现在社会上有车一族越来越多，在网上每天都能看到一堆人在那里吐槽汽车发动机不好减震不好等等问题。但是其实每天在网上吐槽的这些人，他们根本就对汽车没有太多的了解。只是因为在网上随便听信了一些别人瞎传的谣言，所以就对自己购置的汽车千百般挑剔，这些全部都是外行人，才会犯一些常识上的错误。今天我们就来科普一下，减震硬绝对不等于减震不好！！！
一般来说，汽车的底盘系统大致包括悬挂、转向系统、刹车系统、车身稳定系统等。但各种品牌车外形都不尽相同，但是对于一辆汽车来说，所有的系统当中最能够影响使用者舒适度的部分就是它底盘悬挂的核心：减振器。
一般汽车的减震有两种设计风格，一种是舒适风格，也就是软风格；而另一种则是运动风格，也就是某些人为此而吐槽不已的硬。一般来说，这两种风格是相互矛盾不可协调的。每辆车的设计师都会根据自身的偏好以及车辆的要求，为汽车当中的减震器选择一个调整方向，要么偏舒适，要么偏运动。大家必须要明确的一点是，这两种减震风格都各有利弊，绝对不会存在哪一种风格更好的事情。
现在网上很多人都吐槽嫌弃自家的车减震器偏硬，也就是偏运动风格。但是偏软的车虽然舒适，却不利于汽车在各种情况下行驶。减震偏硬虽然牺牲了一定的舒适度，但是更大的好处在于稳定性与可操控性。
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