墨予言车
在中国卖车得有套路，举个简单的例子，看看标志雪铁龙，这么完善的两个车系，还有豪华品牌DS，他们在中国才卖了多少？在中国叫好不叫座的车型太多了，楼兰没改款之前价格相当高，当年几乎没人买，一个月卖几辆，实在是失败的很，也没有积累任何口碑和市场，改款以后价格下探到20多万，但是动作有点慢，这个市场已经被占领，各大厂商都推出了新车型，而且从品牌认可度来看，日产也不占优势，日产在中国既没有两田这么好的口碑，也不如大众这样的认同度，一直卡在中游水平，现在的策略是降价优惠，看看奇骏就知道了，CRV能加价，途观售价那么高买的人依然很多，而奇骏却动不动两万的多的优惠，这就是差距，而本田推出一款就爆一款，东本广本最近这几年非常火爆，丰田也不差，车型铺的相当多，一汽和广汽也卖的风生水起，再看看日产，西玛，楼兰，都是什么销量，主力只有轩逸，逍客，奇骏，说句好听的叫稳扎稳打。
在中国这个初级市场，消费者最看重的是外观和口碑，因为人们很多人刚接触汽车不久，只能从这两个方面去了解汽车，而楼兰的外观不够大气，甚至有点小资，不符合大多数人的审美，而口碑方面我刚才也讲了，所以卖不好正常。
观点都非常主观，不喜勿喷。纯手打！
战火飘香qwer
楼兰刚上市时，曾定位为高端SUV，售价高达48万元，与当时奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5、雷克萨斯RX、路虎揽胜极光等豪华品牌车型在同一价位，但楼兰却一直没有火起来过。多年来，楼兰在市场默默无闻，销量极为惨淡，即使售价拦腰截断，陆续降价20几万，也没能挽回颓势！
- 定价过高，却无豪车血统和气质！最初上市时，价格接近50万，是平民SUV价格的2倍多，同样价位同样可以轻松把德系三大品牌的旗舰车型开回家。其外观样式中规中矩，特色不够出众，更谈不少豪华感。谁愿意花豪车的价格，买一款普通SUV？一经上市无人问津，就一蹶不振！
- 颜值偏低，对年轻人缺乏吸引力。整车外观庞大，看起来稍显笨重，缺乏运动感，对于一些喜欢运动车型的朋友们而言，这款车确实不受待见。不管与jeep自由光还是途观L车型相比，日产楼兰都没有什么太大的优势，颜值不高是硬伤！当然，新款车型，颜值较以前提高。
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- 同级别车型，竞争力相对不足。2017款楼兰定位5座，而同等价位有很多强劲对手。汉兰达，途观L，福特锐界，昂克威，本田URV，冠道等等，都有较高的口碑，无疑也是强大的冲击。7座SUV的兴起，对5座楼兰无疑是雪上加霜。
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- 总而言之，楼兰目前是小众车型， 不过23万起步的价格，也逐渐让它具有亲民的价格和较高的性价比。2017款楼兰较以往车型，在外观，发动机，内饰等方面都有不少改进，希望它能渐渐受大众喜欢！
HK老司机带你飞
两驱价格已经跟奇骏重叠了，不能说不够优惠，但动力确实是短板。而四驱混动价格高了、性价比差，这价格段竞争车型太多。其次是东日只用心关照轩逸、奇骏这些销量担当的车型去了，楼兰就跟庶出一样没人上心！至于脚刹、"大肠"、CVT、五座、外观内饰什么的，根本不算大问题。
LeeJun69510470
一、外形太前卫，价格太高。买的起的看不上，看得上的买不起。阿特兹也是这毛病。
二、混动太假毫无吸引力。
三、尺寸够大，但是五座。没有七座没法和汉兰达比较。
四、定价定位错误，性价比太低。
