张春财
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在国内的众多自主品牌当中，中华汽车应该说它的造车时间是非常久远的，虽然说在目前它的市场影响力并不算特别的突出，但是确实属于国内最早的一批自主车企，
很多消费者对于这个品牌应该说还是有着非常深刻的一个印象的。但是在最近些年来的表现来看，中华并没有表现出一个传统品牌的优势，反而是每况愈下。现在很多年轻的消费者看来，华晨应该就是生产宝马的那个厂商。对于它的自主业务并不是十分的了解。那么说拥有着合资伙伴超强的这么一个优势，华晨是否还能够扛起自主品牌的大梁呢？在我个人看来还是非常难的，原因主要有以下两方面。
第一点就是自身的质量问题让这个品牌在长远的角度来看很难站住脚。中华在前些年也是处于一个相对比较中等的这么一个水准，旗下的骏捷等车型的销量还算是说得过去，但是在品质方面因为不过关，随之销量以及知名度就有了比较明确的下滑，后来又赶上了SUV的热潮，接连推出几款SUV之后整体的销量也没有太大的一个起色，在质量方面像车门生锈，车体穿孔，异响顿挫都是比较常见的，所以说没有了质量的一个支撑，很难让这个品牌重复当年的高度。
。其实中华品牌当年在辽宁的时候，其实它的研发水准还是比较高的，但是经历了后来一系列的变动使得对于自身的技术提升并没有放在一个首要水平，致使自身核心技术在目前来看比较落后。虽然说在现在的造车技术来看，它能够直接把宝马生产线拿过来用，把宝马的发动机直接安装在车型上，但是大家要知道用别人的始终不是自己的，并且因为受价格以及工艺的影响，宝马也肯定是把比较落后的这些东西给华晨用。虽然看上去一切非常的美好，核心非常的有竞争力，但是饮鸩止渴对于这个品牌来说并不是一件好事。
自身没有质量保证并且缺乏核心部件的自主研发这是摆在华晨面前最大的两个难题。在自主品牌阵营来看，虽然说还没有达到合资品牌的高度，但是以一线品牌为主的车企，它们已经具备了非常高的自主研发能力，所以说没有这方面的一个出色表现的话，想要扛起自主品牌的大旗根本不太可能。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
首先，说明一下我不是中华水军，我替他说好话，没钱收。本人80后，父母没有给我打下江山，结婚后，老婆和我白手起家，买了人生的第一辆车，中华V6手豪白，到现在不到两年，我们这V3挺多，V6没几辆，国产车那么多，为什么选择人人都喷的中华？首先国产车都看了，我们这4s店有的看了个遍，看时都留下了电话，包括中华，每天开始接电话，全是推销自家车的。只有中华，从没打过电话。正好V6刚上市，一看就它了。等买了，没一个人说好的，网上各种喷，什么对不起中华这个名字，等等，我没开过好车，但是我觉得V6开着很舒服，动力够用，空间很大，代步工具你还想怎样？我两个小舅子，一个开洗车行，一个卖二手车，老说我快卖了吧，换个二手合资车也比你这中华强，我动摇了，开到小舅子那挂着卖。可没人看，时间长了，他俩办事就开我的车，都说，没想到，这车真好开，挺不错的！全是实话！中华在努力！希望大家客观看待这个国产品牌，不买也不要喷！
情感院线
华晨中华能不能挑起国产车的大梁，或是说国产老大，我个人认为可能性是有的，但难度也是很大的。今天的国产汽车是群雄四起，涿鹿中国大地，记得早在04-05年中华B型轿车就以高调姿态出现在中国大地，那时纯国产车很少，能开上一步中华金杯轿车也是很有面子的。一晃十几年过去了，今天的国产车市场以吉利、长城、奇瑞等纷纷争当老大，因为不管从质量上、产量上、价格上，都很亲民，被大家认可，更重要的是…广告宣传是铺天盖地，，，‘我是台州人，我的汽车梦’，，，。话题说回来这十几年中华华晨的表现就像一头牛默默的耕，要说现在的华晨中华V7，真是不可小看的一部车型，打个比方说：如果华晨中华V7和以上厂家同款、同类车比，同样都开十年或是二十万公里，我敢说华晨中华的折旧质绝对高于其他车型，（18年12月中国汽车破坏性碰撞实验华晨中华V7获得五星）。那么华晨中华为什么市场占有率这么的低，低到了大家都陌生了，，，一个十几年前国产佼佼者的轿车，到现在这个样子其主要原因是：管理层头脑陈旧保守，思想意识跟不上时代节奏，广告宣传舍不得投入，，，等。支持国产车，购买国货是大多数中国人的心里愿望，但愿中国的造车人不要辜负了国人的愿望！！！
奋斗到老58
我回答一下吧！华晨中华整个系列已经沉默了，工艺上跟宝马学习，这只是个说法。宝马也就是派个人来中华车这里看看，走个过场而已，他们的体系和这个国有企业体系根本不同，宝马工程师来中华很多工作都不能被长期保留实行。所以我说就是个过场。研发中心团队更别说，可以忽略跟没有一样。还有整个华晨已经卖不出几台车了，V7故障率你去4s店了解一下全是发动机问题，很打脸。V3还好点，销量不错而已。530是款能开住的车，因为有三菱发动机。其他的车型被华晨放弃了，卖不出去，只靠点出口。总体来讲，华晨中华汽车内部问题严重，钱都打水漂了，啥都不是自己的东西。国家的钱瞎嚯嚯吧。
xueseqingyuan
我之前发表过一个文章《谁才是中国汽车行业里的任正非》，关于中国汽车行业的想法，我在汽车行业工作15年了，深有体会中国汽车和国外汽车的差距。
要问了差距在那？我们国家火箭都上天了，为什么一个汽车造的没人家好呢？在实验室里我们可以造出世界一流发动机，但是批量生产后质量大幅下降，这是为什么？
一辆汽车大概要有两万个零件组成，几万名员工安装，只要其中一个零件安装不到位就会有问题，问怎么管理？不管什么办法都是有漏洞的，只有员工自己能够控制好，如果每个员工能像安装自己车一样，我相信这个企业肯定会做到NO.1，所以要像任正非一样，放下自己利益让给员工，让员工知道每一辆车都是自己未来。
迎风Smile
华晨出过轿车，叫中华轿车，但是不叫中华金杯轿车吧？我现在很少看到市面上有中华轿车或者中华suv、有一款华颂的面包车好像说投资了好几十亿研发出来的，市面上也很少，看起来外观很土，不知道华晨是不是在搞饥饿营销，靠华晨挑大梁的话我看够呛
用户18186636251
中华车说实话，真心不错。我人生第一台车，就是中华H230。驾车6年，未出啥故障，它的空调非常捧。省油、省心而且4S店服务也不错。现在换车了，真的很怀念中华车。
平安波2
华晨中华，已经把精力都用在华晨宝马这边了，感觉国产还得靠比亚迪，吉利，长城，
酒都宜宾
只要企业在东北，想都别想，有个叫仰融的人来华晨，干出点成绩就被干掉了，坐牢，破产。
7803737129311消防员
不能 国产车只有 长城吉利奇瑞比亚迪