目前各大汽车在都不及余力的推出各种新能源车，来顺应市场潮流。在在纯电动车中，一些低速电动车，游走在“灰色边缘”。这些车辆在制造、销售、以及售后环节，都和汽车无法相提并论。这些低速电动车的驾驶员，在路马上横冲直撞的行驶，更是让很多司机和行人，猝不及防。我在网上看到有人说，这种低速电动车应该禁止销售。
但我个人觉得，从目前情况来看，想在短时间内禁止生产和销售，可能并不是一件容易的事，但是我觉得应该与目前的新能源汽车一样，从监管、设计、生产、制造、以及销售等环节，对这种低速电动车有严格的监管和管理制度。要明确这种电动三轮和四轮车，是否属于机动车的范畴，如果属于，那就必须要按照机动车的管理制度和交通法规实施。从目前来看，这种低速电动车存在很大的安全隐患。
一：车辆的属性
我觉得如果这种低速电动车属于机动车，那就要与按照机动车的标准申请机动车号牌，并且上保险，同时按照机动车的交通法规去驾驶。驾驶员也必须取得机动车驾照，才可以驾驶这种类型的车。三轮的低速电动车，如果属于摩托车的范畴，那也要取得摩托车驾驶证。如果无证上路驾驶，驾驶员需要对于自己的违法行为，承担相应的后果。
这样一来，无论是对驾驶员自己，还是别人都有好处。咱们就说个实际的问题，如果这种低速电动车，在路上与机动车、非机动车、或者行人发生交通事故，应该如何处理？如果是低速电动车的全部责任，又应该如何赔偿？大家知道汽车都是有保险的，至少要有交强险，而低速电动车基本都没有任何保险，一旦出了问题，车主如果采用“老赖”方式，不想赔偿损失，那这一切后果又该由谁来承担？
如果低速电动车发生交通肇事逃逸的情况，车辆没有拍照，恰巧又没有摄像头拍到事发现场的画面，找到肇事车辆就是一件很麻烦的事，找到之后在赔偿方面，又是一件很麻烦的事。
二：车辆安全性
如果低速电动车属于机动车的范畴，从车辆的设计、安全性、最大设计时速、续航里程、充电的时间、售后服务等等环节，都应该有严格的标准和监管。现在的低速电动车有安全性可言吗？价格高一点的车可能还有一些安全配置，就算是有安全配置，车辆整体的安全性，符合机动车的标准吗？这都是个未知数。一旦发生交通事故，对于事故双方，都是一个很大的损失。
更何况很多家长还用低速电动车接送孩子，在这一点上，我觉得更应该加强管理，毕竟已经严重涉及到儿童乘车安全的问题。而且对于低速电动车应该加强监管力度，要明确规定，这种车可以在哪些道路上行驶，在哪些道路上禁止行驶。我经常能看到低速电动车开上环路，甚至在最内侧的快速车道行驶。尤其是在晚上光线不足的情况下，存在很大的安全隐患。
岩哥说：除此之外，还要对这种车辆的最大设计时速有严格的控制，并且禁止后期私自改装车辆。一旦经过改装之后，车辆的安全性更加无法保证。所以我个人的观点是，在短时间内禁止生产，从目前来看并不现实，但应该有严格的管理制度和相应的法规。
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