重新检查一下火花塞，看看跟原车要求的型号是否一致，重点看看火花塞间隙，就是新的火花塞，在安装前也要检查一下，火花塞的间隙是否合适，每个火花塞的间隙是否一致。
不同车型对火花塞的间隙的要求可能是有区别的，因为火花塞是一个执行元件，是配合点火线圈工作的，新的火花塞间隙也应当调整到汽车厂家规定的间隙。
火花塞间隙对发动机缸内燃烧过程有直接的影响。一般火花塞电极间距为0.7~1.1mm之间；
不要认为新火花塞的间隙就是对的。调整火花塞间隙时不要敲打电极，更不要搬动中心电极；调整好之后，要保证中心电极和侧电极在一条线上。
火花塞间隙过大，会减小火花能量；间隙过小，可能会导致火焰核发育不好，都会导致混合气燃烧状况变差。
朱博士白话发动机
感觉油耗增加了，不行，要实际的去算一算才能确认，具体的算法就是先把油加满，把公里数归零，然后在这一箱油用完后，再把油箱加满，再用加油的数量除以跑的公里数，就知道车每百公里的耗油量是多少了，如果确认耗油量增加了，可能的原因大概有火花塞选用不当，火花塞有几种型号，热型、冷型、中型，现在大多数车都用的是冷型火花塞，其他的朋友都介绍了，我这里就不多说，希望看看其他朋友的回答，我只想说的是火花塞间隙不当，也会影响耗油量的。正常火花塞间隙应该是0.9——1.1mm，先尽量把火花塞间隙调整到0.9mm试试，因为虽然可以调整到1.1mm，但如果有误差的话，可能会大于1.1mm，这样对火花塞跳火有影响，还会出现发动机高速运转时断火现象，同时会影响到发动机的动力，因此以0.9mm最好。这是我的建议，希望能对你有所帮助，
本人从事汽车驾驶、维修、教学多年，有一定的维修经验，欢迎大家关注我，发表不同的见解，共同学习。谢谢各位阅读。
大海荡舟zhou
个人认为两种情况。
1、火花塞跟原车的不匹配或者质量不行，导致高转速点火不良，燃烧不好等。
2、换了火花塞未清洗节气门或者发动机电脑记忆未归零，所以发动机电脑还是按照以前燃油修正方式的喷油量喷油。需要跑一段时间电脑重新记忆。
3、可能自己感觉错误吧！或者还有其他影响油耗的问题未解决！
城中草根
更换火花塞应该很油耗没关系，感觉里程到啦就更换，其实火花塞是陶瓷绝缘的，质量差的火花塞容易陶瓷击穿，导致漏电，导致点火不正常，自然油耗高没有力，更换的火花塞不一定就比原来的好，调整一下火点间隙一样用的，但是更换了维修点才好多收钱，很多车都是修坏的，还有拆下火花塞进去气缸脏东西，沙尘呀，造成塞环气缸异常磨损也会增加油耗
使劲喝旧手机贸易
第一，你买的火花塞是不是翻新的，如果是翻新的，那必然油耗比你原来的要高。
第二，你买的火花塞是不是和你原车相匹配的？
第三，你买的火花塞就是个次品。
