匪我思存168879777
很高兴回答你的问题，
喜欢请关注我，谢谢！！！太子款车型由于车辆设计手把较宽且比一般跨骑式摩托车手把高。骑行舒适、长时间骑行不累…等特点所以受到很多骑士的喜爱，其以哈雷戴维森美式巡航车最为出名。
由于哈雷戴维森出产的定位较为高端，价格相应的较高所以让很多人可望而不可及。
题主需要一万以内的太子车，我推荐一款国内别致的太子型摩托车：
豪爵TR150（售价：9980元）
TR150搭载一颗豪爵单缸风冷四冲程TSR发动机。其发动机近年来经常搭载在豪爵DK、DF等高端150cc系列车型上。发动机功率为8.3kW/8000rpm, 最大扭距11.4N.m/6000rpm, 属于强调低转输出的机器, 要在这车上享受档档破万转的爽快感那是不太可能的, 但实际骑乘, 我们确实能感到这车在低转速时的表现会比其他转速较高的街车来得好。
TSR发动机。相信大家并不陌生，超级骊爽和宝逸已运用多年。TSR动力平台也是豪爵多年与铃木合作积累下的产物。
子弹头大灯显得个性十足
制动系统仍采用传统的前盘后鼓式组合，不过前盘直径加大至270mm，并配备双活塞卡钳；后制动采用新型拉杆式结构，减少了制动行程，令制动更灵敏。
正立式前减震采用粗壮的37mm直径前叉，这在125/150级别车型少有。
复古的车头仪表，只有指针式速度显示和液晶挡显，它采用了电子车速传感器，没有软轴里程线和转速线，视觉效果自然更佳。在油箱上还镶嵌着一块全液晶仪表。只有油量、总里程和短里程显示
V形LED尾灯是个亮点，配合整个尾部造型即使搁在800级别的巡航车上也能hold住 
细节处理，一直是豪爵的强项。豪爵一直在细节方面做的相对出色。TR上我们也找到了许多贴心设计。比如：前后挡泥的加长处理，右侧前踏发动机以及排气防烫板，右后小脚踏，以及备油箱开关的塑化处理，原厂前后保险杠等， 前边两个脚踏则被设计为这种可以上下浮动的软体结构。
可以这么说，在小排量领域，豪爵的制造工艺绝对是世界级水平，丝毫不输于日本本土制造。就细节而言，TR150是当之无愧的精品之作。
原厂自带边箱，容积不算太大，应付日常使用而已
豪爵想打造一款兼备美式太子外观和GN小太子实用的车款。
GN的成功就在于小，整车小了，最直观的感受就是操控灵活，动力上升，油耗减少。
豪爵想让你骑着TR在拥挤的城市街道肆意游走，在安静的乡间小路御风而行，至于长途巡航这些事，就交给那些大家伙去完成吧，TR想告诉你，并不是只有大叔才能配太子。
90后侃机车
一万的太子车，那么排量基本都是150以内咯，更偏向于街车的用途，想要作为巡航车来就有点勉强了。选择这类车，多数是外观重于性能以及对坐姿有有一定要求的。那么老凯就挑选几款代表性的小排量太子车和大家分享一下。
1，新大洲本田焰影，本田经典的cbf150涡燃发动机，稳定省油。活动售价9980还能达到更低。
2，五羊本田统御125，otr发动机，其实一样是涡燃发动机，售价要便宜一些。售价8000多
3，豪爵铃木gn125，皮实耐用省心，坐姿舒适，售价7000左右
4，豪爵tr150，科幻太子，造型相对传统又所突破，不过尺寸也偏小，适合新手，售价1w左右，如果贵了还有豪爵宝逸可以选择，7000多
tr
宝逸
5，宗申ra1，升级后200排量是这个价位同级别可以买到最大的太子啦。一万出头
6，启典150k，做工上乘，价格低廉，入门级好车
7，银钢大小迷你，做工糙了点，不过迷你车里面的150，作为玩乐还是可以的。售价7-8000
键盘车神老凯
宗申比亚乔 都市印象BYQ150-5A 2011年上市，刚上市时价格较高，现在降价较多，有朋友反应，新车档位较硬。
第二款，钱江风暴太子QJ150—18f 市场均价8246元，身边有朋友用过，反应小毛病多，但能接受，车身较重，开起来很稳，发动机比较给力。
第三款 五羊本田 统御125 市场均价8349元，这款车口碑很好，省油，发动机声音听着舒服，唯一不足，样子不够大气。
第四款，豪爵铃木 宝逸HJ150-11
这是一辆不能忽略的好车，市场价7900左右，有的地方更高，市场反应较好，不过邮箱稍小，而且油耗较高，再就是样子再大气点就更好了。
当然，由于价格限制，价格再低的话，还有些车，但是不推荐。
喜欢汽车的陈先生
你没有说出你是需要通勤还是摩旅，还是市区代步。所以，只能根据你的要求1万元一下的笼统的说说代表性的摩托车：
摩旅跨骑推荐：
1、启典150系列6000～7000左右，19升的油箱长途有保障。
2、豪爵铃木DF150-12，9800元。
3、力帆KP上150，9800元。
4、钱江QJ150-17，8549元
5、隆鑫CR5-150，8700元
6、宗申ZS150，8700元
以上都是外形酷的！质量大厂家售后有保障！
太子巡航车
1、钱江风暴太子150，8200元
