去年的時候，河南的一位車友花了550萬入手輛國產紅旗L5，車主表示真心覺得紅旗L5的外觀，內飾都做的非常好，自己很喜歡也被內飾給驚豔到了，現在勞斯萊斯這樣的豪車也太普遍了，與其追隨他人的腳步，不如反過來讓他人羨慕，紅旗在自己的心目中，也有著其他品牌不可代替的地位。而且在國內的話紅旗L5確確實實比勞斯萊斯都更上一檔次。

去年的時候，河南的一位車友花了550萬入手輛國產紅旗L5，車主表示真心覺得紅旗L5的外觀，內飾都做的非常好，自己很喜歡也被內飾給驚豔到了，現在勞斯萊斯這樣的豪車也太普遍了，與其追隨他人的腳步，不如反過來讓他人羨慕，紅旗在自己的心目中，也有著其他品牌不可代替的地位。而且在國內的話紅旗L5確確實實比勞斯萊斯都更上一檔次。

交車現場特意舉辦的活動，來特此恭賀河南地區首款紅旗L5的車主。其實懂車的車友應該明白，能買到紅旗L5這樣的頂級豪華轎車，也並不是有錢的人就能買到的，購買紅旗L5還必須過嚴苛的政審，這也是紅旗L5的銷量一直平淡的重要原因。

不少車友都認為紅旗相較於賓利以及勞斯萊斯這樣的頂級豪華車並無優勢，而且在價錢也虛高。但真的是這樣的嗎？想一想如果是按車價的話，勞斯萊斯幻影確實更有面子。但是如果是按照實力跟背景，能買L5坐的人估計不會差多遠吧，更何況是在國內，在大街上看到十輛勞斯萊斯也未必能遇到一輛紅旗L5。

此外，這款紅旗L5搭載是自主研發的V12發動機，排量為6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m。畢竟是自主研發的引擎，可能在數據方面不盡人意，但這樣有動力表現也足夠驚豔了。

紅旗L5作為國內的門面擔當，在豪華大型轎車中，紅旗L5的氣勢從未輸給任何一位競爭對手，L5的長寬高分別為5555/2018/1578mm，單軸距就達到了驚人的3435mm。

到了內飾豪華氛圍的營造也足夠驚豔大眾，採用了大量的中國古典元素在其中，主要以中國傳統的"如意"為主題，採用的是"平衡對稱"之美的設計方式，處處體現了高貴典雅。

紅旗L5，是由一汽自主研發的一款“100%自主知識產權的紅旗E級車，紅旗L5的本來定位就是禮賓車，所以車友們也不要在意其的銷量如何，他代表的國家的臉面！汽車雖然本身是一個消費品，但與政治掛鉤後，無論如何它都將不再是消費品，而是我們心中的一種信仰。