我是一个独居于大城市，每天往复在两点一线间的IT男。因为家离公司比较远，所以每天不得不花大量时间与地铁中的人流抗争，这样的通勤环境让我即便是周末也不想出门半步。这样单调的日子一天天的过，直到有一天它的出现，让我重新觉得年轻真好。
它就是我的新宝骏RS-5，接下来我将会告诉大家，因为它我的生活究竟有了哪些改变。
在互联网公司的人都知道，加班这件事没跑。过去每天熬到很晚才睡，早上又定个很早的闹钟，勉强爬起去挤地铁，天天顶着黑眼圈过日子。自从有了新宝骏RS-5,我不用再步行去地铁站，不用再中途换乘，最主要的是不用再拼死抵抗鱼贯而入的人群。现在我可以睡的更安心更充足，因为RS-5我的上班路变得更从容。
和许多年轻人一样，我每天都要花两个小时以上用于通勤。过去疲于奔命的地铁生涯，车厢内嘈杂的环境，让这两三个小时全部浪费。新宝骏RS-5拥有一套斑马智行3.0系统，支持语音操控，动动嘴就能操控车里的设备。每天我最享受还是安然坐在车中，告诉RS-5我要听的音乐，或者让它播报新闻，这样一来，路上的时间被充分利用，随时语音切换内容，让一切变得不再单调。
其实第一眼看见新宝骏RS-5的外观，我就觉得是它了。分体式大灯、矩阵水滴大嘴，前脸未来感十足，车身侧面挑起的多条筋线、悬浮式车顶、带防擦条的外扩大轮眉帅气硬朗，直接让我这个高达迷欲罢不能。
内饰设计也深得我心，还是一如既往的科技感，还是炫酷主题。和外观不同的是，酒红色配米灰的色调让人感觉温馨，每次坐在车里都莫名的放松，微微偏向驾驶员的中控也很有动感。
操控也是我喜欢新宝骏RS-5的原因，在第一次去试驾的时候就发现，这车开起来和别的SUV忽忽悠悠的感觉不一样，显得特别扎实。后来销售和我说这车用的是四轮独立悬挂，回家一查发现，同级别能有四轮独立悬挂的车还真是不多。经过这么长时间的相处，RS-5在经过坑洼的时候特别从容，底盘不会有松散的情况，在过弯的时候侧倾控制的不错，不会左摇右晃，大大的满意。
虽然我自己一个人生活，但大空间也是我需要的。之前没车，导致周末懒得动，现在有了新宝骏RS-5的陪伴，我重拾了在大学期间的各种爱好。每个周末都迫不及待的约上三五好友去郊外玩，后备箱装上我的大行折叠车，带上足球球鞋、在装上航拍的大盒子等等玩具，再想想过去周末宅家里吃外卖，不禁一阵酸楚。同事们说最近看我精气神比以前强多了，我想这里面有新宝骏RS-5一半功劳。
后期使用成本也是我很关注的点，这么长时间使用下来，新宝骏RS-5从来没有掉过链子，保养价格也不高。因为配的是CVT变速箱，平顺的同时油钱也能省不少。可以说新宝骏RS-5是一台省心省钱的好车。
总的来说，新宝骏RS-5的出现直接改变了我的生活，它帮我遮风避雨，让我不再为挤地铁烦恼。它带我大大扩展了生活半径，充实了我的生活。它在我心里不再是一部简单的车，更像是一个全能的好伙伴，谢谢你新宝骏RS-5。