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宝马3系和林肯冒险家这两台车型本来是不会放到一起对比的，毕竟宝马3系是一台豪华品牌中级车，而林肯冒险家则是一台豪华品牌紧凑型SUV车型，但是对于消费者来说，这两台车型的售价又有相当一部分重合的地方，于是它们就有了可比性，我们今天就来看看在这两台车型当中应该如何选择。
宝马3系和林肯冒险家的优势分别是什么
宝马3系一直以来都是豪华品牌中级车当中的标杆车型，老款3系的操控性一直为消费者所称道，有无数车型因为驾驶乐趣而选择这台宝马3系，而在新款上市了之后，新款3系相比老款车型在舒适性和豪华感等方面都有了非常大的改进，这也是老款车型最被消费者吐槽的地方。
在换上了CLAR平台之后，新3系和新5系等车型一样，在舒适性方面有了质的提升，更软的底盘悬挂对于路面震动的反馈更柔和，而长轴版车型搭载的国内特供版加长加厚座椅对于乘客的臀部和腰部也照顾有加，可以说这台新3系现在几乎算得上是同级别车型当中最舒适的一台。
当然，除了舒适性之外，新3系也没有放弃操控性表现，新款车型的指向性同样非常准确，尽管悬挂相比老款车型更软了，但是在激烈驾驶的时候，这台新3系的底盘依旧能够提供良好的支撑，而2.0T+8AT的动力总成在同级别车型当中也几乎是最好的搭档，它们默契的配合能够在驾驶者需要的时候就及时地输出动力，因此在这台新3系上你依旧可以享受到驾驶的乐趣。此外，新款3系长轴距版的轴距达到了2961mm，其实际车内空间也非常宽裕，在中级车当中，也很少有车型的后排空间表现比这台3系更大了。
相比之下，林肯冒险家的操控性也同样出色，这一点也是福特和林肯一直以来的品牌特色，精准的指向性和SUV车型里非常出色的底盘支撑让这台冒险家开起来更像是一台轿车而非一台SUV车型。
此外，这台全新的冒险家也用上了林肯家族化的内饰设计风格，如果对老款林肯车型比较熟悉的话你就知道，此前的林肯车型内饰一直非常老成，年轻消费者很难接受，而这台冒险家的内饰无论是线条还是配色都非常年轻，作为一台豪华车型，林肯终于在内饰的设计与质感等方面追上了BBA等德系对手。
作为一台SUV车型，冒险家还有一个优势就在于其实用性了，一方面，冒险家的底盘高度要比3系略高，因此能去一些3系去不了的地方，当然，本质上冒险家还是一台城市SUV车型，我们千万不要指望用它去越野，郊区的非铺装路面已经是它的极限了。此外，在放倒后排之后，冒险家可以拥有一个最大达到1369L的后备箱，可以比身为轿车的宝马3系运载更多东西。
在这两台车型当中应该如何选择
那么在这两台车型当中应该如何选择呢？其实这一点并不难答，首先，我们需要明确的一点就是林肯冒险家作为林肯第一台国产车型，同时也是一台二线豪华品牌车型，其性价比是要比宝马3系高不少的，同样是30万出头的预算，我们可以买到林肯冒险家的全系次顶配车型，却只能买到宝马325Li M运动版车型，两者在配置上和动力上都是有相当大的区别的，因此如果你在意性价比的话，那么选择林肯冒险家会更好。
但是我们不可否认的是，宝马3系依旧拥有着极强的品牌与产品号召力，这一点是林肯冒险家这个“新兵”完全无法相比的，因此如果你更在意品牌或者驾驶乐趣本身的话，那么宝马3系才是更好的选择。
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汽车三国
怎么说呢，一个轿车一个suv ，两辆车的差异很大，放在一起不具有可比性。但是由于价位基本相同，所以很多购车者在这个预算会产生纠结，我给以下几点建议:一、喜欢驾驶热爱操控的年轻人，宝马3系既能给你带来足够的驾驶乐趣，还能满足家用，后排空间足够大，并且换代的新3系舒适性那是大大提升，特别是后排坐垫的长度，头枕的舒适性，给人印象深刻。二、喜欢视野好，通过性强的，并且有些轻度越野爱好的朋友，可以选择冒险家，冒险家的内饰是全新设计，相对于老款MKC 那时翻天覆地的变化，个人还是比较喜欢的，并且质感也不错，但是后排的舒适性个人觉得不如3系。三、从品牌上，宝马的品牌影响力要大于林肯，且车辆的保有量大，自然保值率高于林肯，建议买林肯的朋友长期持有，并且对于保值率要有心里准备。还有，林肯的3、4线城市林肯4s点覆盖率低，维保方面略有不便，这都是要考虑的问题。
本人只静态看过林肯冒险家，没有试驾过，具体驾驶体验不清楚，但是我是新3系车主，对于3系还是有一定发言权的，各方面比较认可，真是一台绕不过去的3系，买他你不会后悔。
林海雪原bai
其实它俩不算是一类车型，只是在售价方面有重合而已，这两台车其实没有什么太大可比性。
长安林肯的冒险家基本就算是长安福特锐际的换壳车，它和锐际核心部件以及性能调校几乎是一模一样，可以说这回长安林肯做的还不如以前进口林肯。
在之前进口林肯车型虽然核心部件和福特车型的核心部件有相类似，但是为了彰显林肯品牌的高端性，通常进口林肯都会对性能进行重新调校，但是这回的冒险家的调校基本和福特锐际完全一样，说明了长安这回连重新调校参数都懒得做了，直接换壳换标加价就卖了。
你去细看冒险家和锐际的参数，它俩不管是车身尺寸还是性能参数调校完全都是一模一样的，所以说冒险家是锐际换壳换标车一点都不夸张。
虽然相比于宝马3系来说冒险家的性价比更高一些，但是你回头对比一下锐际的售价就发现冒险家毫无性价比可言，可以说林肯玩的比奔驰还狠，奔驰的E级和C级车减配以后，很多网友都认为买这两款车型得有三分之一价钱是用来买奔驰标的，同样道理这话也适用于现在的长安林肯冒险家和福特锐际。
要知道锐际全系标配四驱车型，起售价在19万到23万之间，而冒险家的四驱车型只有高配和顶配车型才有，售价已经达到30多万，比锐际贵了将近10几万，而配置也并没有丰富太多，可以说这十几万基本就是买了一个林肯的车标，如果你多花十几万买个奔驰的车标还可以理解，但是多花十几万买个林肯车标你觉得合适吗？
而宝马3系一直是宝马轿车操控中的精髓，虽然宝马3系整体售价都要比冒险家贵一些，性价比上来说肯定比冒险家要差一点，但是要知道3系完美的操控是林肯不可比拟的。
所以说如果只在它俩之中做选择的话，不谈车型个人还是推荐选择宝马3系，如果喜欢轿车这个价位3系也是不错的选择，但是SUV车型的话就不要考虑冒险家了，可以考虑沃尔沃XC60或者普通合资品牌旗舰版SUV车型。