不如无情
说到飞行员，从其驾驶飞行器性质来看可以简单的分成军用飞行员和民用飞行员两大类。但是其实在每一大类里面都是可以在细分出很多类别，比如军用飞行员有空军飞行员、海军飞行员、陆航飞行员等等，其驾驶飞行器型号不一样，飞行任务不一样，飞行技术也是不一样的。在航空母舰上服役的舰载战斗机飞行员技术水平要比普通的运输机飞行员要好的多。
同样的道理，民用飞行员细分程度相对简单一些，按民航总局的法规来看可以分成四大类：学生飞行员、运动类飞行员、私用飞行员、商用飞行员。其中商用飞行员（CPT）才是题目中所说的民航飞行员。
民航飞行员和空军飞行员相比，虽然都是飞行员，但是还是有很大程度的不同，从招飞的角度来看大体上表现在下面几个方面：
1、身体素质要求；
空军飞行员招飞体检要求是国内飞行员招飞最严格的，没有之一；首先要达到军人入伍体检要求，再往上才是飞行员的体检要求。以视力标准为例，战斗机飞行员双眼裸眼视力（C字表）要在1.0以上，轰炸机、运输机、直升机机型0.8以上，裸眼没有经过任何矫正手术。
相比之下，民航飞行员对于视力这一块已经放宽了，双眼裸眼视力不低于0.7，远视达到1.0以上就算合格了，还可以接受矫正视力。
2、政治背景审查；
这个方面军队飞行员的要求一般要追溯到三代内直系亲属的情况，是否有刑事犯罪记录、是否有受到党纪政纪处分情况、是否有参加非法组织情况、是否有海外关系情况等等。民航系统向上追溯的程度要轻一些，但涉及的审查内容是比较接近的。
3、高考成绩；
国内报考空军飞行员，只能在高考的时候报考空军航空大学的飞行与指挥专业，各地虽然录取分数线情况不一样，但是基本上要在理工科一本线以上，当然分数线能高出20-40分算是非常靠谱了。
民航飞行员招飞在高中阶段主要是指高考时报考中飞院、民航大学等高校的飞行技术专业，一般录取分数线在一本线附近徘徊，不过这个专业是文理兼收的，文科生也可以报考。
4、培养淘汰率；
飞行员在校培养期间，无论是空军还是民航的都是执行淘汰制，空军飞行学员淘汰率达到70%左右，这是非常高的比率，一旦被淘汰，则再也无法驾驶战斗机升空了，只能转入到其他专业学习；民航飞行学员的淘汰率相对低一些，也有10-15%，如果被淘汰也是需要转入到其他专业学习。
5、身份待遇；
走高考的道路来学习飞行技术，无论是空军还是民航的，基本上都是性价比最高的方式，个人不需要承担数百万的费用。对于空军飞行学员而言，被录取即意味着入伍，成为人民解放军的一员，在校学习期间享受军人的一切待遇，不用支付任何学费、住宿费、书本费等，并且还可以每月领到生活津贴，如果毕业，则会被授予副连级中尉军衔；中飞院或者民航大学的飞行技术专业学生则需要支付个人的学费、住宿费等费用，但是和其他普通专业相比还是差不多的。
所以，总的来说，民航飞行员的要求要比空军飞行员低一些，管理模式上也相对灵活和自由一些。
——问题就回答到这里了——
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老鹰航空
我是“天明”下面由我来为大家解答这个问题！
首先我们要来确认一下，民航飞行员和空军飞行员的任务个性质！民航飞行员是给航空公司打工的，目的是营业，赚取利益。任务是将每一个坐飞机的乘客安全的送到另一个机场。空军飞行员是属于部队性质，开飞机的目的是保家卫国。性质上是完全不一样！当然他们也有一个共同的性质“为人民服务”！
民航是一个运输部门。他的飞机大、重、载客量多，所以他对人的舒适性要高一些。在飞行的时候要比战斗机飞行时稳些！在空中的转弯、起、降都要比较平稳，不能出现什么大的波动！当然在招飞的时候对各种体质条件相对来说也没那么严！
空军是军事力量隶属国家。他们开的飞机一般是战斗机。战斗机讲究的是机动性，在空中可以做各种机动动作！有时候可能还要飞行特技！这对人体的要求比较高，对飞机的适应能力也要强！身体上都不能有疤痕！像在在高中学校时招飞，需要通过的项目就有128项，听起来有点恐怖吧！这还不是终点，在通过这128项后才是入门的标准！进入飞行学院还有更大的淘汰率，一般100个人里有20～30人算比较高的通过率了！所以部队招飞是非常严格的！
当然在工资方面可能民航工资可能要高一些，要自由一些，但是军方飞行员都是国家的宝呀！对各方面要保护的好一些！你们认为呢？
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墨家荊天明
首先要求不同，待遇也不同。空军招飞要求相对要求高些。就比如说空军招飞对飞行员的眼睛要求非常高，必须要求眼睛没有做过手术和之类的眼部外伤。而民航在这方面就相对比较宽松。当然啦，飞的机型也是不一样的。空军都是军官以上的，而民用的，只要技术达标就可以了。除此之外呢，空军的一切费用都是国家的，而民用级别的则不然。他那还有许许多多的不一样，在这儿就不一一列举了。总之，国家的空军要严格筛选。
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体检标准不同