大家好，我是“练坚讲车”，去过了泰国，我来讲下车吧，泰国是佛教国家，经济相对落后，但是还是感觉这个国家挺诚信的，特意去了雷克萨斯4s店，看到了ES300h，起售价348万bath，约合71.8万人民币，配置相当于国内46.8万的ES300h，国内价值42万的宝马x3，那里要379.9万bath，约76万左右，看到这里，是不是满满幸福感油然而生呢？
了解泰国的历史你就会知道，泰国不具备汽车生产能力，全部靠进口，大街小巷，都是摩托车，有三轮还有小绵羊，大踏板，大排机车都有，整个城市都是摩托车的味道！
泰国对于柴油发动机有价格补贴，皮卡是柴油的相对汽油的便宜15%左右，所以很多皮卡车。轿车属于家庭刚需，但因为价格高很多，买不起，所以小车在泰国的销量最好，满大街最多的是全球同步的飞度、锋范、威驰、花冠、马自达等小车，这些在国内7，8万人民币起价的车，在泰国约是13万人民币起价。
上下图为雷克萨斯4s店！
国内畅销的雅阁、凯美瑞、大众CC、保时捷等泰国是什么价，那可以想象下15年前，伊兰特在国内卖20万元的情形，其实就是现在泰国的状态。作为比较贵价的品牌，奥迪a6卖80万人民币起，保时捷的Macan要120万人民币起。
泰国没有自己的汽车工业，没有国营品牌，没有民营品牌，也没有合资建厂政策，基本是外资独立建厂，把泰国当作廉价的制造基地。价格高是正常的，如果没有国产品牌支撑，我们内地的车q5能够30万左右，沃尔沃的s90 t5也是30万多点下地？想得美！！
所以，我们还是得感谢吉利、奇瑞、比亚迪，不要整天说国内的车不争气，价格就摆在那，相对性价比真的挺高的！
最后，来一些摩托车的介绍！喜欢汽车也喜欢摩托！泰国的摩托太多太多了，全部是进口车型，多来自本田，铃木，雅马哈！看到我口水都流，街上我连警车都拍了两台！
泰国的摩托车都是绵羊，还有大牌机车要多，就如警车，我发现有150 CC的绵羊那是雅马哈的150n max，可惜国内没有大贸，这台车具有无匙启动，启动静音，氮气减震，自动启停，ABS防抱死，当然， 在泰国这个国度摩托车改装是合法的，所以很多民众都拿自己的摩托车去改，他们主要改的是排气，整个城市都笼罩在大排量的发动机轰鸣声当中，如果在国内听到大排的声音，偶尔一两台，你会觉得很赏心悦目，但是如果一堆大排量的摩托车在天桥底下不断的嗡嗡嗡，随着回音的反射，你会非常的讨厌这种感觉。论声音最好听的，我觉得还是载客的三轮摩托车，这个已经成为了泰国最为标志性的移动名片。
总之，泰国，日系车企进入在泰国早，本土消费者对其更有品牌好感，后面的汽车品牌再想占领，并非易事！
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