蓝色的眼泪69462878
网友们总是喜欢引用修车师傅的名言，修车师傅说日系车不安全，修车师傅说法系车毛病多，如今修车师傅连加什么油都管起来了，说什么私营加油站的油不能加。恕我直言，修车师傅的话就一定靠谱吗？土豆都能分几千个品种，那修车师傅就全部都专业？入门都没几年的修车师傅大有人在，自己不开车的修车师傅也不乏其人，无论谁说的名言，只要以偏概全，就是瞎掰。
修车师傅不让你加私营加油站的油，可能出发点是好的，怕你不能明辨好坏，加了质量较差的油，导致发动机损坏。但是问题是所有的私营加油站的油都不靠谱吗？我们得先弄明白私营加油站的油都是哪来的。
汽油这东西不是自己能合成的，所以不存在制假售假的可能，而中国的70%原油依赖进口，进口的燃油大部分让三桶油瓜分了，而小的私营炼油公司很难获得原油进口权，仅仅两民企首获原油进口经营牌照 ——同时还有十五家民营企业获取成品油进口牌照。
所以国内所有的私营加油站的油都基本来自于地炼，其中山东地炼占大头，山东已经成为世界第三大炼油中心，山东地炼的大部分成品油都流入了私营加油站。
所以三桶油的模式是进口原油——冶炼——调制——发往三桶油加油站——销售。而私营加油站的模式是直接进口成品油——销售。三桶油的优势是统一标准，规模制油，油品质量更稳定。私营加油站的优势是规模小，运营成本更低，售价便宜。很多私营加油站的油都要比三桶油的油便宜2元/升。
而且只要是正规地炼公司所生产的油，质量都是可以保证的，而且很多车主还反映私营加油站的油更经烧，那是因为两桶油销售的是乙醇汽油，而私营加油站销售的还是普通汽油。
当然，私营加油站由于良莠不齐，能不能加到质量合格的油取决于商家的职业操守，很多私营加油站有以下几个惯用套路：
1、油枪空跑。跟出租车计价器一个套路，本来30L加满，硬是给你跑到40升；
2、勾兑燃料。将醇基燃料以1：1的比例加到汽油中，醇基燃料价格不到普通汽油的一半，而且非常不经烧；
3、以次充好。有的私营加油站在汽油标号上打主意，92号当95号卖，赚一波差价。
所以，我们不建议大家在不熟悉的私营加油站加油，因为很有可能你会被坑，而熟悉的口碑好的的私营加油站完全可以加，油品不比三桶油的差。
老司机侃侃车儿
以前我也基本只加两桶油，或者加点大型的石化企业的油，比如我们这边的东明石化，这个应该比较放心
可是后来有一次加油改变了我的想法，那一次是去微山湖，油箱里有点，就加了一百的油，可是还没跑到微山湖就感觉不大够，不是到不了，而是可能返回跑不了多远，就怕万一没有遇到加油站多麻烦。
所以几十公里内一直瞅中石油，因为带了中石油的加油卡吗，结果几十公里的省道都没遇到中石油，油感觉越来越悬，就随便找了个地方大企业的加油站，我也不知道这个加油站和企业什么关系，好像是山水集团，附近就是企业，路边是山水集团的加油站，一看油价，我记得最少便宜一块五，算了，就加点吧，加了一百块钱的，还给简单擦了玻璃，送了盒抽纸，没想到这些油到微山湖又经汶上又返回都给撑住了，可能有别的因素，但是一个感觉也就撑到跑不了多少了，一个不光跑完全程还能绕个远，这里面的差距似乎有些明显。
我不是说两桶油的没保证，而是这个足以说明这个油不比两桶油的跑的少
但是自那以后乱加油还是不可取的，我换了七八家小型加油站，绝大部分不咋的，很明显的感觉到到体验差别较大，还跑的距离短，相比之下就不划算了，记住，我说的是大部分加油站，所以，也不能盲目信任那些小加油站。
后来经一个朋友介绍，找到了一个貌似牌子都不完整的加油站，但看着也相对正规，周三周六便宜七八毛吧，为了验证到底能不能跑，去安徽的时候加了两家的油。一是中石化的，到了安徽，明显感觉有点悬，下去大半，应该回不来，回程路上，在东平加油，二是那一家的，也差不多在附近加油，但区别在于，第二次加油我在安徽多跑了至少一百里。也就是说同样加满到油快耗光，中间差了可能得有一百里！
到这里了，什么没用的也别说了，也许民营加油站存在这里那里的毛病，可能会损害车子，但至少在里程上，我找到的这家并不差，可是，价格呢？
我前天加的，4.88，之前在中石油，将近七块钱吧！跑差不多同样的距离，甚至跑的更远，价格高了43%，什么概念？？？我用两桶油的油能跑两万公里，用这家的可能快跑三万公里，哪怕三五年后开废了，光油钱也足够发动机的了吧！
43%
我哪有什么闲钱为两桶油服务呢？？？？？？？
