近期測評了兩臺高端樹脂模型，分別是BBR的Deluxe 288GTO和Make Up的碳纖維R32。平心而論，Make Up的更能讓人感受到接近2000元的售價物有所值。下面的測評將細細道來。
Garage Active是日本的一家汽車改裝公司，2018年推出了這款全碳纖的R32寬體改裝方案，比普通版的R32寬了40mm，全碳R32外形上儘量遵循原廠，同款車還有藍碳版本，看照片更加驚豔，藍碳R32 Make Up也在計劃中。由於Garage Active遠沒有RWB以及LB在國內的影響力，相關資料並不多，我們也只能通過車模擋風玻璃上的網址www.g-active.co.jp找到相關的資料，根據官網資料反應，此款全碳R32進行了以下豐富改裝：
ACTIVE碳精棒寬身體套件|NEW N1 SHORT BLOCK ENGINE|N1水泵|HKS GT3-SS渦輪機|440cc噴射器|壓力調節器|HKS燃料泵|HKS R類型內部冷氣機|HKS R型油冷卻器配件|HKS F-CON V Pro Ver.3.4|HKS EVC6-IR2.4|HKS超級力量流|HKS前管道|HKS管道配件|HKS金屬化合器|全天候圍巾|BCNR33任務（新品）|ATS金屬雙板離合器|ACTIVE全臂套件|ATS LSD|HKS HIPERMAX IV GT|WORK MEISTER S1-3P 12J ACTIVE SPLINSET|ADVAN NEOVA AD08R 295-30-19|ACTIVE鍛造削出載體F345φBIG4POT|ACTIVE鍛造削出載體R330φSMALL4POT|兩塊轉子|ACTIVE座椅套|ACTIVE全PVC更換配套元件（儀表板、控制檯、擋泥板、F&R內襯、擋泥板、手套盒）|地板地毯|*改裝清單有百度翻譯直接翻譯過來。
關於真車的介紹，可以參考愛車模的開箱，本文將更多的精力集中在模型本身上。（真車圖來自Garage Active官網）
這款全碳R32是Make Up Eidolon Collection 系列，但全碳的工藝決定了它的定位肯定是高於普通的Eidolon Collection產品，這個可以也從包裝盒上就反應出來，此款全碳R32採用中盒包裝，比普通的Make Up盒要更寬。包裝盒採用黑色的禮盒，上面印了Eidolon Collection Masterpiece Model的字樣，這也說明了這款車模絕非善類（做工和售價）。
模型隨盒贈送了一塊質感挺不錯的擦拭布，讓我們掀開擦拭布一睹這個“大師之作”的真容。對於高檔收藏級模型而言，包裝所蘊含的意義也是產品的重要組成部分，這款模型的底座採用雙層樹脂底座，厚度可觀，可謂費時費料，但因為模型本身的價值高，包裝所產生的附加值也水漲船高，同時Make Up模型標配的有機玻璃罩都非常厚實，而且通透性不錯。
下圖可以從直觀上感受Make Up這款模型樹脂底座的厚度，底座由透明和純白兩色樹脂片組成，厚度接近1cm。有機罩的厚度也相當可觀。
這款全碳R32的底座銘牌採用碳纖維塊的材質，這是否一塊真的碳纖維就不得而知了。其他的高端樹脂模型都喜歡採用皮質的底座，皮質底座有一個問題就是固定螺絲是封蓋起來的，而Make Up模型的這種樹脂底座，螺絲並沒封蓋起來，方便攝影黨拆下來拍攝，當然，樹脂模型的螺絲口每次拆都會掉些灰出來，因此有使用次數的限制，所以也不建議玩家經常拆下來。
首先要說的是，模型的碳纖維紋路，絕對不能按照真車的紋路的比例來還原，模型的比例越小，碳纖維的紋路就越粗（按比例），這裡存在一個視覺虛擬的概念，Make Up也在配色中起了一個很直白的名字：visible carbon，也就是說我們要看到這個是碳纖維，同時也知道這是個模型。實話說，Make Up全碳R32的碳纖維紋路在1/43模型裡也算是比較細膩了，這也要得益於模型採用的貼紙本身製作工藝就要好，在貼完貼紙後，模型還給噴上了光油，這使得模型看起來更油亮，也對碳纖維表面起到一定的保護作用。這款全碳R32的縫隙刻線均勻，由於模型是全碳黑色配色，因此刻線都塗上了黑色漆，這也使得縫隙刻線更加深邃（滲線效果）。由於這款模型得到了Garage Active官方的全面數據支持，因此在外形上達到了比較高的水準，拍攝後不說明，很多人都會誤以為這是一款1/18的車模。（豎著看圖更直觀）
