圣诞已过，元旦将至，2019年转眼即逝，回顾即将过去的这一年，中国车市经历了寒流的侵袭，整体市场呈下滑趋势，但惨淡的大环境中也不乏亮点，之前，我们已经盘点过2019年上市的新能源车、轿车以及BBA系列车型，今天，我们再来回顾下2019年上市的重磅国产新车型！
长安CS75 PLUS
在2019成都车展上，长安汽车携多辆重磅车型亮相，CS75 PLUS就是其中之一，新车共推出6款车型，售价区间为10.69-15.49万元。
外观方面，长安CS75 PLUS采用了全新的家族式设计语言，整体造型十分时尚，前脸的贯穿式LED日间行车灯，极具辨识度，点阵式的黑色格栅和车身多处的红色装饰也进一步增强了运动感。尺寸方面，新车长宽高为4700/1865/1700（1710）mm，轴距为2710mm。
内饰方面，新车配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，让新车看上去科技感十足。
配置方面，新车标配LED远近光一体式大灯、巨幕全景天窗、360°全景影像可视系统等诸多实用配置。部分车型配备了并线辅助系统、ACC—SG 停走式自适应巡航系统、AEB-C/I带车辆识别功能的自动紧急刹车等智能配置。值得一提的是，新车还搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，可实现人在车外的自动泊车，车主通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入操作，其能满足95%以上的停车场景，只需车位宽度大于车身71厘米即可。
动力方面，长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
吉利博越PR0
同样是在2019成都车展上，吉利全新博越PRO正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.88-15.68万元。
外观上，新车前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅，格栅呈现的五边形样式比现款更为明显。引擎盖在格栅两端位置设置了隆起，外加中间的两条“筋线”，力量感较现款车型提升了不少。前大灯组尺寸有所缩小，还有新样式的全LED大灯。前包围也有一定修改：取消了现款车型在雾灯处的银色饰条，导风口面积明显增大。
内饰方面，吉利全新博越PRO全新的平底式方向盘、造型巧妙的换挡杆、驾驶模式旋钮，这些设计叠加在一起，都让博越PRO更有质感。中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏，便于操作的钢琴键式空调控制区，新颖好看的42色发光木纹饰板，全新造型的方向盘、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音响、电子换挡杆、驾驶模式选择旋钮以及大量软性内饰材质的运用，这一切加起来，让博越PRO看起来更具设计感和档次感。
动力方面，博越PRO搭载的1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD+6MT三种动力组合，均满足新国六排放标准。其中，第三代1.8TD发动机最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。与之相匹配的7DCT变速箱，由沃尔沃与吉利汽车联合开发，传动效率高达97%，耐久性测试标准超欧标46%，经济性提升高达20%，实际油耗降低15%。
荣威RX5 MAX
8月28，荣威全新中型SUV——RX5 MAX正式上市，新车基于全新“硬核”概念打造，同推出9款车型，售价区间为11.88-18.98万元。
外观方面，荣威RX5 MAX延续了家族式的经典律动设计理念，车辆整体设计于荣威RX8、RX5十分相似，但又加入了许多新的“硬核”元素，使得车辆看起来更加年轻化。前大灯组采用全LED设计，矩阵式的布局使车辆的辨识度得到了一定提升。同时，前脸宽大的悬浮式鲸翼格栅跟“星海战舰”大灯相连接，营造出了较强的整体感。此外，RX5 MAX还采用了多刃式引擎盖，更加突出它整体的运动感。
内饰方面，全新一代荣威RX5 MAX整体以黑色及浅灰色调为主，并在车门饰板、中控台、三辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，车内的第一感觉就是简洁风，其中中控台部分去除了原先一些复杂的物理按钮，很多功能都转移到中控屏内部。其中这块14.3英寸的中控玻璃大屏采用了内嵌式的设计，该屏幕是采用2.5D玻璃贴合技术打造而成，无论是品质还是外观都比一般的中控屏更加先进。
配置方面，荣威RX5 MAX配备AliOS的斑马智行解决方案3.0、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测。安全配置方面，荣威RX5 MAX还标配了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像等。另外，高配车型标配满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统，包括具备识别行人能力的AEB主动刹车，带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航，LKA车道保持，TJA交通拥堵辅助功能等。
动力方面，荣威RX5 MAX将提供1.5T、2.0T以及1.5T发动机+10速EDU变速箱组成的插电混动系统共计三种动力总成，其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机，最大功率为173马力，最大扭矩为275牛·米；2.0T车型采用的是“蓝芯”400TGI发动机，最大功率为231马力（170千瓦），最大扭矩为370牛·米。传动方面，1.5T车型匹配的是6速手自一体变速箱；2.0T车型匹配6速湿式双离合变速箱。
领克03+
8月2日晚，领克旗下首款性能车——领克03+正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为18.58-22.88万元。
领克03+是领克首款轿车，其普通版车型的整体设计就已经有了比较强的运动气质，在此基础上，性能版车型领克03+则进行了进一步强化，看似是小号的保时捷，分体式大灯以及北极之光的LED日间行车灯，还有下铲状的运动保险杠，能够带来很强的视觉冲击力！
内饰方面，领克03+延续了领克03的布局，其采用了非对称仪表，更好面对驾驶者，带来更好的人机视野和操作体验；磨砂和亮面材质的应用，营造了城市光影交织的视觉享受；车内大面积采用Alcantara材质，配色加入金色和黑色组合；牛仔风格的精细缝线、质感十足的“黑镀铬”，配以醒目的金色安全带，辅以在方向盘、换挡手柄、座椅等细节上匠心融入的“＋”号logo，既突出了运动与个性，又兼顾了时尚与豪华感，打造出领克03+的专属魅力。
动力绝对是这台车的最大亮点，领克03+搭载代号为JLH-4G20TDC的2.0T直列四缸发动机，和沃尔沃T5动力一样。但是经过运动化的校调之后，输出变得更加恐怖，最大功率254马力和350N·m的强劲表现，搭配爱立信的8AT变速箱，有着5.9S秒的破百成绩，绝对可以说是国产钢炮。