驾考新规已经执行了半年，到现在挂科比率还是很高，至少挂科率占到40-50%。我今天到小榄二号线考场去看了一个多钟头，现场就有十多个考生还没有起步就挂掉了，有的重新来第二次还过不了。单单一个模拟灯光就挂掉很多人，还有其他项目挂掉的，那就更多了。
有个别考生，简直就是傻蛋，安全员开到起点后下车，他既然半天站着不动，不知道绕车一周，急得教练在旁边指手大骂。有些安全员好心，小声提醒他，他才如梦方醒。不然挂科的更多。
在科目三考试当中，灯光模拟算是最容易的了。如果说其他项目你挂科是“技不如人”，那模拟灯光挂了，纯粹是你“脑不如人”，你挂了一点都不冤你。
就拿小榄考场来说，模拟灯光考试才有9组灯光组合，随机考5题而已。4组近光灯，一组远光灯，3组远近光灯交替，一组示宽灯+危险报警灯。这么简单的几道题都记不住，除了考试紧张小心脏脆弱的因素外，就是没有做好准备就怱忙去赶考。
一. “照明良好”与“照明不良”分不清，“跟车”和“超车”颠倒。
1. 同方向近距离跟车行驶—近光灯
2. 夜间与机动车会车—近光灯
3. 进入照明良好道路—近光灯
4. 前方通过路口—近光灯
5. 进入照明不良道路—远光灯
6. 前方通过无信号灯路口—交替远近光灯
7. 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道—交替远近光灯
8. 夜间超越前方车辆—交替远近光灯
9. 在路边临时停车—示宽灯+危险报警灯
二. 对灯光按钮操作不熟悉
什么叫示宽灯，该拨到哪个位置不知道。特别是转向灯拨杆，没有拨到位就放开，结果只闪了一下就复位。还有抢语音，语音还没有播报完就抢先操作。这些都是判定不合格的。
三. 上车没有检查灯光按钮和拨杆是否在正常位置
上一个考生考完后他没有把按钮或拨杆回位，如果拨杆处于远光灯，你第一组灯光得到的是近光灯，那当场就挂了。
所以，上车要检查，灯光要牢记，操作要熟悉。只有灯光考通过了，其他项目才能去试试，检验自己这几天训练的效果怎么样。连方向盘还没有摸就挂了，你说你有多傻多冤。
2018年3月17日