猪鼻子兔
首先我们要知道我们发动机上的皮带有正时皮带和主机皮带，这两种皮带在行驶时断裂会产生不同的后果，对我们的发动机也会造成不同的影响
⒈主机皮带
主机皮带是带动发电机、水泵、方向助力泵、空调压缩机等这些辅助我们汽车更好运行的汽车零件，当发动机主机皮带断裂后这些辅助我们汽车的部件就会无法传动从而失效
所以我们主机皮带断裂的后果有
⒈发电机失效就不会给我们的汽车蓄电池充电提供电源，当我们的蓄电池电量被消耗完之后发动机就会熄火无法启动
⒉压缩机没有皮带驱动会导致空调制冷失效
⒊水泵如果是由主机皮带驱动的就会造成发动机冷却系统无法循环而导致发动机温度过高，而无法正常行驶
所以我们主机皮带断裂后主机皮带驱动的各个系统将会瘫痪，仪表会立即点亮各个系统的故障灯，汽车也将在一定时间内无法正常行驶
就会更严重了而我们的正时皮带的断裂带来的后果就会更严重一点了
下面就是我们在高速路口抢修的正时皮带断裂的营运汽车![]()
正时皮带是同步驱动我们配气系统的皮带，如果正时皮带老化断裂将会造成我们的配气系统无法工作，发动机也会立即熄火，如果断裂发生在高速路长下坡的话后果还是有些严重，因为刹车系统会马上失效！
提醒大家：遇到汽车熄火后一定要谨慎使用制动，因为发动机熄火后存留的真空只够你踩三次刹车，千万别踩了就丢，然后再踩！
所以正时皮带断裂的后果的发动机立即熄火，部分车辆还会造成配气系统损坏，差不多只要发动机上的皮带断裂，基本都会造成汽车无法继续行驶，部分多皮带设计车辆会有差别
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题
蔡蔡汽车剖析
发动机上使用皮带的一般就两个部分，一个是采用正时皮带的发动机，有正时皮带。还有就是所有发动机都有的主轴传动皮带。
上面这张图可以很清楚地描述正时皮带的重要作用了，它驱动进排气凸轮轴运动，简单来说就是控制气门开闭的，它如果断了的话后果比较严重，气门会停止不动，假如在某一气缸进气冲程气门打开时皮带断裂，那么气门将不再运动，而曲轴仍然运动着，则在接下来的压缩冲程气门将会占据活塞的位置，导致活塞与气门碰撞。发动机需要开箱维修。
所以说只要正时皮带断了发动机立马停机，使用正时皮带的车一定要定期检查，发现老化了及时更换，以免皮带断裂造成发动机受损。现在大部分车都采用正时链条驱动配气机构，这种不需要更换。
接下来就是发动机主轴上的传动皮带了，发动机上附加有各种设备，比如发电机，空调，水泵等等，它们通过皮带串联在一起，由主轴皮带轮提供动力。它断了以后影响也不小，但是没有正时皮带断裂的后果那么快，及时发现的话也不会造成严重后果。像上图这种各设备共用一条皮带的，断裂后会造成发电机不发电，电瓶报警灯亮；水泵不工作，冷却液不循环进而导致高温；空调如果在运行的话也会突然停机。这时候需要立刻停车，不能再开下去了。
对于采用两根皮带的车来说情况稍好，比如上图，水泵和发电机共用一根皮带，空调则是独立的一根皮带。只要发电机与水泵的不断就不耽误发动机正常行驶。而且分两根皮带也减少了皮带弯曲缠绕的次数，能够减少涨紧轮和导向惰轮的数量，进而减少阻力，提高发动机效率。
我曾经遇到过公司的车发电机损坏无法转动从而将皮带拉断导致发动机高温，估计是涉水时杂物进入发电机卡死了。所以大家平时保养车的时候应该顺便检查一下各转动部位的灵活度，涉水通过时尽量低速通过，不要溅起大水花。
我是故乡的云
这样看是什么皮带断了。按照目前的家用车情况来看，无外乎以下几种情况：
1、断的是发电机皮带，这个问题不是很大，但是也要引起注意，如果一直没有发现，不注意观察仪表灯，那么长时间的行车会把电瓶耗干，最后把你撂路上的。所以及时观察仪表盘指示灯，如果出现一个像电池一样的指示灯亮起，首先就要考虑是否是皮带断了，或者发电机损坏，及时检查，维修和更换。
2、断的是水泵皮带，这个就比较严重。因为发动机的冷却是靠防冻液来散热的，而防冻液在发动机里的循环就要靠水泵，一旦皮带断裂，防冻液不循环，达不到散热的效果，就会造成发动机损坏。判断水泵皮带断裂的一个标准就是观察水温表或水温报警灯。一旦水温表水温异常升高，就要警惕，看是否水泵皮带断裂。有的车型是发电机皮带同时带着水泵皮带，如果断裂，就会出现上面两种情况。如果在高速上出现这样的情况，请找就近的紧急停靠带或者服务区停车，进行维修，如实在无法维修，只能开一会，停一会，进行自然冷却降温。直到找到维修的地方。