除了寬了40mm外，這款全碳R32的車頭基本是準照原廠的R32來製作的，模型醒目的中冷器是金屬蝕刻片，車燈內構較為清晰，模型的懸掛非常貼地，兩個前輪有些微的外八，難得的是角度非常一致，對於樹脂模型，輪子一般都不可轉，完全可以將輪子調整到合適的角度固定下來。發動機蓋的扣子也是蝕刻片的，拖鉤也是金屬零件，安全槓上面的通風口雖然沒有做成鏤空，但挖得比較深，且塗成黑色，目測效果不錯。
這款全碳R32後輪寬度達到295mm，且外八角度更大，模型同樣將後輪調整到一致的外傾角度，輪胎上沿實際上已經陷入到輪眉裡，因此懸掛才能降得如此低，低趴的效果才會那麼好。我們還注意到一個細節，模型尾蓋的鑰匙孔是蝕刻片的，但Make Up並不是簡單的貼上去，而是在車身開模的時候就在鑰匙空位置稍微挖下去，效果肯定更逼真。
低趴加碳纖維，性能爆表的標誌，多角度欣賞這款全碳的R32，模型對比真車，其實這裡我們可以感受到所謂的視覺虛擬，雖然真車的碳纖維紋路和模型有比例上的差異，但是我們對比的時候並沒有覺察到這種差異，因為大腦已經做了相應的模擬，真車是真車，模型是模型。
模型的前擋風和後擋風邊緣都有黑色的邊框固定，這樣可以有效防止樹脂模型爆窗現象。我們也發現，模型車身兩側的碳纖維紋路方向是對稱的，碳纖維貼紙的邊緣基本上看不到痕跡。
1/43模型因為不能開門，內飾看得不太直觀，因此小比例模型的內飾，往往是廠家偷工減料的首選，當然這款Make Up的全碳R32的內飾，在同類型模型中應該是做得比較到位的，畢竟真車的內飾也沒有太多的花俏，因此模型還原起來也比較容易，從模型的實際情況來看，Make Up確實是下了功夫，方向盤的還原度比較高，空調出風口、儀表盤、中控臺這些都是獨立的零件，座椅表面的質感也不錯，反正一句話，在內飾方面這款全碳R32沒偷工減料。
再看看手剎和檔把的細節，座椅也是雙色的，因為模型實在太貴了，筆者也不敢拆開來仔細拍攝車模的內飾，湊合著看吧。
Garage Active的這款全碳R32採用了賽車等級的改裝，因此連防滾架也做了，而模型也還原了這個細節。
Make Up的這款全碳R32，輪轂和輪胎的還原得非常逼真，從輪轂的銳利程度來說，很可能採用了CNC切割的工藝，輪轂上面的鉚釘估計是一顆一顆粘上去的，剎車碟和剎車鉗估計都採用了金屬零件，而四個輪子都有明顯的外傾角，低趴的氣勢出來了。
碗口粗的排氣管也是金屬材質的，噴口處還做了燻黑效果，這種單出的粗大排氣非常符合日系改裝車的風格，開起來就是要炸街。
模型全車的碳纖維基本找不到瑕疵，而車窗的邊緣也同樣有黑色的邊框，對車窗起到一定的加固作用，防止爆窗，車窗B柱也是立體的，而不像某品牌，用黑色漆糊弄人。
模型的雨刮採用金屬零件，仿真度比較高，前檔上面印了Garage Active Racing以及www.g-active.co.jp的網址，我們也是通過這個網址瞭解了這個改裝品牌，廣告效果槓槓滴。
一般來說，對於全碳纖維表面的車來說，碳纖維的紋路會以中線為界兩邊對稱，但是這款全碳R32沒有采取中線對稱的方式，這裡因為沒有清晰的真車對照圖，因此也不好判斷真車是否如此，但筆者認為，做成中線對稱會更好看。
樹脂模型的底盤，其實真沒多少細節可言，這款全碳R32也只是做了浮雕式的底盤結構，浮雕式的排氣管路做了分色，金屬件的排氣管後段質感不錯。我們還注意到，為了達到外傾低趴的效果對輪胎底部進行了打磨。
這款Make Up全碳R32是輪語其中一位資深玩家收藏（包括之前的BBR Deluxe 288GTO）並提供給輪語鑑賞的，到手價格接近2000元，對很多玩家來說，花2000元去入手一個巴掌大小的樹脂模型，確實有點不能理解。然而對廠家來說，模型的成本並不是簡單的材料成本，模型從開發設計到生產的每一個環節，都涉及到成本，其中人工成本和攤分的研發模具成本是其中最重要的兩部分，基本決定了一款車模的價格。同樣的一個車模，生產10000個和生產500個，攤分的開發模具成本有著天淵之別；而模型越精緻，需要的人工成本也越高。Make Up的這款全碳R32，生產數量絕對不會多，每一個模型需要的人工也比普通款更多，因此貴也在所難免。對於有一定消費力的玩家來說，這樣的產品是不可多得的，畢竟錢可以再掙，但這樣好的小車模，過了這村就沒這店啦。筆者收的Make Up不多，也無意擴大這個線路，但藍碳的R32出來時，估計是要收一個了。