鹤游烟
目前来看，宝沃基本上是没救的。
其实从宝沃当初高举高打的营销策略就能看出来，宝沃品牌，要么闯出一片天地，要么昙花一现。至于回归平淡后的细水长流？开什么玩笑，宝沃有什么资格细水长流。
宝沃，作为一个在德国本土已经消失半个世纪的豪华品牌。被福田买过来之后，面临的选择有两个。品牌复兴，重塑当年对标BBA的辉煌，或者回归平淡，就当是一个全新的汽车品牌来做。
显然，福田选择的是前者。
实际上凭借福田汽车的技术储备，无论是重塑辉煌还是回归平淡，都是很够呛的。既然左右都是冒险，何不来个大的！所以福田选择了让宝沃高举高打。以豪华品牌重启的姿态，给中国消费者带来了一个BBA之外的品牌选择。而且还是终身免费保养哦。是不是觉得很划算，很动心。
加上不错的外观与内饰设计，宝沃在上市之初还是取得了不错的关注度和销量。
但是，汽车并不是一次性买卖，最终的消费者对于车型的反馈是天下皆知的。宝沃在没有技术储备和经验积累的情况下，强行置身豪华品牌行列，任何一点的负面评论都会被放大。
然后的剧情就显得很俗套了，销量下滑，下滑，继续下滑，然后稳定在月销量三千左右。要说销量，对于一个只有两款车型的品牌来说，似乎也还过得去。毕竟年销量三万多也能勉强养活一个品牌。
但是，正所谓逆水行舟，不进则退。市场永远是残酷的，容不得半分钟的喘息。
宝沃目前的形势才是最要命的。发展，看不到希望；倒闭，也不至于。最终很有可能就是温水煮青蛙的慢慢被被市场抛弃。
车无定论
不请自来，我就是个宝沃BX7车主，今天我来给你分析下，表达下我自己的看法。
（上图为我自己的车实拍）
当初宝沃刚刚上市的时候福田打着纯正德国血统来宣传宝沃，宝沃复活后的第一款BX7刚刚上市就有不错的销量，给前一万名车主推出了终身免费质保和5年半价置换服务，而我也是那一万车主之一，随着时间的推移，福田给宝沃打着纯正德系血统的幌子被越来越多的看破和过高的定价，导致销量也下降了不少。
抛开福田宣传原因，宝沃汽车开着还是不错的，我自己开了一年半，跑了将近四万公里，（没有出过毛病）车的动力表现和空间及配置还是很不错的。
我个人认为现在宝沃汽车如果想销量上去，宝沃品牌的车型应该降低点定价，是很多人都能买的起，还有就是的重新定位自己的品牌（不要没事就扯出爷爷辈的车型来说是纯正德系血统，还有就是“BBBA”德系四剑客），宝沃辉煌的时候确实很厉害，比BBA还高级，但是由于经营不善破产了，现在复活了已经也不是当年的宝沃了，现在只能说是一个新的自主品牌（主打轻奢，而不是豪华），宝沃造的车型本身质量就不错，配置也很丰富，颜值也很高，空间表现也不错，动力表现和操控也不错。如果售价降低一点、正确认识自己的品牌价值重新定义市场，原原本本的宣传，宝沃汽车还是可以销量提升（有救）的。
-------------------------来自一个宝沃BX7车主的看法
小梦说车
对于这个问题，其实之前我身边的很多小伙伴都问过我。记得一年前的某个时候，我的一个挺有钱的堂哥想换台比较好点的车，就特地打电话来问我。说宝沃汽车怎么样，说什么德系豪华车品牌，几年的免费质保，等等。
刚好那段时间我一直也在关注宝沃的新闻。所以我就就事论事的跟我的这个堂哥说一下宝沃的来龙去脉。
如今网络如此发达，只要你有心，什么信息都能找到。而号称德系四大豪华品牌的宝沃也就很自然的被广大网友剥的一干二净！
