东风英菲尼迪全新QX50在2018北京车展首秀并开启预售，6款车型预计售价35万至51万元人民币。凭借设计想象力、科技创造力和豪华匠心力三力齐发，中型豪华SUV市场的战争即将开始。
奥迪Q5的号召力似乎在国内是个怪圈儿，而且又一次毫无悬念的加长了；BMW X3直接进入国产阶段；沃尔沃的XC60又多了一个世界年度车的头衔；中型豪华SUV市场的竞争在此前从未如此激励。英菲尼迪QX50绝对算得上强有力的“挑战者”，虽然许久没有新品推出，但蓄力就是有备而来。
很难得在全国媒体大批试驾前得到这次品鉴机会，接触了这款出自大连工厂的全球车东风英菲尼迪QX50。据说在英菲尼迪的体系中，设计师的“地位”要高于工程师，无需在意工程上的妥协，因此它具备了图纸上最原始和最具雕塑感的车身设计。
贝壳式发动机盖、海浪纹中网、弯月型D柱等，生动展现了取自自然的设计元素，打破了传统美学的设计风格。其中，贯穿全身的125度深冲压内角腰线最为吸睛。不过，相信后期的修复也极具难度。
内饰方面，落座极为舒适，氛围也非常轻松。独特的选材和配色诠释了英菲尼迪对于豪华的理解，灵感则源自希腊圣托里尼的蓝色海洋和白色建筑群。就试装车的配置而论，导航系统不够与时俱进。
此外，虽然全新QX50是以前驱平台为主的四驱车型，轴距还略小于上代产品，但内部空间利用率更高。后排座椅不仅可以调节靠背角度，前后移动范围也很大，行李厢扩展容积可超过1100升。
为轿厢创造大空间的还有超薄的中控台，超级集成的高效发动机也做出了贡献。QX50搭载了世界首款可变压缩比的VC-Turbo发动机，具备阿特金森和奥托双循环模式，压缩比能在14:1和8:1间可变，最大功率272马力，最大扭矩380牛·米，百公里综合油耗7.4升。
此外，DAS 2.0线控转向系统根据用户使用升级了回馈手感及路感，具备安全舒适的特点外，还更具驾驶乐趣。Bose Perfomance音响、主动式发动机减震降噪支架、LED大灯总成等都是英菲尼迪QX50独享的配置。