前言/PREFACE
炎炎夏日说来就来，随着气温的不断攀升，作为与大地“亲密接触”的汽车轮胎在高温环境下也开始变得躁动起来，爆胎事故频频发生，危急驾乘人员生命安全，关心爱车轮胎，就是关心自己的安全，因而如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在，今天小编就给大家聊聊夏季轮胎如何使用……走着！！！
影响安全行车最大的隐患就是“爆胎”，造成这种情况的“毁胎”原因归结下来主要有四宗罪：轮胎胎压不正确；胎面磨损至极限；轮胎使用期限过长，轮胎老化和龟裂；轮毂变形。
轮胎胎压不正确
充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车B柱上(前排座椅处)的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。譬如夏季胎压选择一般低于轮胎标准胎压10%即可，这样就可以避免行车时轮胎温度升高，造成胎压上升而报警。
胎面磨损至极限
每个轮胎都带有“磨损指示器”， 轮胎一侧用橡胶条来标识轮胎磨损指示器的位置—胎面块状条磨损指示，用来检测胎面是否达到磨损极限，通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时一应及时更换轮胎，否则会因强度不够中途爆胎。
轮胎使用期限过长
轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。同样轮胎也有保质期，轮胎橡胶的保质期一般为4-5年，轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。爆胎几率会成倍增加，每个轮胎上都会标有它的生产日期，如下图所示如“05BX 3513”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“3513”表示这条轮胎是“13”年第“35”周生产的产品。
轮毂损伤
现在汽车都采用了无内胎轮胎，所以对轮辋的要求也更高，汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。所以，在日常用车的过程中，要注意避免碰撞轮毂，防止轮毂变形。
1.根据汽车不同的速度选择相应速级、质量合格的轮胎，同时应看看轮胎的生产日期，如果超出使用期限最好及时更换。.轮胎橡胶应是耐高温耐磨擦的丁基橡胶或用纲丝环带有较好防爆性的无胆胎，如胎面有损伤也应尽快更换。
2.开车前察看车胎气压，前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。当汽车在高速公路行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85-90%之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎早期空爆。特别要注意的是，车胎的气压还要根据气温进行相应的调整，气温高时车胎气压应略低些，尤其是跑长途的时候更要注意及时调节。
3.行车别急躁。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，并容易处于爆裂状态。每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，轮胎超载，同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。
4.散热要及时。如果汽车在高速公路上行驶了1个小时后，就该适量放缓车速，让轮胎更好地散热。最好适时将车停在阴凉处，让轮胎自行降温后再行驶。
5.平时靠边停车时要尽可能小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞路边。不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患，更严重的会造成内部的钢丝断裂或钢圈变形。
6. 充氮气可预防爆胎，杜绝自燃。这是由于氮气是惰性气体，热胀系数稳定，不易发生爆炸，对橡胶轮胎释放出的气体的自燃也起到一定的抑制作用，大大降低了爆胎几率
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