好莱坞电影无疑是年轻人生活娱乐的重要组成部分，而汽车作为电影中的常客，也成了人们了解汽车品牌的“启蒙书籍”。随着电影的脚步，前卫的意大利跑车、魁梧的美系肌肉、Q萌的日本Kcar...无数名车成为全球观众心中的隽永记忆。今天我们就顺着最近火爆的美国电影《好莱坞往事》、《极速车王》聊聊好莱坞电影中汽车文化的百年沉浮。
经典车型：MGTD
衍生车型：名爵6
涉及电影：《好莱坞往事》、《极速车王》
《好莱坞往事》这部电影讲述了早年好莱坞低/中/高三个阶层的人物命运，与之相对的座驾同样体现了时代背景下汽车品牌的价值结构，映射的是当时的车圈“鄙视链”。
罗曼·波兰斯基和莎伦·塔特代表的是美国顶级消费阶层，丈夫的座驾正是一辆来自英国的MGTD，而妻子莎伦则开的是一辆保时捷911S。两车都是欧洲制造，毕竟相比美国，欧洲有更深厚的汽车文化和价值体系，对欧洲顶级豪车的认可度更高。
为了凸显罗曼·波兰斯基的社会地位和绅士品味，电影给予了MGTD大量的镜头，英国MG历史上第一款左舵车型，MG正是靠着这款经典名车打入美国市场，并迅速赢得包括好莱坞高级电影人在内的上层人士的喜爱。在繁华、热闹、多元的好莱坞街头，MGTD与保时捷911S并行，足以证明当年MGTD的超然地位。
而到了另一部电影《极速车王》里，MG的MGTD则作为传奇车手——卡罗尔·谢尔比的前期座驾现身大荧幕，这款车称得上是引领了美国运动性能发展潮流，同样在电影中刷足了存在感。
另一位传奇人物——肯·迈尔斯同样对MGTD情有独钟，他曾以MGTD为基础设计一辆全新赛车，并因其独特的气动造型被命名为——飞瓦，也因此成功“升级”为MG车队一员，开启传奇赛车生涯。
从英国伦敦到美国好莱坞，经历百年沉浮MG的堪称“流水的美国电影，铁打的英国名爵”，这也是很多欧洲老牌车企的文化缩影。如今的MG已经在中国上海扎根，也就是我们熟悉的上汽名爵，以名爵6为代表的运动轿车和以HS为代表的SUV产品，凭借与生俱来的“赛车灵魂”，广受年轻消费者认可。
除了运动属性外，名爵在汽车产品的智能化方面也走在时代最前列，汇集中/英两国研发中心重要科技成果的名爵除了卓越的运动基因外，还配备了高度智能化的“斑马智行3.0网联系统”，更充分契合新时代年轻人的出行方式，引领汽车智能化、信息化发展潮流。
经典车型：保时捷911S
衍生车型：全新保时捷911系列（992）
涉及电影：《好莱坞往事》、《速度与激情》
来自德国的保时捷，从诞生之初就一直是上流阶层的宠儿，911更是品牌的代表作品，历经数十年在设计上未曾有过大改。《好莱坞往事》中，经典的保时捷911S凭借高贵的身份和纯粹的运动气质，很好承托了主角莎伦·塔特的地位和审美。
相比以上世纪为时代背景的电影，在最近几年的好莱坞特效大片保时捷911更是频繁亮相，例如我们耳熟能详的《速度与激情》系列，911Carrara、911Cabriolet、911Turbo...在一众意大利天价跑车中丝毫不落下风。
无论是当年的《好莱坞往事》，是现代的《速度与激情》，不同时代背景下，保时捷911都是高端与性能的完美融合体。如今保时捷911已经发展到了992系列，依旧是熟悉的水平对置六缸发动机，后置发动机布局。
根据保时捷最新产品规划，该系列产品未来还将推出纯电动版本。毫不夸张得说，从诞生至今这款车在老/中/青三代人眼里都是“村里最靓的崽儿”。
经典车型：凯迪拉克CoupeDeVille
衍生车型：凯迪拉克V-sport系列
涉及电影：《好莱坞往事》
凯迪拉克CoupeDeVille在《好莱坞往事》中准确映射了主角里克·达尔顿的社会地位。身处中级阶层，里克有着近乎病态的地位跃迁欲望，浮夸的CoupeDeVille跟渴望被人注视、认可且有些小虚荣的心理可谓相得益彰。
《好莱坞往事》讲述了冷战后美国电影工业的转型和发展，同样也见证了凯迪拉克的转变。从当年的美式火箭车，到如今的钻石刀锋设计，并进入全球市场，凯迪拉克是美国本土为数不多能够赢得国内消费者认可的美系豪车。
在如今凯迪拉克的产品序列中已经找不到当年狂野“火箭车”的影子，双门轿跑更不是凯迪拉克的发展方向，不过说到高性能，搭载4.2LV8双涡轮增压发动机，最大功率557马力的CT6V-Sport无疑诠释了品牌对性能操控的最后倔强。
对国内消费者而言，虽然因为“先来后到”的关系，凯迪拉克始终没法跟德系“ABB”较量，但凭借国产后出色的性价比优势还是有着非常稳定的市场份额。例如即将引入国产的CT4车型，就将作为高性价后驱车与3系、C级展开正面角逐。
经典车型：福特GT40
衍生车型：全新福特GT
涉及电影：《极速车王》
《极速车王》这部电影通过追忆传奇车手与福特GT40击败法拉利，这个圈内家喻户晓的故事，露骨展现了美国人的“念旧情怀”。
遗憾的是，如今的福特已经不是当年的福特，竞技车辆自GT40之后再无杰出表现。法拉利不用多说，F1、勒芒领域从不缺席。
总而言之，福特再也不是当年的开创T型车神话、包揽勒芒24小时耐力赛的前三名的福特，而法拉利永远是那个法拉利。2016年北美车展推出的福特GT，热度没上去，倒是赚了不少美国车粉的眼泪。
美国人眼里，新世纪以来大量实体工业外流，底特律的萧条，汽车工业逐渐僵化，产品丧失多元属性，福特/通用早已错失黄金年代，且不太可能迎来复兴。这种大环境下，再不通过电影追忆一下历史，90后年轻人恐怕都忘了家里的F-150大皮卡曾经这么牛X过。
总结：
无论今年的《好莱坞往事》、《急速车王》，还是以往的好莱坞经典电影，我们都能看到名车的影子，有的经典永流传，有的则早已物是人非，却都是时代的记忆。“流水的美国电影，铁打的欧美汽车”，这套“流程”已经成了新世纪车企的常态。历经百年沧桑，各个时代的名车被烙印在一卷卷胶片里，不仅是妆点电影的铿锵音符，更是百年车企的历史缩影，未来也会顺着“物竞天择”的法则一直延续下去，或许有一天，我们现在弃如敝履的家用车也会因为时光的沉淀成为一代经典。