2、宗申ZS150，8700元
3、力帆150，8800元
踏板车
1、豪爵VR150，9500元
2、钱江QJ150，8500元
3、雅马哈福喜125，8800元
4、雅马哈赛鹰125，9200元
5、雅马哈巧格125，9000元
6、新大洲本田110，8300元
复古车
1、 宗申WEEK8_150，7900元
2、轻骑U侠_200Y，8900元
迷你车
1、春风狒狒125，7200元
2、银钢大迷你150，7200元
银钢小迷你150，7000元
跑车
一万元一下就不推荐了
其他
大夫才888
提到小太子，这个称呼貌似只在亚洲出现得多，确切的说是中国地区这个叫法最为常见。实际上太子车型，一般用来特指那些排量不超过250cc，重量不超过150公斤，外型类似于巡航车却有不具备巡航车性能的一种特定跨界车型。国内摩托车市场上售价在一万以内的太子车型，比较适合推荐的主要还是集中在合资车品牌之中。这里根据市场口碑和价格情况简单介绍几款适合大部分人群使用的太子车型，希望能给有需要的人提供点参考帮助。。。
比较经典的小太子自然还是首推豪爵铃木的GN125。自上世纪90年代GN125进入中国市场以来，差不多已经过去了20多个春秋。GN125以其精湛的工艺，稳定的性能，以及持续不断的改进赢得了无数人的喜爱和信赖。GN125的市场口碑在国内是不需要怀疑的。直到如今，仍然有大批的铁粉存在。
说起来GN125的动力性能并不是十分优秀，同排量级别中有很多车型都要远远超过了它。不过GN125胜在稳定实用，省心好开。无论是经济性还是驾驶的舒适性，都非常接地气。
如今豪爵铃木仍然在产的GN125主要就分为GN125-2和GN125-2F两款车型。至于这辆车之间有什么不同，我也一直很奇怪！GN125搭载了新一代的GN发动机，如果所料不差的话这款发动机应该是望江铃木发动机公司专门为豪爵铃木代工的。93年望江机械厂和日本铃木以及香港庆利堡合资组建了望江铃木发动机有限公司，1999年正式并入大长江集团旗下，专为豪爵铃木提供GN系列和EN系列发动机。说起来望江的发动机还是不错的，100%达到了铃木KD件标准，并且作为铃木认可的发动机生产基地出口铃木标产品。新款的GN发动机采用双涡流燃烧，高速运动件轻量化，错齿啮合斜齿轮等核心技术，在起步加速，油耗降低等方面都有了不错的提高。GN125的最大功率7.8KW，最大扭矩为9.2牛米。整车重量只有110公斤，发动机产生的拖动力还是比较可观的。而且GN的座高只有735mm，驾驶姿势非常舒适，就算是女性驾驶员也可以十分轻松的掌控得住。
GN目前的售价在7000左右，个别地区还会有一定优惠。驾驶舒适，质量稳定，操控灵活，价格适中，而且维护保养也十分方便经济。并且GN125的保值率也还不错，毕竟铃木的牌子够大，GN的口碑深入人心。。。对于普通人来说，这种经济实用，舒适好开的车型才是日常驾驶的首选车型。。。
另一款比较适合日常代步的经济型小太子也是豪爵的车型，HJ125-8小太子。豪爵小太子在外形上基本就是复刻的GN125，发动机为豪爵自产的YG3顶杆发动机。最大功率7.4KW，最大扭矩9.6NM。动力性能方面只能说满足一般日常需要，和GN125十分类似。不过豪爵的这款YG3发动机在震动和声音以及动力等方面要比传统的CG顶杆机好上许多，驾驶质感也比较舒适。HJ125-8的价格最低达到了5280元，市场平均价在5600左右。性价比还是很不错的。
除了这两款主打性价比的经典太子车型之外，豪爵旗下还有两款比较新的车型，TR150新潮美式太子，和宝逸150（125）小太子。TR150最开始上市时只有化油器版本，后期豪爵又相续推出了电喷版的TR150S电喷版车型。TR150的售价在一万左右，根据供油系统差别上下会有一些浮动。发动机基本都是一样的。外型上确实比较新潮，很能吸引喜欢追求潮流展现自我的年轻人的目光。
相比之下，较早搭载TSR发动机的宝逸125（150）小太子的价格最低只要七千多，驾驶起来比较舒适灵活，TSR发动机的动力性能也十分优秀（宝逸目前提供两款发动机配置，150上使用的是全新调校的TSR发动机，125上使用的是GN相同的GN发动机。）。对于不是特别追求高配置高性能的车友来说也是个不错的选择。。。
本田系的小太子我曾经推荐过焰影150，焰影150搭载了本田战鹰同款的CBF涡燃发动机。最大功率8KW，最大扭矩8.4牛米。峰值扭矩输出转速在5500左右。震动和声音控制的十分不错。而且发动机非常耐造。焰影150厂家公示价格10800，优惠后为9980元。骑行品质中规中矩，油耗一般。适合那种不快不慢，悠闲自在的驾驶。。。
五羊本田的统御125小太子售价搭载全新OTR发动机，最大功率6.9KW，最大扭矩9.65牛米。特点是比较省油，驾驶舒适灵活。售价在8300左右。
