汽车与电子产品的选购是很不一样的，尤其是涉及新款和旧款的时候。购买电子产品必定是买新不买旧的。因为有摩尔定律的存在，电子产品新款的性能必然优于旧款。但是汽车市场就不一样了，汽车并没有过一年半就可以增加马力100%，油耗节省50%的“摩尔定律”。所以，新车未必就比旧车要优秀。2018年已经过了大半，我们就来看看今年已经上市的重磅新车跟目前市场上的旧车比到底如何。
主流7座中型SUV新秀
大指挥官是Jeep旗下的一款全新的7座中型SUV，除了指挥官的名字，一切都是全新的。从定位来看，这是一款瞄准30-40万区间的7座SUV，主要的竞争对手是汉兰达和锐界。
大指挥官上采用了新的2.0T和9AT变速箱，这套动力系统实际表现非常不错，响应快，动力储备充足。在舒适性方面，大指挥官的隔音继承了美系车一贯的特点。再加上Jeep品牌的光环，让大指挥官看上去确实不错。
大指挥官的两位主要竞争对手是汉兰达和锐界。汉兰达在国内深耕多年，各项表现都在水准以上，加上多年以来质量可靠的口碑。这不是大指挥官一朝一夕就可以超越的。锐界配置高，还有小幅度优惠，让锐界的月均销量接近8000。跟两车相比，大指挥官在比较关键空间方面比对手要小一些，过高的起售价也会丢失一些25-30万预算的用户。当然，如果你的预算本身就30万以上，大指挥官是可以考虑的。在30-40万这个区间，大指挥官的车厢静谧性和动力性能有非常突出的优势。
A级轿车冠军再进化
作为国内多年的轿车销量状元，朗逸终于换代了。全新一代的朗逸从被吐槽万年的PQ34平台升级为MQB平台，整车的工艺会有所提升，底盘的舒适性比老款也有很大的提升。全新朗逸将服役多年的1.6L发动机换成1.5L的发动机。这款新发动机实际表现与旧发动机无异。此外，新款朗逸还进行了加长和增加配置两项常规操作。所以，如果买朗逸，一定要买新款。
朗逸本身在国内的竞争力就强，这次升级过后，继续把竞争对手甩在身后。朗逸的保养费用一年会比日系车贵700-900块左右。
全新朗逸的主要竞争对手还是轩逸和卡罗拉这两款老对手。轩逸和卡罗拉在全新朗逸面前唯一还剩的优势就是后期保养便宜。全新朗逸毫无疑问是一款值得买的产品。
年轻人的宝骏
宝骏530作为一款全新车型，其空间继承了宝骏560的优点，外观则继承宝骏510时尚精致的优点，是一款糅合了两者长处，补足了两者短处的产品。在动力方面，宝骏530使用的两种动力总成都是老产品，可靠性方面不用太担心。
宝骏530的售价看上去并不高，但这是以低配置为代价的，所以单看配置，宝骏530的性价比并不高。好在宝骏530的底盘和动力调教都很成熟。所以也不算很吃亏。
宝骏530最大的竞争对手就是帝豪GS和瑞虎5x了，帝豪GS的销量稳定在过万的级别，瑞虎5x也是奇瑞的拳头产品。跟这两位竞争对手比起来，宝骏530最大的优势就是空间大。但是在配置方面，这两位对手都可以甩掉宝骏530。
红旗居然也能这么好看
各位观众朋友，这台车属于活久见系列。大概许多老一辈人都没想到，红旗居然会推出一款如此年轻运动的车型——红旗H5。红旗H5的外观采用了溜背造型，往下尾箱盖稍微翘起形成一个扰流板。红旗H5的车身长宽高为4945/1845/1470mm，如此大的尺寸让整车的线条造型更为舒展。虽然红旗H5的外观年轻运动，不过从实际驾驶和乘坐体验来看，这款车还是一款以舒适为主打的产品。
红旗H5的内饰用料十分厚道，真皮和木纹内饰提升了整车的档次感。全液晶显示屏和全触摸式的空调面板的加入使红旗多了年轻的气息。作为一款中型车，2875mm的轴距让后排的乘坐空间得到保障，后排车顶做了偷空处理，所以头部空间没有那么差。
不过红旗H5的性能始终是处于比较中庸的水平，无法跟目前市面上主流的产品匹敌。此外，红旗的经销商并不多，而且性价比也很难跟国产品牌相比。所以想购买红旗H5，需要一定的情怀。
红旗H5最主要的竞争对手还是睿骋CC和博瑞两款国产B级车。睿骋CC的体型比红旗H5、博瑞要小上一圈，而且售价在8-14万，通过低价高配来赢得市场。博瑞跟红旗H5就是正面厮杀了。光从产品层面说，博瑞要优于红旗H5。这也不奇怪，在民用车领域，红旗的经验还是不如吉利的。
仅此一家的小型SUV
现代会在今年开始推出一系列运动型产品，ENCINO就是他们旗下的第一款运动产品。ENCINO是一款全新的小型SUV，12.99-15.59万的售价对于一款韩系车来说显得比较贵。但是千万别忘了，ENCINO的心脏可是一款1.6T的发动机，这款1.6T的心脏在现代的产品上已经使用了3年有余。这是现代第一次把这款动力放在如此低价的产品上。
ENCINO把一台运动型汽车的优缺点表现得淋漓尽致。ENCINO的动力十分强劲，百公里加速只需8秒出头，比起其他合资小型SUV快了将近2秒。同时，拥有这种动力的ENCINO价格才12.99-15.59万起，这价格不可谓不便宜。至于缺点方面，空间小是小型SUV的通病，舒适性差是为了提升操控性。这在ENCINO身上是可以原谅的。
严格来讲，ENCINO不存在什么竞品车型。这不是说ENCINO已经好到独孤求败的境界，而是其他品牌确实没有推出主打运动牌的小型SUV。所以你可以回头看看，我是不是给了ENCINO五星推荐？
中国汽车市场越来越繁荣，市面上可供选择的产品也越来越多。不过，因为汽车厂商之间的技术水平差异，品牌调性，产品定位不一，新车未必是更好的。想要避开雷区选择一款适合自己的车，多关注教授。