宝沃最早于德国不莱梅创始于1919年，其巅峰时期是上世纪的五十年代。当时其产销量最多是曾位列全德国第三的位置，但好景不长。很快由于一系列的原因，到1991年宝沃正式破产。从此宝沃走入历史的尘埃当中。
但已经淹没在历史尘埃里的宝沃汽车，在沉寂半个多世纪后的2015年于日内瓦车展上宣布复活。并还推出了其复兴后的第一款车型BX7。这不禁让人疑惑重生。
就在日内瓦车展的不久后，宝沃宣布BX7国产上市。动作好快啊！并且宝沃开始了大规模的造势宣传，德系四强的概念就是这个时候提出来的。从此德国三大豪车品牌由BBA变成了BBBA，什么鬼？多出来的那个B就是宝沃！
但很快，这个国产宝沃的历史被开始被人挖了出来！原来这个宝沃是福田汽车以500万欧元的价格购买了德国宝沃的品牌使用权。车完全是自己造的。说得底，这不过是福田汽车借尸还魂的产品。宝沃就是一款挂着宝沃车标的福田汽车。即使正真的宝沃汽车在中端半个多世纪后，还有没有造车的能力。半个多世纪以前的造车技术对于今天的汽车还有没有用，在造车技术日新月异的今天，我想答案一定是否定的！
其实关键不是在宝沃汽车好不好上，而是作为宝沃的实际制造者及拥有人的福田汽车的做法上！宝沃汽车的宣传严重不符合现实，有严重夸大及误导消费者的嫌疑！
终于，宝沃还是被知道真相后的消费所抛弃！要问我宝沃还是否有救？我的答案是当然有，单单只看产品，宝沃还是不错的，在底盘，操控上都有可取之处！但作为宝沃东家的福田汽车应该拿出足够的诚意来，洗心革面，重塑自己的宝沃品牌，而不是继续愚弄消费者！我想说的是，做中国的自主品牌一点儿也不可耻！
乐见花
宝沃当初标榜自己的德系血统身份无非就是想抬高身价多卖几个钱。BX7如果是自主中型5座2.0T SUV，起步价在15万左右比较合适。而BX5这样的紧凑级5座SUV，起步价10万就差不多了。但宝沃两款车型的起步价都多卖了2万元，其实这些多赚的钱也都用到了吹牛上，最后牛皮吹破遭人遗弃，归根到底还是不划算。
宝沃想自救只有一条路，那就是老老实实地回归自主品牌的身份，体现在车价上就是大幅度降价，但品质和服务不能缩水。只要诚意对待市场和消费者，还是能获得回报的
车DJ炜枫
讲故事讲情怀终究还是要有一个能够撑起情怀故事的底子，宝沃销量断崖式下滑估计还只是开始。
宝沃原来是德国一知名品牌，在20世纪50年代可谓是名声大噪，后经营不善于1961年宣布破产。近年宝沃在华重启品牌，无非是圈地赚钱之举。宝沃品牌收购方是中国的福田汽车，一个身处客车制造商三流梯队的车企，怎么能让宝沃SUV重振雄风呢，所以福田汽车一开始便嚣张跋扈打着德国豪车的口号，的的确确也是有不少消费者冲着这伪德国豪车买了单当了回小白鼠。结果也是狠狠打脸，宝沃口碑和销量一落千丈，更有业内人士认为现在在华销售的宝沃汽车不管是汽车三大件的技术方面或是整套品牌的管理方面都纯粹是出自福田之手。现在想一想销量大跌也是有原因的，毕竟消费者并不是傻瓜，买车钱也不是天上掉下来的。
近期，宝沃汽车在BX5和BX7两款SUV销量不佳的情况下又推出了新的车型，定位家庭轿跑SUV的BX6。估计这也不出意料是买外壳买商标的举动，想要振兴品牌应该也是无力回天的。
你说一个车企，不脚踏实地研发和管理，仅仅靠收购一个过气德国品牌后加以包装宣传，骗了十个人骗不了一百人啊。所以，现在福田汽车如何将“德国豪车”这个故事继续写下去，将是该车企面临的最大挑战。有故事没有酒谁跟你畅聊人生啊。
