Jimmy2496
当然有意义了！全程限速80公里，那意味着一小时至少可以跑80公里，那可比40～50公里的这种龟速快多了。而且高速上没有红绿灯，扣除这种风红绿灯的过程，80公里的高速公路至少比普通公路可以提升1到1.5倍的通过速度。
我们总有些人喜欢拿国外的高速公路来对比，可是这些人从来就没有考虑到国情问题。世界上高速公路做得最好的是德国跟美国，这两个国家几乎没有限速的概念，德国公路的平均车速是240公里/小时，美国是220公里/小时。但是呢，德国跟美国都是平原，整个国土的最大落差都没有超过200米的。而我们国内，400米的落差才堪堪算是丘陵，连山都算不上，一天高速很多不得不环山而建，在这种地形下注定快不起来，太快了就不安全了。在高速公路的设计上，我们大部分学自日本，因为日本地形跟我们比较像，比较有借鉴意义。
优己
肯定有意义啊，如果限速120的话，超速10%才能罚款，就是132的时速，一般正常行驶不容易跑到，倒是限速80的话，跑到88就可以开罚单了，稍微不注意点就跑到了！
不喜勿喷，个人切身体会，限速120的路段从没吃过罚单，限速80，限速100的，稍微不注意就吃了！
当然，隧道限速80，个人认为还是很有必要的，不是每个隧道都是灯火通明，有些隧道进去是会有个视觉差，进隧道减速这个还是科学的
只是路过这里而已
高速公路的诞生就是为了提高出行效率，节省行程时间，快速发展经济。国内外对于高速公路的限速一般都在110-120。有些国家甚至还不限速任你开。我国的国道限速一般是90，省道一般是80，如果高速公路限速全程是80，简直是省道一样，那么这个地方的经济发展的速度一般也不咋样。据说浙江省要造一条限速150的高速，你说是浙江省脑残还是那条限速80的地方脑残？
烽尚
既然是收费的高速公路，最高的120公里时速是合理的！限速到80公里时速就是笑话啦！不过我还没有看到过高速公路有80公里限速，（个人的观察，不代表完整）如果有，有为了罚款方便的嫌疑……
本溪周游世界
我们这有一段高速很有意思。全程8个山洞，其他的都没什么。第7个和第8个相隔约16公里，全程限速80公里每小时。大家都憋屈死了，不知道为什么这样限制。这不是脑残吗？国道就不用说了，能让你疯掉。每一段都不一样。60.70.80都有。一定要注意观察路牌。国道就不说了，这高速最起码对得起高速这俩字吧！
相信我们自己
这类高速基本都是在山区.非常多穿山隧道...开的贼上头...路其实很好很宽很平坦车也不多...80是不是太慢了点.感觉是不是要提点速啊
西西哈哈西西哈
高速公路的特点是封闭、立体交叉，所以可仅高速行驶，一般在60/时一120/时之间行驶。由于我国幅员辽阔，地形地藐复杂设计时速不一，有些不得以全程限速80公里，虽比不上条件好的120公里，但有一条达到时速80公里无交叉口和红绿灯的路也很有意义了。一般时速越低地形越复杂，桥粱涵洞越多成本越高，行驶在这种路上只有感叹国家的修路技术，不会抱怨时速不高收费不少了。
融融37543681
个人认为，大型车限80是有意义的，因为惯性大，刹车距离长，为了自身和他人的安全考虑，限制在80以下应该的！小型车车况良好的情况下，限80确实低了，影响通行效率不说，还可能因为过于轻松而导致驾驶分神或打瞌睡等情况！
更生君
重庆市的高速路就是奇葩，货车限速八十公里每小时不说，测速的太多了，不管是龙门架还是在绿化带边上的摄像头让人防不胜防。