男人要战斗6
首先铃木并不会退出中国市场，退出中国市场的仅仅是昌河铃木。实际上昌河铃木早就该结束了，毕竟这个企业存在的毫无意义。
在结束昌河铃木之前，这个品牌旗下只有三款车型，分别是北斗星、利亚纳A6以及北斗星X5。说实话，你问问大街上的路人，有几个听说过着三款车的。估计也就北斗星稍微有点影响力。但是这几年随着自主品牌微面的发展，昔日尚有一席之地的北斗星也彻底的凉了。
所以，昌河铃木退出中国市场一点也不奇怪，反而觉得在没有新车型的情况下，一直支撑到今天才退市，这才是奇怪。
至于长安铃木，虽然这两年的境遇也是每况愈下，但是目前来看还不至于退市。但是长安铃木如果一直秉承现在的发展思路，继续在小型车、小型SUV上深耕的话，那么估计离退出中国市场也不远了。
所谓，穷则变，变则通，通则久。铃木作为进入中国比较早的合资品牌。在中国汽车发展如此如火如荼的情况下，居然混的如此惨淡。只能说，不懂得针对中国市场的变通，才是铃木走到今天这种下场的唯一原因！
至于，长安铃木骁途，车还是不错的，不在意是小众车型的话完全可以入手。起码在你换车之前，你是不会看到长安铃木歇菜的！
车无定论
维特拉真好，务实人都会买，只要中国人把车做为面子的时期一过，维特拉肯定会火
山水143075845
长安和铃木的合同到2023年，现在只是传闻，就是退出了还有长安能做售后。我17年入手的，各方面都比较满意。 就算铃木完全退出，中国一样有铃木车的代理商。售后这一块大可放心，只要有卖的就有售后的。
令狐冲练独孤九剑
首先，一个品牌要是退出中国的话，那么相关的车型肯定会有些影响，包括配件维修，养户保养等等都是给于车主的问题。
其次，就铃木这个品牌而言，并没有得到退出的消息，只不过车型经销商不好卖而已。另外，一个车型要是停产，一般会留存5-8年左右的备件用于维护现有车主的维修保养。
再次，铃木的车型向来以低油耗表现视人，而且车型在这几年也有所变化，对于家庭用车来说还是值得入手的。