机器猫AAa
一般私营加油站没事，现在两桶油的汽油太贵，坐标菏泽，我们镇上的一个中石油是乙醇汽油，将近7块钱，感觉也不耐用。
后来在另一家私营加油站加的92汽油，4.98元，每升差了2块钱，这个加油站的汽油感觉还行，使用上没有太大差别，关键是价格便宜，加100块钱的汽油还送小礼品，毛巾玻璃水什么的，用了大约有两年了，车没有出什么问题，这个加油站生意很不错，经常有车排队加油，旁边的那个中石油生意一般。
但是对于加油站还得多注意，看看旁边的人都有没有去那加的，一般油品不好的加油站时间长了都知道后去的也不多了，一般大型的私营的都没问题，不要去那种小作坊似的小的加油站，所以，并不是所有私营加油站油品都是差的。
如果担心的话可以每隔三万公里左右换一下汽油滤芯，但是对于豪车或者是比较好点的车子，发动机比较娇贵的，建议还是去两桶油加，或者地方大型的连锁加油站，毕竟也就不差那点油钱了，
闲余时光
我一个朋友的朋友讲 我们市的油所有加油站 都是一个油罐车送的。这个哥们就是开车的司机。 所以我去了一个口碑很好的私人加油站。98号最贵的时候6块2，最低的时候5块8。哪怕是现在6块2也比去加石化95号的7块5划算。 我是宝马3系，已经加了6000块钱油了，而且满5000反100。太便宜了。我三个月内在这个加油站加了6000块钱，1⃣️油比较耐跑，2⃣️提速高转速都很棒，车子没问题。去外地没办法就找石油加95号。中石油的油不耐跑 再也不加了。本人喜欢开车到处窜，简单来讲就是玩，三个月跑了三万公里，快赶上跑滴滴的朋友们了。我是北方人，真想说一句南方的中石油真耐跑。最后提醒，找私人加油站就去口碑比较好的，绝对没问题，建议多加一个标号也划算。
大胆儿215
我平常都去中石化加油，但有一个月加油站改造，就去了私人加油站！二个字＂便宜＂！但是真心不耐烧，对车子状况没发现什么不良影响！
对比了一下，100元在私人加油站多加2⃣️升多，但跑的里程几乎没有多少差别！虽然刚开始行车电脑显示能跑多么远，但总是跑不了！
一个月后我又转入中石化，但真贵！
我一个同事加了另一私人加油站的油，没跑几步趴窝了！真事！找加油站老枚，很爽快的给修了，听说发动机进水了！花了一千多元！
空天明月
身边有几个朋友是做加油站的，我就我了解的简单说下:
如果说以前油有好坏之分还是有说头的，主要是因为有各种为了成本低的原因进行勾兑，不符合标准生产等因素在里面，造成了油品的不合格甚至是完全不能用的局面。那时的小加油站真的没有大的加油站的保障率高，为了行车安全，哪怕是贵，也不敢去小加油站加油。
现在随着环保，安全等各项措施的推进，不符合要求的地炼都被淘汰出局了，而山东的地炼占全国的70%，随着设备升级和严格的品质控制，油品质量也不输大型央企。
再说说价格，据相关人士介绍，目前汽油的出厂价在5100元/吨左右，92-95-98号的出厂价格相差甚微，均到每升，几分钱而已，而零售价格却相去甚远。按现在的价格计算汽油加油站落地价格差不多也在5300左右。每升的价格差不多在4.10元左右，而售价却在7.00—8.00元。零售利润可想而知，即便是加上税收每升1.5左右的消费税，利润也让很多企业垂涎欲滴。这也是小加油站以低价竞争的原因。而地炼和央企的油品质量已经没有很多差距。完全可以放心使用，至于说到短斤少两的事，那又是另一个问题了。
诚信有度22
现在私营加油站有很多，价格也比国营的便宜，确实有不少人看着能省不少钱会选择去私营的加油站加油。那么这些私营的加油站油品质量到底过不过关呢？车子经常加这种私营加油站的油时间长了会不会出什么问题呢？
我国的私营加油站，理论上无论是申请开设还是运营监控，都是非常严格的。正常规范的私营加油站油品的来源是要备案并且所有的进销存记录都要存档备查，一般来说，私营加油站的汽油来源是附近的炼油厂。如果所在地区对于加油站的监管比较严，那么规范运营的私营加油站是可以去加油的，大部分情况下油品质量也比较有保证。
但是，私营加油站都是私人为了盈利所开设，都希望能挣到更多的钱，在利益面前，难免保证没人不为所动。所以，我们很难真正相信私人加油站的油品来源都是正规渠道，质量可靠的。汽油的质量对于车辆来说是非常重要的，一方面是纯净度。杂质含量高了，容易造成积碳，也不能维持发动机的干净。二是汽油的标号是否能够达到标准要求。我们知道汽油标号代表着抗爆性的区别，主要是异辛烷的比例多少，如果达不到标准比例，那么抗爆性就降低，工作中会产生爆震，经常爆震就会损害发动机。
