某段时间内，动力
有明显下降、加油无力或者怠速有抖动、冷车点火比较困难、油耗明显增加的话，，那么就可以考虑是有积碳了。但是如果想要直观的知道到底严重到什么程度，就是去维修的地方做拆解！
快修店和4S店一般都用内窥镜或拆机的方法检查积碳。
通常轻微积碳不会有太明显的症状，有的车主比较敏感，可能会感觉到油门比以前肉了，不灵敏了。
一般积碳的位置都在进气歧管、节气门
、气门等等位置，把这些地方拆开就能直接看到积碳的附着程度，但是工时费也较多，维修师傅水平不高的话也会影响动力总成的寿命。
如果积碳严重了，冷车就会不好启动，需要多次打火才能着车，热车却一切正常；发动怠速也会忽高忽低不稳定；超车或提速时油门反应比较慢，感觉加速没劲、不畅快；有的还会出现尾气比较刺眼、刺鼻等现象；最后比较明显的一个重要特点，就是油耗比原来高很多。
发现了积碳，剩下的就是清理了！
最简单效果最好的也是拆解清理，就跟清理吸油烟机类似，拆下来清的最干净。这种方法一定要找专业的修理厂，环境要好，师傅水平要高点。其他的比燃油添加剂或者清洗剂之类的，有点用，但是作用不大！
像一般4s店经常推荐的清理积碳项目，也就是拿清洗剂喷一下节气门，擦两下下，对于节气门有点用，有的甚至不拆下来，背面都不擦。而且这种方法对于缸内积碳几乎就是0作用.与其花这钱还不如养成良好的用车习惯！！
积碳是燃油不完全燃烧和杂质烧结在一起形成的，车只要跑都会产生积碳，涡轮增压发动机车型会更明显一些。积碳虽然可以通过各种方法清除，但没法根治，平时开车只能积极做好预防，加点好油、减少怠速、多跑跑高速，涡轮增压发动机定期加点燃油添加剂，大负荷长时间运转后怠速一、二分钟后再熄火等等，都可以减少积碳产生
。
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