說起福特福克斯，相信大家肯定不會陌生，這款曾經炙手可熱的車型，也一度成為國人購車的首選之一。尤其是2012年到2014年，福克斯的風頭蓋過了不少當時的重量級大佬，這點從其銷量便可以看出。從12年3月份開始，其銷量便出現了倍數的增長，從3月份的7800臺到11月份的31500多臺只用了8個月，其銷量漲了4倍左右。此後，雖然,有所下跌，但在13年和14年也基本穩定在2萬臺左右，到14年10月份再次達到頂峰，單月賣出2.94萬臺。不過自此以後，福克斯便一蹶不振，銷量出現斷崖式下跌，在去年5月份停產之際，單月只有7000臺。因此，對國人而言，福克斯這三個字也是悲喜交加。而近期，福特再次將福克斯提上議程，第四代福克斯已經在重慶完成了全球首次亮相，並且將在今年的10月份正式上市銷售。
和此前一樣，新車將推出兩廂版以及三廂版車型。前臉依然採用了福特標誌性的阿斯頓馬丁前臉，不過造型更加立體，而左右兩側的分體式大燈非常犀利，內部造型也很別緻，中高配車型將採用LED光源。不得不承認，全新一代福克斯在顏值上確實提升了不少。
車身側面造型非常動感時尚，尤其是兩廂版車型，在腰線的使用上更加靈活，搭配上17英寸的多幅鋁合金輪轂，頗具運動感。尺寸上，兩廂版車型長寬高分別為4378/1810/1468mm，軸距達到了2705mm，長度比現款加長了10mm，軸距加長了57mm，只是寬度卻減少了13mm。此外，三廂版車型軸距和兩廂版一樣，不過長度達到了4647mm，比現款加長了113mm。整體而言，新款福克斯在尺寸上無論兩廂版還是三廂版，均有所增加。
來到車內，全新福克斯內飾也給人眼前一亮的感覺，尤其是中控臺上一塊大尺寸懸浮式液晶顯示屏的加持，讓該車更加年輕時尚。除此之外，其整體設計還是透露著濃濃的福特家族氣息，在做工用料上，大面積軟質材料的使用還是比較厚道。值得一提的是，自動擋車型採用旋鈕換擋取代現款的換擋桿，更顯科技感。
動力方面，新車將搭載1.5L、1.0T以及1.5T三款發動機，最大功率分別為90、94以及135千瓦。不過，1.5L車型動力相對現款的1.5L最大功率反而減少了2千瓦。傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是福特最新的8速手自一體變速箱。
毋庸置疑，全新一代福克斯從內到外都發生了翻天覆地的變化。不過，不少網友坦言，早幹嘛去了，停產之後才想到換代，在口碑、保值率等眾多方面都會大打折扣。究竟其未來如何，我們將持續關注！
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