文| 騰三毛
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大學剛畢業那幾年，毛毛混跡於國內賽車圈，在圈子裡流傳著這麼一句話：借賽車手的車，猶如借他們的老婆。
久而久之，大家也都知道了車對於賽車手的意義，並且毛毛在賽車圈工作的那幾年，幾乎沒見到有人向賽車手開口借車。
當然，大部分人對汽車並沒有賽車手對賽車那麼深的情結，多數情況下親戚朋友間還是會出現借車的情形。而在毛毛看來，儘量不要向開口去借車！為什麼這麼說呢？
我們先來看這麼一個案例。
在一次飯局上，李某向朋友張某借他的寶馬X5，礙於面子，張某就把車借給了李某。不料李某在接朋友的途中因操作不當釀下1死1傷的慘烈交通事故，而更可氣的是李某當初在向張某借車時，隱瞞了其駕駛證已被交警查扣的事實。
最後法院判決肇事司機李某危害公共安全罪入獄8年，而鑑於車輛屬於張某，並且張某在將車輛借出時，並未核查李某的駕駛資格，所以車主張某對事故也承擔連帶責任，被判與肇事者李某共同承擔近80萬元的賠償。
沒錯，借車或借車被別人都存在著諸多風險，一不小心就會撕破臉，到時候哭都來不及。
首先，車主不情願 借出去純屬被道德綁架了
不少借車人其實心裡也清清楚楚地知道，向別人借車，車主內心肯定是一萬個不情願的，甚至對方眼前會有千萬只羊駝飛過。
但這種情況下，為什麼借車人還會執意向車主開口呢？
賭。
沒錯，是賭，賭的是人情關係，賭的是車主有沒有把你當朋友，賭的是我在你心中的分量。
萬一車主稍有不悅或婉拒，借車人就會隨口蹦出“不就有個車嘛，看把你牛的，借來用一下還不給，以後不要給我打電話了”。
不少車主也正是忌憚上面這種情況的發生，才很不情願地把車借了出去。這聽起來似乎有些道德綁架，但車主也實屬無奈。
而作為當事的另一方，如果你已然瞭解車主的這種心態，還要去硬著頭皮刷臉，那就是你的不厚道了。
其次，汽車駕駛具有不確定性。
車輛並不想一般的商品那樣可以借來用用，用完再完好地還回去。
汽車作為交通的參與者，在使用過程中本身就存在著諸多不確定性，而且借車人由於對車型“秉性”的不熟悉，一上手可能就會因駕駛不當造成交通事故。借別人車出現嚴重交通事故的案例還少嗎？
毛毛登錄裁判文書網，在檢索框中輸入“借車”、“交通事故”兩個關鍵詞，搜索結果顯示出有14905起案件已經被法院判罰。可以說這將近1.5萬起案件，各個都是血淋林的教訓，所以說借車需謹慎，不到萬不得已，不要輕易開口或答應。
第三，法律連帶責任。
對於車主來說，借車給別人最怕什麼呢？
交通事故。
對於借車人而言，一旦駕駛他人車輛出現交通事故，無論如何車主都會被扯上連帶責任，賠償在所難免。
也就是說，車主借車給你使用後，出現事故造成的損失，由保險公司和你承擔，車主如無過錯的，不承擔賠償責任。
而什麼是車主無過錯呢？必須得滿足一下三個要件：
1、車主必須確保借車人有駕照且未吊銷和過期。
2、車主必須確保借車人的駕照類型符合駕駛車型，例如C2類型的駕照就不能開C1的車。
3、對方借車時是否有酒駕、毒駕等法律禁止行為。
換句話說，如果你存在以上三種情況，那就請免開尊口，以免讓身為親戚朋友的車主為難，而且最終很可能對方會拒絕你的借車請求。
小結：
要不要借車這個話題由來已久，從最早的借摩托車，到當下的汽車，當中都充斥著車主的無奈和借車人的不體諒。
在汽車普及度頗高的西方國家，很少有人會隨意開口借別人的汽車，這是因為西方社會完善的法律制度和高度的維權意識決定了這一點。
而中國有著自己的國情，人與人之間是個人情社會，你向車主張口借車，不少車主都會礙於情面把車借給你，但在車子借出的期間，多少會有些提心吊膽，生怕出現什麼突發狀況，對於他們來講，剮蹭是小事，撞到人就悔不當初了。
當然如果借車雙方關係非常好，而且你本身也是個非常靠譜，開車技術相當嫻熟的人，車主將車借給你也不失為一種友誼的“投資”。
實際上，當下不少城市都已經有了租車和共享汽車服務，如果需要用車的話，借車人可以不求人，掏出手機下載APP、提交資料審核後，輕鬆租來一輛車，即便是會花些錢，但至少不給別人添麻煩。
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