无印天下
深圳别称是鹏城，为什么叫鹏城，不光是有大鹏所城，还是因为看深圳的地图像展翅的大鹏一样，搏击长空，腾飞万里。
深圳东西长81.4公里，南北宽最短处是10.8公里，坐车穿越东西要4个小时，而北到南1个小时就够了，所以出现了中国的最长公交线路，原310-315环线，全程122公里，119个站，穿越深圳7个区，跑一趟要5个小时，所有车辆一年跑1300万公里，相当于绕地球325圈。
深圳的地理决定了深圳地铁东西方向的长，南北方向的短，原关内市辖区只有罗湖，福田，南山，更是狭小，目前深圳8条地铁中，只有4号线是纯南北方向，2号线是纯东西方向，其余1.3.5.7.9.11线都有东西，南北两个方向，不是单纯的走向。
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因为深圳的市中心是呈东西方向分布的，罗湖、福田、南山包括离南山很近的宝安中心区都在东西方向线上，任何城市修建地铁都是先修中心区和发达区的地铁。
深圳地铁南北方向目前只有4号线和3号线，已经开工的有6号线（福田科学馆到宝安松岗）和10号线（福田口岸到平湖中心），即将开工的有12号线（南山蛇口左炮台，终到海上田园东站）、13号线（南山深圳湾口岸到石岩，未来延伸到光明）和14号线（福田会展中心到坪山坑梓），等这些南北向地铁全部修建完成后，深圳市中心区与原关外地区联系将会更加紧密，也会更有效地促进原关外地区发展，加速特区一体化进程，所以期待吧！
小罗说是
不以城市发展为基础的城市轨道交通线网规划就在瞎BB..
轨道交通线路的人口、就业、土地使用等主要或不同的组（或交通分区）影响了地铁的走向。再加上深圳原来关内关外影响，关内关外发展还是有差异，靠近香港地区的南部的海关向市中心开放，又是成东西向条状发展而非京城的摊大饼形式..南北向的主客流方向也大致符合上图发展轴..基于上述因素，深圳将成为地铁南北东向西的多路径规划。
深圳周边好玩
2030年深圳地铁规划图
http://m.kanxsw.com/szditiexianlutu/shenzhenditie_8349.html
Kemile
看了下面这张图，你就知道深圳地铁为什么大多是东西线，很少南北线了。
因为深圳市辖区呈东西长、南北短的形状。东西方向最长处100多公里，最短处70公里；南北方向最长处68公里，最短处仅10公里左右。
所以大多数深圳地铁呈东西走向，而少南北走向。
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乐享坪山
深圳地铁主要服务原二线关内的市区，关外线路极少。深圳是东西走向的长橄榄形，地铁东西走向即可满足服务市中心区的需求，一搞南北走向就出原二线关了。广州地铁则不同，设计是覆盖整个广州的。
山桃红花满上头
你这样问说明你不是深圳人或长期呆在深圳，如果是，只能说声I服了YOU。在N年前深圳还有关外关内之分，两者的城市发展差别非常大，关内罗湖福田南山是东西走向，在04年底第一条地铁开通就是东西向，不单地铁，连市内的主要路也是东西走向，北环深南大道滨海大道，但随着关外这几年的发展，人口增多，新开的地铁线路南北方向的也开始增多了！
