5G进入商用之后
智能网联汽车会发生哪些变化？
这场研讨会上给出了答案
近日，以“5G融合，智联万物”为主题的第四届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会在渝举行。会上，来自国内外人工智能、大数据、智能网联汽车相关领域的近300位专家学者、企业家齐聚一堂，围绕5G和AI技术叠加下的智能汽车产业融合和智能汽车测试技术等进行了研讨与对话。
小新从会上了解到，位于大足的国内首个大型综合智能网联汽车试验基地将于12月正式对外开放。
智能网联汽车的未来发展前景如何？中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在会上表示，在5G新时代下，智能汽车作为汽车与信息通信技术等多产业融合发展的新兴产业，未来将呈现爆发式增长，迎来万亿级市场规模。他指出，到2020年，智能网联汽车自主可控的技术创新体系将初步建成，高速L3级自动驾驶汽车即将实现量产，L1-L3级智能汽车新车占比将达到50%。
据介绍
面对智能网联汽车发展的新机遇
中国汽研相关研究和应用
正持续深入推进
2016年，中国汽研i-VISTA智能汽车集成系统试验区在重庆渝北正式启用。经过4年的积累和沉淀，i-VISTA已具备提供测试评价综合解决方案，开发测试评价软硬件工具，策划智慧交通综合解决方案的能力，并构建了首个面向消费者的智能汽车测评体系——i-VISTA中国智能汽车指数。
此外，在智能驾驶测评工程服务方面，i-VISTA牵头和参与制定的国家及交通部标准已达20余项，获CNAS授权的标准试验能力28项，已具备整车智能驾驶系统集成开发全过程的测试服务能力，服务于40余家国内外企业。
本次大会还首次展示了
测试评价软硬件工具的开发能力
目前i-VISTA已开发出
场景构建工具、仿真测试工具和
实车测试工具
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场景构建工具
i-VISTA已开发出虚拟场景包2.0（i-Scenario）、场景数据采集设备（i-Collector）等，可根据客户所选择的服务方案提供定制化服务；
仿真测试工具
i-VISTA结合云计算和大数据技术将场景数据库、测试自动化工具、环境仿真工具迁移到云端，搭建了自动驾驶仿真数据包和测试服务云平台（i-CLOUD），并建设了ADAS HIL实验室，可承接HIL集成与测试服务；
实车测试工具
此外i-VISTA还开发出实车测试工具i-TESTER AVE，可独立进行智能驾驶场地测试和道路测试，还可集成驾驶机器人、移动底盘平板等完成智能驾驶场地测试，并具备
在智慧交通综合解决方案方面，中国汽研礼嘉园区、仙桃国际大数据谷片区也已建成
5G封闭试验区、5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示范区，已完成上万次基于V2X的车车、车路协同场景演示。