现在汽车市场上，销量最好的依然还是轿车占主要地位，但是SUV在最近几年越来越受广大车主朋友们的喜爱了。这是为什么昵？因为现在我们的生活水平在逐渐的提高，我们不再满足于一辆汽车来作为我们的代步坐具，而且很多车主朋友们第一辆汽车都是选择轿车，所以现在很多人第二辆处一般都会选择SUV，给我们大家带来一种不一样的驾驶体验。现在在大多数车迷们的眼中，都觉得轿车的舒适性好，SUV越野性好。但是随着汽车行业的高速发展，轿车和SUV的相对优势不再像以前那么明显了。今天Sir给大家介绍一辆车，前段时间有机会乘坐感受了一下，感觉非常地不错，特地和大家分享一下。
在民间一直流传这样一段话，坐奔驰、开宝马、买奥迪大灯。从这句话中我们可以看得出大众对BBA的认识与认可。而今天Sir给大家带来的就是属于他们之中的一款SUV,相信大家看到我的标题应该知道是哪个品牌了吧，没错，他就是宝马旗下的一款小型SUV,宝马X1，开起来，超控感极爽，动力强劲，输出快，有推背感。发动机也很平顺，静音性极好。坐起来很舒适，经过凹凸路面，没有颠簸感。所以说我觉得他是地表最强宝马驾驶起来“行如流水”，坐起来堪比飞机头等舱。Sir来详细的介绍下这款车吧！
看到他的第一眼就觉得他不应该属于小型SUV，可以和中型的SUV看起来差不多，不像奔驰的GIA和奥迪的Q3看起来那么小。宝马X1的长宽高分别是4565mm/1821mm/1624mm，轴距更是同级别数一数二，达到了2780mm，在外观上，依然采用家族式的设计语言，双肾式的进气格栅，看起来像两个大鼻孔，非常的顺眼耐看。LEDS式的大灯，两个独立圆环的天使眼，给人一种尊贵感，车尾的造型采用长条状的尾灯设计，看起来很饱满，层次分明和奥迪的大灯各有千秋。配备17寸米其林缺气保用轮胎，品质有保证，每条轮胎大约在800-1200之间的价格，成本不算太高。我觉得他其中的五辐Y型轮毂很好看，给人一种霸气感，与整车造型相得益彰。
宝马X1的内饰就没有做到那么精致了，但是非常的耐看，看久了会觉得挺不错的，和大众的内饰差不多。采用的6.5英寸的中控屏，不如8.8英寸的看起来爽，但是显示的内容相差不多，使用上来说足够了。全系标配的双区自动空调于记忆座椅，对于家用车来说还是很实用的。而且全景天窗也是标配的，打开面积月0.34平方米，采光面积越0.81平方米，可以在晚上的时候欣赏月光，看看星星，给我们带来一种意境美。
前排的座椅包裹性很不错，坐起来很舒适，可以和一些日系车的座椅相提并论，后排座椅比前排更舒适点，更柔软，坐上去有一定的下陷感。后排配有出风口，下面还有一个12V电源，可以随时在车上充电，可惜的是没有USB接口，这点做的不是太人性化。后排腿部空间还是挺宽的，一米八的身高坐在后排还有三拳的距离，相当的夸张是不是？但是就是有这么宽，所以说坐起来可以和头等舱相比，就是在于他的空间和乘坐舒适性。内部设置的储物空间还是挺多的，可以放些很多小物品，很便捷方便。第二排座椅可以完全放倒，增加后备箱的空间，可以放置更多的物品。宝马X1是没有备胎的，这样就可以在后备箱下多出一个空间可观的大储物格出来，空间利用率达到了极高。
宝马X1搭载了两款发动机1.5T与2.0T，1.5T的发动机最大功率100KW，136马力，最大扭矩220NM，而2.0T的发动机最大功率141KW，192马力，最大扭矩280NM，同时也匹配两款爱信变速箱，分别是6速和8俗手自一体变速箱。悬架采用的是前麦弗逊式，后多连杆独立悬架，宝马X1出自于UKL平台，这个平台主要车型有宝马X1，宝马2系旅行车和MINI。这车开起来油门踏板有点偏重，但是动力来的直接，起步很轻快，紧绷的油门有助于更好地控制动力输出。同时开起来转向变得很轻盈，但准确的指向性依然还是那么强。
总之宝马X1的操控性和乘坐性都达到了同级别中的翘楚，如果大家最近有打算购买小型SUV，这款车可以考虑一下。
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