对于汽车来说，面对各种复杂严峻的路况就是检查车辆性能最直接的方式。从中国海拔最低点艾丁湖到海拔5000米的喀喇昆仑公路，长安CS75 PLUS在祖国西部边陲——新疆，饱览了四季景象，也经历了多种环境下的复杂路况。CS75PLUS车轮压过的每一寸土地都是一次自我的突破，它在一次次极限的挑战中，完成了一次品质自证之旅。接下来，长安CS75 PLUS又来到塔什库尔干的喀喇昆仑公路，用出众实力，去应战5000海拔的严峻挑战。
对于喀喇昆仑公路，或许你早已有所耳闻。它是由新疆直通巴基斯坦的一条全长1032公里的跨境公路。世界各国媒体曾用多个“最”来形容它：全球最高耸的跨境道路、以及世界最惊险的走廊！这条公路狭窄险峻，沿途是壁立千仞的冰封雪岭以及悬崖峭壁的高山峡谷，不仅如此，由于空气稀薄、高寒缺氧，对人对车都是非常大的挑战。因此，喀喇昆仑公路也被评为“世界十大险峻公路”之一。
我们今天行驶的路段，南依乔戈里峰，北临慕士塔峰，嶙峋万仞终年雪，而且当天行驶过程中还下起了大雪，这无疑为我们的行车难度再升一级。众所周知，当辆在冰雪路面行车时，由于冰雪地面的阻力较小，导致车辆难以控制，想要防止打滑，最重要的就是一个“稳”字，这对汽车的底盘以及悬架系统都是个不小的考验。所幸长安CS75 PLUS采用了经典的麦弗逊+多连杆式组合，经过专业调教后的悬架非常紧凑，紧实细密地扎根在路面上，不管是在雪地里急加速还是急刹车，都能提供非常稳定的机械支撑，让驾驶者能够随着自己的心意任意驰骋。
不仅如此，CS75PLUS采用的博世9.3代ESP车身电子稳定系统，能够精准修正转向过度和转向不足，在车辆刚刚突破极限时便会立刻加以干预，将车辆严格限制在可控范围内，这对于避免车辆在雪地里打滑也起到有效的辅助作用。而上述这些配置，，也让长安CS75 PLUS具备了无惧冰雪的强大性能，在应付冰雪路面时才能显得游刃有余，让驾驶者在蜿蜒曲折喀喇昆仑公路上行驶时，也更加的安全省心。
熟悉车辆的人都知道，在这样高海拔且路况多变的公路上行驶，对车的动态反应和动力响应速度都是非常大的挑战。例如，高寒缺氧，往往会造成车辆的“高原反应”，最明显的症状便是动力下降，一般车辆到达高原，它的动力性能都要下降20%-25%。这是因为高原含氧量较低，使得混合气变浓，燃烧不充分，从而引起发动机动力下降，这种情况在爬坡时尤其明显。
但长安CS75PLUS显然早就为此做好了准备，因为涡轮增压器可以提供额外的进气压力，涡轮增压发动机车型天生就能够更好抵御动力衰减的现象。并且，经过高温、高寒、高原等多种极限路况大量测试工作的CS75PLUS，可实现针对不同海拔环境进行换档逻辑标定，因此能够更好适应高寒缺氧的环境，在高海拔高寒的喀喇昆仑公路中，CS75PLUS的动力响应性和平顺性也都表现的无可挑剔。
总而言之，不管是高寒缺氧的驾驶环境、还是复杂险峻的通行路况，都给长安CS75PLUS带来了极大的挑战。欣慰的是，长安CS75PLUS凭借国际化的造车品质、专业的底盘、可靠的智能配置、稳定的动力输出以及人性化的智能设施，一路披荆斩棘，不断向上，在严苛的极限挑战中展现出了优异的表现，其过硬的产品实力和可靠品质可见一斑。