时代的飞速发展，人民的生活日益提升，最明显的体现，可以说非汽车莫属！五年一小变化，十年一大变化。这么说汽车行业，一点都不为过。随着车辆的增多，人们也越来越重视车辆的保养，究竟该如何做，才能最科学的达到想要的效果呢？今天，跟着维修技师，咱们就来系统的学习一下。
车辆上的部件太多，而且很多方面都是需要保养的，下面，咱们就挨个来说一下：
1.机油
可以说机油是大家最熟悉的，也是大家最容易疏忽的，其实，机油是最简单的，只要你掌握了基本的要领，做起来是非常简单的。
矿物质机油：可以说这个机油是最便宜的，也是汽车保养最原始的机油，也最便宜。现在也有人在用这款机油。这款机油一般用在自然吸气发动机上，涡轮增压发动机不可以使用这款机油，非常容易引起不良反应，一般更换周期为5000公里，或者半年。不可超太多公里数和时间。
半合成机油：这个机油是现在很多人都在用的，不管是什么车，基本都可以用，除了极个别的车辆用全合成的。这个机油一般是6000~7000公里更换，时间为7~8个月。
全合成机油：这款机油也是很多人首选的第一目标，科技含量高，使用起来非常的方便，尤其是涡轮增压车辆，非常适合用全合成机油。一般更换周期为8000~10000公里进行更换。时间为1年。
当然，很多车主都有自己的保养说法，以上，只是我作为一个维修技师认为比较科学的保养方法，你认为我说的对，可以按照我说的来，不对，可以不用的。机油这个东西，超了公里数，短时间内你是看不出来的，只有公里数多了，车辆才能出现烧机油的现象。为了自己的爱车，尽可能不要超太多公里数。
2.变速箱油
变速箱油都是有更换周期的，凡是终生免维护的变速箱，目前为止，没有一个靠的住的，比如前几年的宝马案例，告诉你变速箱免维护，质保期内没出问题，出了质保期，排队在4S店修变速箱，这就是厂家要的效果，专门要你的钱。
所以说，凡是给你说变速箱不需要换油的，恭喜你，几年之后，你就要花钱修的，这是百分之一万的答案。至于变速箱油：自动变速箱油一般在4~6万公里更换一次。时间一般为3~4年。（如果你的车辆变速箱是国产的，建议你到4S店保养，如果不在4S店保养，他很可能不给你质保，陆风X7潍坊盛瑞变速箱就是一个教训），不信的可以网上查。
手动变速箱油的更换周期可以长一些，一般在7万公里左右，时间为5年左右，但是不可以一直不换。
3.刹车油、助力油
这两个油液，是很多车主都会忽略的，相反，这两个都很重要，尤其是刹车油，时间久了，刹车系统里非常容易吸入水分，对刹车系统是致命的危害，所以，时间也是不能久的。一般公里数为4年左右，公里数为5万左右。
4.火花塞
这个比较特殊，火花塞的品种特别多，但是，公里数和时间都是差不多的：白金火花塞一般在8~10万公里进行更换。普通火花塞一般在4~6万公里进行更换。
5.燃油滤清器
燃油滤清器分为内置和外置之分。
内置：意思就是你的车辆的燃油滤清器在油箱里边，因为这个设计比较复杂，更换比较费劲，费用比较高，所以公里数和时间会比较久一些。公里数一般在6万公里左右，时间一般为4~5年。
外置：这个就比较简单，费用也比较低，更换时间为1年，公里数为2万左右。
6.空滤、空调滤
空滤：这个对时间没有具体要求，但是对公里数有要求：空滤一般10000~20000公里之间进行更换，质量不好的、空气环境不好的，10000公里更换，质量高的，空气环境好的，20000公里进行更换。
空调滤：根据使用要求来更换，没有时间与公里数要求。空气环境好的，公里数多一些，空气环境不好的，就换的勤一些。还有，外循环和内循环也是不一样的：外循环脏的快，内循环，脏的慢。
7.防冻液
第一次更换防冻液，一般在6万公里或者4~5年左右。
8.刹车片
因为刹车片前后是不一样的，每个人的刹车习惯也是不一样的，所以，我只能说一个大体的更换公里数：前片在8万左右，后片在6万左右。当然，每个人刹车习惯不一样，有的人十几万都不换，有的人四五万就开始换的。
9.轮胎
轮胎更换周期一般在7~8万公里左右，时间一般在5~6年。
10.节气门、喷油嘴、三元催化
很多人对这三个持保留意见，但是，作为一个维修技师，我认为是非常有必要的。尤其是节气门和喷油嘴，这两个对油耗起到了一个非常重要的作用。至于大家不认同的，本人不作解释。至于三元催化，很有必要，可以延长三元催化的寿命，毕竟，加的汽油不好，非常容易阻塞三元催化。
11.电瓶
电瓶也是有寿命的，一般是4年左右。公里数一般没要求。如果你感觉拉车比较费劲，有可能就是电瓶出现了问题。
总结
以上是本人干汽车维修行业这么多年以来，所总结的经验，希望对你有所帮助。可能不是很准确，但是，作为一个维修技师，却是我给大家总结的。
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