水温报警灯
水温表
3、断的是正时皮带，这个一般情况下无法预判，唯一的办法就是按照汽车保养手册的规定，在时限内更换正时皮带，才是完全之策。正时皮带断裂的表现：部分车型还不会损坏发动机，只是表现为无力，不能着车，部分车型就会损坏发动机，需要大修发动机。
吃货米米的旅行
发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。
但是值得注意的是部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。
发动机正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
心扬一九八八
汽车高速行驶时，发动机皮带断了驾驶员第一反应就是加速失效，油门踏到底都没响应，车速自然下降，遇到此状况司机应尽快靠右安全地方停车，尽早熄火，肯定是发动机皮带断了，此时所有动力中断，整车安全性能下降危险指标整体上升，假如司机不尽快熄火停车，车的整体伤害是不可估量的。
山高人为峰142258294
要回答这个问题，首先要确定的问题是哪个皮带断了。发动机有好几条皮带呢，发电机皮带、水泵、空调、方向助力，还有正时皮带。空调皮带断了影响不大，发电机皮带断了就不发电了，仪表的发电指示灯会亮。不过也没关系，电瓶存的电，要是白天的话跑个把个小时没问题。要是黑天开大灯就不行了，大灯是相当费电的，一会电瓶的电就会放光的。尽快找地方修理。
助力皮带断了方向盘特别沉（电子助力除外）。车速太快就很危险了低速没什么大问题。水泵皮带断了发动机就不散热了，跑不了多远就高温了。再跑就会出大问题，所以要尽快修理。实在没有修理的就要熄火等水温下来了再跑一会，高了在等一会。这种方式找到修理厂。
正时皮带断了是相当危险的，尤其是高速。断了马上就会熄火，方向打不动、刹车也没了。多危险，修理还会花一大笔钱。因为会顶气门的，太详细的就不多说了。所以一定要按照厂家规定的公里数按时更换皮带。一般都是六七万公里更换。现在的正时有链条了，使用寿命会长很多。但也不是永久的，正时链条坏了会有异响的，还会有一些别的毛病。这就需要专业人员来判断了。
个人见解
哥哥154811468
发动机皮带断了会怎样
正时皮带断了会损坏气门杆，缸盖，缸体，活塞，连杆，曲轴，等等
大家一定要到该换的时候更换掉正时皮带，避免不必要的损失
匹诺曹122606
以下回答，绝对亲身经历。
汽车在正常行驶时，发动内任何一种皮带断了，都无法行驶。
空调风扇皮带断了，风扇无法冷却工作，导致水箱冷却水开锅。还是靠边熄火，比较安全。
这里，有个误传应该纠正。
有许多新手听了少数“老司机”们以诈传诈。互传如果正时皮带断了，会顶缸，拉弯曲轴连杆等其他毁车壮状。
其实，正时皮带断了，正时传动无法输出动力，发动机会突然熄火滑行的。(已遇到两款手动车子了)
安全做法就是，停摆在路边，按安全距离摆好警示标志。
等待救援。
云中赏雲
发动机上的皮带有三个，空调压缩机，发电机，还有正时皮带。
空调压缩机皮带，用发动机输出轴上的动力带动压缩机，用来制冷。
发电机皮带，连接发动机输出轴到发电机，用来给车辆供电。
正时皮带，连接凸轮轴，凸轮轴对应气门的位置。
如果是发电机皮带断裂，车子上的电瓶指示灯会亮起，说明当前车辆消耗的电能来自蓄电池，车子在电池没电前还会继续跑。
如果是空调压缩机皮带，也就是个不会制冷。
最严重的是正时皮带，断裂会导致活塞顶气门，严重的会导致气门挺杆变弯，断裂，活塞连杆断裂变弯，幸运的话就是断裂气门挺杆，活塞连杆；最严重的发动机直接报废了。
Honphi
发动机的皮带主要是带动发电机,发电机要给电瓶充电,没有皮带发电机不能工作,电瓶的电会慢慢用空,电瓶的电不能用太久,特别是晚上,电瓶的电不充足,电流会增大,容易损坏电瓶。所以尽快更换皮带，或者临时修理一下，再换之。
