曾经在国内的B级车市场，除了合资品牌外，自主品牌很少有能拿出手的车型，直到被誉为最美中国车——吉利博瑞的出现。时过境迁，随着新能源逐渐成为主流，这一次吉利再次向标杆发起了冲击，博瑞GE应运而生。
博瑞GE系列共推出PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力共计8款车型，而我们今天试驾的，就是PHEV插电式混合动力版本。让我们来看看博瑞GE到底还是不是同级别中的那个标杆车型！
博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型，分为MHEV油电混动和PHEV插电混动两种。G代表豪华、天赋、吉利，E代表效率、精英、电动。
侧面来看，博瑞GE较现款博瑞车型车身长度更长，长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距2870mm，使得车身更加优雅。新车尾部也增加了很多时尚元素，和博瑞相比，镀铬装饰条改为横贯左右的形式，尾灯造型也变得更加狭长，这些都让尾部的视觉感受变得更宽。另外，双边共两出的排气形式从现款博瑞上保留下来。
博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机的最大功率达180马力，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米，官方表示该车的综合油耗为5.8L/100km。
编辑点评：吉利博瑞GE的上市，拉开了吉利新能源战略的大幕，爆表的科技感和舒适的驾乘体验，让博瑞GE依旧是同级别中的标杆车型。在设计、功能和配置方面相比吉利博瑞又进一步提升，油电混动和插电混动两个版本的车型也令消费者可以根据自身所在地区的政策来选择。