用户53479773293
其实5个小时加满油这个数据并不算差。当然其实对辽宁舰而言,并不是5个小时加满油。因为8000吨燃油仅指舰用锅炉的燃油,舰上还有另一个耗油大户,那就是舰载机。具体航油的装载量似乎没有公开出版物给出,我们只能参考国外的情况,大约是一半一半,不过通常还是用在锅炉上的燃油更多一些。
这也是常规动力航母相对于核动力航母最大的弱点,美国人的尼米兹级和法国的戴高乐级都可以把整个油舱都装满航油。尼米兹级的体量和吨位太大,通常认为能够装载大约300万加仑航油,也就是1135万升,一辆小轿车的油箱大约是12~14加仑左右,伯克级驱逐舰每小时耗油大约是1000加仑。
而英国人的伊丽莎白女王级航母,采用常规动力,油舱可以容纳700万升油料,其中四百万用于舰用轮机,三百万用于航油。此前英国皇家海军公布的数据,伊丽莎白女王级每小时最多可以加80万升油料,也就是800立方米。这么算下来,加满舰用燃油也是5个小时。
那么常规动力有哪些好处呢?英国人计算认为核动力至少要把轮机建造成本翻番,而且英国国内的环保人士....有兴趣可以去了解一下英国核潜艇的Z泊位...绝对是一般国家海军无法忍受的自虐。何况像新西兰这种国家根本不允许核动力舰艇进港。
强武堂
“辽宁号”加油5小时,续航10昼夜
“辽宁号”满载排水量58900吨,最多能携带约8000吨重油,加油需耗时5小时。而“辽宁舰”公开数据显示,瓦良格号的数据自持力能达到45天,而这只是理想状态。辽宁号在18节速度巡航时,一昼夜可以跑800公里,百公里耗油约50吨,耗油约400吨,可谓是加油5小时,续航10昼夜。
而“辽宁号”属于常规动力航母,加注的是重油(燃料油)。其还需要携带舰载机用油,“辽宁号”舰载机出动一次油耗约5~8吨,按照歼-15昼夜出击率30架次计算,“辽宁号”还需携带维持舰载机活动的2500吨航空燃油。美国海军现役的尼米兹级核动力航母可以携带10000吨航空燃油,但是美国航母舰载机活动频率更高,预计昼夜出击120架次,它的自持力也在10天左右。但是美国航母使用核动力,可以50年不用加油,“福特级”更是终身不用添加燃料。
“辽宁号”的动力来源于4台乌克兰TB-12蒸汽轮机,总功率达149千瓦。而这仅是动力装置,其还搭载了8台锅炉,用来产生高温高压蒸汽,从而带动螺旋桨叶片。在“辽宁号”的两次南下活动中,都没有补给舰同行,在数天的任务中它自己就携带了充足的淡水和食品。
兵马未动,粮草先行
毫无疑问,燃油是“辽宁号”的“血液”,所以它的储备和供给就是重中之重。在伊拉克战争中,美、英海军集结了6个航母群。在作战状态下,每艘航母每天就要消耗400~500吨燃油,平均3~4天就需要补给舰补充物质。美国还特意在中东兴建23个燃料基地,这也对我们“辽宁舰”的能源补充带来启示。