在合资紧凑级SUV领域里，以途观、途岳、奇骏、CR-V为首的德系、日系代表已经雄踞榜首很长一段时间，出色的产品质量和消费者口碑成为了它们赖以生存的基石。相比之下，其他国别车系的相关车型已经日渐乏力，逐渐在与德系、日系豪强的角逐中日渐疲软。
其中原因种种，笔者就不在这里分析了，关键的是它们如何重新建立消费者与自己的产品粘度，让消费者看到自己的诚意并掏钱购买是它们当下急需解决的问题。那又如何解决呢？可能有人会说“加大营销费用支出”、甚至“打价格战”……这些办法要不不切实际，要不治标不治本，而真正能让消费者心动并行动的办法一定是产品力，能与消费者保持粘度的也是长久的产品力。
那么何为产品力？颜值高、动力强、做工精细、品牌强大等等这些都是产品力，有些车企的车型就是将其中的一点两点或者几点做好便万事大吉，然而近期有一款车却是将每一点都做到了极致，被网友们称为“最强合资紧凑SUV”，它就是全新的福特锐际。
看一台车，首先关注的肯定是外观，但是作为一个见仁见智的参考项，笔者不多做评论。简单点来说就是在这个同质化现象非常严重的时代，福特锐际的外观设计让人眼前一亮，它没有单纯的去“套娃”自己的其他车型，呈现出浓浓的原创范儿。
第二就是SUV通常给人一种“憨憨”的感觉，因为它车身较高，车身较厚，很容易给人营造出一种“不精致”的感觉。但是锐际却并非如此，它的视觉感受比较低趴，流线型很强，给人感觉更像是一台轿车而并非SUV，但是它的车身高度和底盘高度又在表明它确实是一台SUV车型，可以说锐际就是将视觉效果与SUV实用性做了完美的融合。
接下来的就是硬菜了，也是锐际为何被称为“同价位最强合资紧凑级SUV”的原因：
全系标配2.0T +8自动变速箱
众所周知，在德系和日系阵营里的主流发动机布局是小排量发动机入门或者自然吸气发动机，如途观、CR-V的1.4T和1.5T，奇骏和RAV4的2.0L，类似于像锐际这样在18.98万的售价上就给到2.0T高功率发动机的车型不能说绝无仅有，但也罕见至极。这台2.0T发动机是第四代Ecoboost产品，最大输出功率248马力/5500rpm，峰值扭矩为393牛·米/2500-3500rpm，在同级别车型中几乎没有竞争对手了。
与这款发动机相匹配的是8速自动变速箱，在ST-LINE车型匹配的是8速手自一体变速箱。而这个8速自动变速箱同样也是同级极其罕见的，同级别其他车型多为双离合和CVT变速箱，消费者最为推崇的AT变速箱很少，锐际则在入门的车型上便配备了8速自动变速箱，足以见得福特的诚意所在。唯一比较遗憾的是除开最高配车型，其余两款车型的8速自动变速箱不支持手动换挡的功能。
此外，官方针对变速箱的换挡逻辑、策略进行了新的设置和标定，很明显在行进中换挡动作非常麻利。另外，它配备了轻量化铝合金悬架，拥有更轻的簧下质量，比传统材质减重超过50%。更轻的簧下质量带来的就是更强的操控性，让这台SUV车型有着非常不错的驾乘感受。
全系标配四驱+超高配置
四驱系统对于一台SUV来说重要性不言而喻，它直接代表了一台SUV是否在野外有着一定的脱困能力，不然的话它与一台底盘加高的轿车就没太大区别了。而反观途观、探岳、CR-V等车型，四驱车型的价格甚至会达到28万左右（途观L），价格着实太贵。
我们来看锐际，它在售价仅为18.98万的入门车型上就配备了分离式智能四驱系统，该系统可支持前后0:100至50:50的动力配比，提供在湿滑或附着力较小路面的抓地力和驱动力，在它这个价位的合资车型当中，同样也是绝无仅有的。
笔者在锐际上市时曾对它的四驱系统有过短暂的体验。首先是行驶到一小片铺满碎石的路面，由于碎石本身形状各异，车轮接触其表面时附着力相对较差，加上下雨和在碎石路面上铺设带有倾角的铁板，模拟交叉的路面状况，在笔者的测试中，通过碎石路面没有感觉到轮胎出现打滑的迹象，说明四驱系统在检测到某一个轮胎打滑后及时介入控制车辆，对付日常较差路况时完全能轻松应付。
再来看配置层面，是否以为全新福特锐际全系标配了2.0T发动机、四驱系统和8速自动变速箱，就会在配置层面大打折扣？我们就拿最入门的四驱悦享款为例，售价仅为18.98万元的它拥有：
主驾副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、倒车系统、无钥匙启动及进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、GPS导航、车联网、车内PM2.5过滤装置、自动空调带温度分区控制等配置，无论是安全还是实用性配置都一车配齐。唯一比较遗憾的就是它在入门的车型上配备了卤素远近光灯，豪华感上稍微有所欠缺。
综合来看，全新福特锐际在动力总成上、驱动系统上对比同级别其他车型有着极其明显的优势，它用最高的性能诠释最强的价值，在合资紧凑级SUV领域里独树一帜。再配合上它原本就不低的基础配置，我们几乎可以认定全新的福特锐际就是在它这个价位综合能力最强的合资SUV了。
那么问题就回到你这了，你是愿意花钱选择当下最为火热的德系、日系SUV还是这款在配置和性能上更为厚道的美系紧凑级SUV呢？