大众，顾名思义，它的初衷就是为了让广大人民群众也能开的上车，最为最早进入国内的车企之一，大众还是有无与伦比的知名度的，曾经有人调侃啊:拍扁就是尚酷，揉圆就是甲壳虫，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，剪掉一个后座就叫CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，多加两个座就是夏朗……下面进入本期的主角，大众MK7 GTI
说起GTI可能更多的人想谈的是情怀，但是我认为大多数人是在购买GTI之后才开始了解他的历史，的确这款车有着长达40余年的发展史，历经GTI，作为大众为了提升高尔夫品牌价值的车型，在40年前他的马力就已经达到了110匹，在那个年代的两厢轿车里的确是鹤立鸡群，但是首次进入中国已经是第五代了，以整车进口的方式，高昂的售价让人望而却步，而一汽-大众首次将其国产是在第六代，24万的指导价也是非常的亲民。
在改装爱好者眼里，每一代高尔夫都是改装的好胚子，第七代也是如此。美国车友ben_cajero在 玩过素雅姿态后, 便开始对他的MK7开始大动刀了。在安装了一套Pandem的宽体套件后，因为还需要等新的前杠到货
在GTI样式前包围到货后，车主为全车喷成了白色， 这台低趴7代高尔夫的姿态便打造完成了，多幅的银色Work轮毂搭配全白车身也十分好看。由于宽体套件的缘故，后叶子板的宽体甚至需要覆盖到后门，这也导致为了这套宽体的姿态，这台高尔夫只能舍弃整个后排了!
除了ben_ cajero之外，还有一名美国车友将自己绿色的MK7高尔夫装上了Pandem的宽体套件，虽然轮毂品牌不一样，但同样的多幅轮毂搭配低趴的造型也很耐看。两台相同配方的MK7高尔夫，不一样的颜色，不知道大家喜欢哪一台呢~