TX2K零四加速赛日昨隆重展开2020年第一场火拼，让执着加速快感的车迷有大宝眼福的机会，各家好手与劲旅也大展拳脚。新增设的GR Supra“新牛魔王”组别表面上虽是一大卖点，但成绩要让人看爽，其实是基本马力从2500hp起跳的“旧牛王”式样，其中由Grannas Racing打造的JZA80首日就飙出个人最佳的“七秒整”成绩，缔造手动挡“牛魔王”最速新纪录。
Toyota“牛魔王”Supra一年前虽进化到代号A90的第五代，但无论2.0L基本版、3.0L 性能版不但动力上身宝马涡轮引擎，连变速箱也只搭配ZF 8HP八速自动挡，不像前代还有5MT、6MT手动版，让强调技术本位、驾驭乐趣的操控派车迷难免失落，于是也进一步提升对“旧牛王”的喜爱，只因能把手动车开得飞快，只有技巧超高的“神之手”才办不到，这样也能大幅浓郁本身术数的神级色彩。鉴于如此，TX2K零四加速赛制也一直有所谓手动组别的存在。这辆由Grannas Racing操刀的JZA80，即使变速箱并非原厂部品而升级为Tremec推出的T56 Magnum-F强化，但换档型式仍和原厂一样属于H Pattern，加上动力是原厂七倍多，在操控派Supra车迷之间也成为独一无二的高性能图腾。
引擎缸体变更为刚性持高的Billet CNC全锻造，搭配一样高强度的锻造腹内机件，加上排气量由原厂3.0L扩增到3.4L足足增加400cc之多，于是涡轮选用进气口径88mm、A/R值高达1.08的Precision Gen2 8891 Turbine，同时最大增压值还设定在超惊人程度的50 psi也就是3.45 bar，也让最大马力进一步逼近2000hp大关。这等实力即使在2500hp起跳的2JZ组别算小屋见大巫，但车体历经大幅度减重之外，加上手动变速箱可承受更高起跑转速，先前就跑出7.17秒而登上手动Supra最速宝座，而在刚开战的TX2K20场赛事，经过动力微调之后更拼出7.050秒、207.05mph成绩，缔造个人最佳成绩也将进一步缩短手动Supra最速纪录。