在中国凡是有VW附身的任何车都很畅销，南北大众也有极少特例，上汽大众的高尔，一汽-大众的开迪都因为滞销而不得不停产。如今，VW附身的旅行车蔚领，也是一汽-大众在燃油车领域里最不畅销的车型，有着大众LOGO附身，为何依然卖不动？
曾经路况和旅行车大环境不好
从整个旅行车细分市场来看，国内旅行车没有畅销车型，多年来旅行车市场也一直低迷，爱旅行的国人不爱旅行车，更多人井喷式喜欢SUV，就是因为SUV除了驾驶视野高一些之外，以前国内很多道路不好，需要SUV才能便于通行。
如今，我国基础道路设施建设加快，全国老少边穷区地区的道路都越来越好了，要旅行开轿车和旅行车都没问题了。可依然还是没有多少人愿意开旅行车长途自驾旅行，编辑驾驶轿车走遍西藏山南地区和新疆南疆帕米尔高原，如今这些地方轿车都能轻松通行，不得不感谢我国在基础道路建设上的大成绩。
蔚领卖不动终端经销商大幅降价很便宜
回到蔚领为何卖不动上来？2020款蔚领全系搭载1.5L发动机，匹配6AT变速器，后扭力梁板车悬架，而曾经至少还是搭载1.6L发动机，1.5L发动机动力够用，百公里加速13.8秒，想获得驾驶激情不可能有，驾驶蔚领旅行漫游完全没问题，为何还是不受消费者青睐呢？
指导价12.59-14.97万元的2020款蔚领，如果您还嫌指导价贵，可终端经销商降价到了8.18-10.56万元还是卖不动，难道不够便宜吗？的确在大众VW标里算很便宜的车了，大众铁粉那么爱大众，为何就不爱蔚领了呢？
中国紧凑型SUV抢了品质稳定的蔚领份额？
据统计，去年12月蔚领单月批售335辆，而整个2019年全年也仅有11521辆，甚至没高尔夫.嘉旅不伦不类的旅行车畅销。VW标在蔚领上失去魔力，终端低价也没拉动蔚领销量，背后是蔚领产品力差的体现，因为相同价格可以购买热销中国品牌四轮独立悬架的紧凑型SUV，驾乘空间比蔚领宽敞，且还是搭载1.5T发动机，比1.5L自吸强劲多了。
再看蔚领的品质稳定性，那些极少数大众粉购买蔚领的用户反馈来看，保有量一般的蔚领在车质网上也仅有218条投诉，不多也不少，涉及到的发动机和变速器动力总成投诉很少，表现出来也就是异响和顿挫等极少的问题，说明动力总成稳定性不错。顶多也就是小毛病多一些，有近150条投诉，也就是曾经后备箱容易被烤糊，却没引起什么车辆自燃，说明也就是不影响车辆使用的不是毛病的毛病。
写在最后
品质还算稳定的蔚领，只是动力总成略显鸡肋点，但有着VW大众LOGO附身，应该畅销才是，虽然国内旅行车市场整体低迷，但大众的旅行蔚领毕竟是大众品牌，普通品牌力的豪华普通品牌，也不至于如此低迷，您觉得蔚领不畅销的根本愿意是什么？