总结来说，我们不能一概定论说所有私人加油站都是不好的，不要去加油，但是相对于国营的加油站，过程监管肯定是没有那么严格。并且私人老板总是以利益为先的，并且我们加油时也无法单纯用肉眼就能辨别出油品质量的好坏，所以，当附近找不到国营的加油站时，临时应急是没有问题的，如果想要长期使用，那么一定要确认这个加油站的油品来源总是正规渠道可信任的，这样才可以放心，不过这个确认会比较困难，修车店的师傅不建议去加私人的油品，也是出于这方面的考虑。
汽车观察家
现在汽车已经普遍了，养车费用也变成了平民车主的一大支出，而其中最重要的就是加油费用了！可是民营加油站和两桶油的价格多多少少都有差别，差的多的民营加油站要便宜2元左右，差的少的也有2毛钱，这些差价都是为什么出现的？我将我们这里的一些情况跟大家做个分享。
首先就是说油品质量。说句大家都明白的话，油品质量和油品价格也是息息相关的，大家应该都明白，现在国家推广的是车用乙醇汽油，其实最主要的目的就是为了环保，相比以前未添加乙醇的时候，感觉加同样多的汽油乙醇油品明显要跑的少，而且乙醇汽油价格还贵，可是为什么好多民营加油站的油价相对都要便宜呢？很明显主要的区别在于供油单位了，国家对油品的标准都是一个范围值，中石油、中石化等一些国企都是按照最高标准来提炼的，民营炼油企业一般都是按照中等偏下，甚至是打差边球，这样成本就要少一部分。我就经历过这样的事情，陪朋友去山东订了一批油，朋友还是很小心的，装车后拿了样品去化验，结果是合格的，但标准不高，到家放到储油罐里再检测就差一点才合格，汽油这东西你放的时间越长油品质量就越差。
不说那么多废话，再来谈一下价格差的另一个重要原因，那就是税。有多少私家车主加油要过发票呢？而加油站的税率高达16%，我不清楚这是统一的还是有区别的，好多民营加油站都是让出来一部分的利润直接把油品价格下调一点，主要图个量，薄利多销还是民营加油站生存的主要方法。这是我认为最直接的两点。
我个人民营加油也加过油，国企两桶油也办过卡，现在最简单的体现就是刚开始在民营加油站加油环保不好过，检测员就告诉我说：以后车年检前三个月不要再去民营加油站。而加了两桶油之后也能明显感到车的动力确实不如一部分民营的，这中间其实就是体现在了乙醇的添加比例上了，以前在几个省份作为试点推广乙醇汽油的时候，河南加一百块油跑个200公里，山西加一百块的油跑300还有剩。
我个人认为民营和国企各有优缺点，关键还是看个人怎样取舍，我买辆车是做代步工具，想做到最大的利用价值，所以我基本上以国企为主，偶尔去民营的加几次，定期清理积碳，关键我跑的也不多，基本就是城市代步，所以差价我感觉也是无所谓的。
个人愚见，如有不同意见可在评论区交流，但请喷子绕路，谢谢！
小波127530935
可别迷信什么两桶油，那质量真不一定比地炼好，我是个老司机，开着柴油车天天跑，以前也是只加两桶油，也没啥感觉不好，有一次想加一下壳牌试试，一换油一对比绝对不一样，无论是动力，提速性能，耐烧性，工作噪音，油耗量，壳牌都要优于两桶油。但后来我又发现壳牌的油品并不稳定，有时很好用有时并不好用，再后来我加了一次山东万通的油，价钱比两桶油与壳牌便宜一元左右，在使用各性能上高于两桶油，略低于壳牌品质好的时候，但万通品质稳定，啥时候用都是一样的感觉，关键是价格便宜，以后就一直加万通的。
其乐融融之人
现在不管是私营的还是国营的加油站，都必须经过严格的审批和油品检验，否则是没法对外营业的。所以，私营加油站并没有人们说的那么可怕。我们这边不光有很多私营加油站，还有几个在自己家院子里的油车对外销售。很多私营加油站推出的促销活动要比两桶油更加实惠，价格也更便宜一些。前提是必须有完善的正规手续，毕竟进油渠道基本上被锁死的。
比如说，我们这边的几个私营加油站，办卡后每次持卡加油送免费刷车一次，办卡还给折扣，算下来一升油比两桶油便宜一块多钱。而个别开在自己家里的那种没有手续的，基本上只提供95#汽油，价格在4-5元区间，是不是很便宜，是不是很担心，可是包括宝马奥迪等豪车都去他们那里加油，我也了解过至今没有反馈油品差导致车辆出问题的现象。而且正规的私营加油站的油品对于车辆是不会产生任何负面影响的。