新手上路，面对复杂多变的路况和突发事件，可能会面临很多困惑。其中一个显著的问题就是，在停车时到底是先踩刹车还是先踩离合? 基本上，除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩离合器外，其他时候没事就不会踩离合。但停车时状况要复杂一些，不同的车速状态，不同的车型配置，有不同的处理方法。
新手时期先踩刹车，培养应急意识最重要
不少人在学车的时候都有这种经历：刚开始练车，停车时先踩离合再踩刹车，被教练骂；先踩刹车，再踩离合，还是被骂。广大新手司机就纳闷了，停车时到底是先踩离合还是先踩刹车呢？
其实停车先踩刹车还是先踩离合是一个复杂的技术问题，视具体情况而定。但一般来说，在学车阶段，教练都会要求学员要养成先踩刹车，后踩离合的习惯。这样是为了培养驾驶员的安全意识，遇到紧急情况就大有作用。
不过在考科目二的时候，除了坡道停车外，都是先踩离合再踩刹车。因为科目二只有挡位只有一挡和倒挡，如果先踩刹车，会因车速慢直接熄火。而坡道停车时，要离合刹车同时踩到底。其实本质上也是先离合后刹车，不过要速度非常快，就成了同时踩了。
高速刹车低速离合，老司机自有妙招
相对于新入门的“菜鸟”们，经验丰富的老司机对于停车时的操作就更加得心应手了。不少司机的共识是，高速急停或减速时先踩刹车，后踩离合，低速时则正好相反。
高速行驶时先踩刹车更能保证驾驶安全。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，这样车子就容易发生侧滑，带来安全隐患。紧急刹车时如果车主先踩离合后踩刹车，就意味着“空挡滑行”，放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。长此以往，则会影响离合片的接触，既影响其使用寿命又损耗动力。
当驾驶时速在20-30km/h及以下，比如面对红绿灯时的慢速刹车时，则应该采用先踩离合再踩刹车的方式。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车而不踩离合，会对离合器齿轮造成机械损伤。而且先踩刹车会使轮子的制动力传导到发动机，造成发动机熄火。
开车除了是技术活，还需要经验加持。新手们经验不足，没有丰富的车感，才会对停车时的操作充满困惑。而对于很多老司机来讲，驾驶时是先踩刹车还是先踩离合，根本不需要考虑，全是潜意识行为。由此可见，积累驾驶经验可是很重要的。