宝马集团对于未来的定位，既是高档出行公司，又是专注研发的科技公司。对于汽车行业的转型，宝马充满信心，并始终以客户为中心，不断在研发方面投入大量资金，以引导并塑造未来出行体验。
3月18日，宝马集团董事长齐普策先生表示：“到2025年，我们计划在研发方面继续投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。同时这也彰显出我们对未来业务发展的信心。创新集成和体系整合能力将变得至关重要。只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。”
持续投入创新领域，引导汽车行业加速转型
宝马集团在未来出行初露端倪时便未雨绸缪做出战略决策，正是这些决策让集团在当今全行业面临巨变的时候拥有绝对的优势。
宝马集团早期就已经着手于达到新的碳排放标准，这也是体系化的实现全面电动化决策的重要组成部分。与此同时，在过去8年中，宝马已为超过46,000名员工，也即集团总人数的三分之一，进行了电动出行领域的相关培训。在日益重要的软件能力方面，宝马集团在2018年建立了专注于IT领域的联合机构，以确保在此领域的相关专长和技能。
降本增效，增强企业发展韧性
为了弥补布局未来技术的高额前期投入，宝马集团持续贯彻2017年推出的Performance> NEXT计划，不断提高运营效率。
负责企业财务的宝马集团董事彼得博士表示：“对于电动出行等未来技术的前期支出需要资金支持。因此我们继续坚定解决内部问题，明确关注业务表现和效率。通过优化核心业务，我们正在全面提升财务实力和业务表现。取得增长的业务板块符合市场趋势，帮助企业获得了所需资金，继续推进可持续出行战略。”
到2022年底，Performance > NEXT预计将节约超过120亿欧元。此外，新车型的研发时长将缩短三分之一。在产品方面，从2021年起向增强型智能车辆架构过渡进程中，宝马将有50%的传统动力车款不再开发后续换代产品，进而支持更多电动车型的推出。这些举措将在2022年之后在电动化领域开始充分发挥作用。
此外，宝马还定期评估并简化车型系列。在间接采购以及材料和生产成本方面，宝马集团加强内部协同效应，不断提升效率。公司还在回报率最高的细分市场推出了一系列新车型，以加强业务表现；集团的目标之一是，到2020年回报率更的豪华车细分市场销量相较2018年翻一番。
为客户提供“选择的权力”，下一代BMW 7系将推纯电动车
作为BMW品牌旗舰，下一代BMW 7系将通过提供四种不同驱动系统——高效的柴油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，并将首次提供纯电动车型，真正赋予消费者“选择的权力”。届时，纯电动BMW 7系车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。如此全面的产品系列表明，宝马集团正致力于为每个消费者提供选择最佳驱动技术的自由，并实现可持续出行。
到2023年，宝马集团新能源产品线将拓展至25款，其中超过一半为纯电动车型。实现这一目标的关键是高度灵活的生产系统，实现一个兼容纯电动、插电式混合动力和内燃机等各种动力总成的智能车型架构。宝马集团从而可以满足各种市场需求，赋予客户对不同驱动形式的选择的权力。
预计到2021年，电动车的需求将比2019年翻一番。宝马集团预计，2025年前全球新能源销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30％。