大葱科技
中国汽车市场容量大，但是竞争也异常激烈，2017年国产品牌长安下滑，长城下滑，北京汽车下滑，众泰下滑，海马下滑，北京现代下滑，这所有的现象都指向了一个原因，品牌价值，整个汽车市场呈现出低端品牌占有率继续萎缩，低端品牌被整合的趋势。
2015年福田汽车购买已经破产几十年的德国品牌宝沃，并在2016年推出BX7，宣传号称与奔驰宝马奥迪齐名，4S装修逼格相当的高，福田汽车高举高打，选择最优秀的零配件供应商，车子颜值也是相当之高，消费者也认可，据说质量与操控确实相当不错，2017年年初宝沃出现断崖式下滑。
天有不测风云，人有旦夕祸福，但是宝沃幸福来的太快，去的也快。
但是从汽车行业发展规律以及市场情况本人分析主要是以下原因
1福田汽车缺乏汽车行业的沉淀
福田选择走高端路线这个思路是对的，但是福田毕竟做卡车出身，缺乏像长城吉利这样从量变到质变的经验积累
2福田汽车顶层设计者过分低估消费者智商，有点愚弄消费者
3宝沃汽车谎言被戳破，消费者虚荣心理作祟，再加上互联网的炒作，消费者不愿意再购买宝沃汽车，其实车还是不错的。
对于宝沃汽车这个死局，估计很难有人能把它扭转过来，不过也不是没有希望，个人觉得宝沃只要扎扎实实做好产品，坦坦荡荡直面口碑问题，营销出问题就从营销上把口碑扭转过来，或许这才是宝沃汽车摆脱困局的办法吧。
汽车小贩
号称有德国血统的宝沃，除了标志之外，其它东西与德国宝沃就没有任何关系了。
毕竟，不能指望已经消失了五十多年的品牌，还可以像克隆羊那般满血复活。半个世界之前的技术只能成为古董，供人瞻仰。
但我们依然需要感谢福田，是它让人们知道了什么是真的宝沃，什么是假的宝沃。
和你站在一起的，不一定有血缘关系。站在名人的肩膀上走路，首先自己得有定力。
平门知事
宝沃就是被自己的四儿子玩死的。宝沃虽然车做的还可以但销量真的不好可你去四S看看态度不好不说居然买车还要加价加装饰。消费者不是傻子，现在的汽车选择那么多人家都在优惠促销你却在加价，我凭什么非要选择你。宝沃应该把握好自己的定位不要总把自己看成国际大牌毕竟宝沃已经消失了几十年了，你可以用国际大牌的标准来要求自己但不要被自己的品牌限制了自己，先沉下来把车做好的同时把销量做上去，只有有了建立在销量上的口碑积累这样你的品牌价值才能正真的回复。宝沃当年的品牌价值与口碑也是这样一天一天积累起来的你现在想要复兴宝沃也要走这样的路，这才是品牌复兴的正道
沃草踏马
宝沃，伪豪车，德国倒闭几十年的牌子，生产线都没了，福田买来牌子重新制造，可以说，和全新的品牌没啥区别，最主要还是质量不好。还不如买吉利长城奇瑞。
一天一蛋
宝沃作为，一个国外已经死掉的汽车被中国人来复制来复活，其实这个车本身已经没有任何价值了，只是套用了它一个牌子，说白了就是一个外国品牌的中国汽车，披了一个国外汽车厂商，y1的，一个中国汽车底盘包括发动机包括什么东西，根本就没有什么专业的，什么核心技术全部都是中国人，用来，欺骗中国人的，刚开始上市的时候很多人不懂这个车是什么来源，觉得他挺好看挺大，又很便宜，然后他就买了，但是事实上，以后时间越来越长，了解汽车的人越来越多的时候就知道，宝沃是怎么回事了，所以说现在销量这个样子一点也不意外，她卖不好是很正常的
