身后189
这个问题，我已经回答很多次了，我之前是韵达承包商，一天派件大概1000-1500，收件2000-3000，不过我做亏了。具体原因如下，因为这个也是我转让过来的，转让费3万含面包车，三轮车等，押金3万交给上级签的合同。自己买了一部二手厢式车，专门去分拨中心拉货的，之前那家客户价格押的太低，还代开企业税5%，资金周转很大，我只接手了3个月，就转出去了而且是带亏损转让。做快递想派件赚钱永远不可能，考察你目前手上有哪些客户，是否是现金还是押钱，承包商价格等等。里面存在很多不稳定因素，按你所说12万的价格转让，不划算的。韵达承包商很难赚到钱，特别是现在价格透明化。真心拿得出这些钱，做什么不好呢？现在很多承包商押到手上转不出去。自己掂量掂量，是否有足够的资金和经验。
景宁星vlog
快递水还是很深的哦，表面上看起来很划算，其实还有很多看不见的费用，真要打算接手的话，还要看看合同，最好找个专业的律师咨询咨询。说白了，要是真能赚到钱的话，他还会转让吗?。
搬砖工啊球
现在的快递很难了，一般赚钱的也不会转让，转让的很难赚钱。
如果你非得要转的话，我觉这个你多考察考察。一般盈利的站点，收的少，派送的少多。你的这个是派送的少收的多。一般派送是不赚钱，你这个也没多多少。
派送是依靠人员来派送的，虽然你能从每个快递员身上抽取一定的费用，但是，管理的费用也是让你头疼。抽成的费用几乎抵消了你管理的费用。别以为管理不需要费用，当你招聘不上快递员的时候，你就着急了，现在招人是一件很难的事情。快递员很辛苦，赚钱也不是特别多，所以不是那么容易招到员工的。
收件儿赚钱，但是得靠量。
现在四通一达，竞争非常激烈，用各种方法来降低价格。所以，收件的价格非常低，低的你难以想象。价格一低利润也就低了，除非你的收件儿量能上去，才能有一定的利益。所以，没有量，基本上能赚个人员工资就不错了！
快递公司内部管理不人性化。
这种承包试的管理，基本上就是靠罚款来管理，只要你有问题，就罚款，他们不会帮着你解决问题，教你解决问题，而是用罚款来管理你，所以没有什么人性管理可言，这样的管理好处只有一个，就是管理方的管理费用低。
综上所述，你好好考虑考虑，如果一定要入，你问问他现在的每个月的罚款是多少，人员工资是多少，这关系到你以后的运营。希望你多考察一下，不要盲目。
小鄢vlog
这个价格良心了！收件650的话光收件每天2000多了！除非收的是网店件，派件加收件每天收入在1000以上，12万不贵，离的近的话我接了
张三丰61468
说的有点模糊，含不含房租？？包仓费多少钱？派费多钱一票？收件是散件还是淘宝户？利润不一样的。我这是三线城市，十二万有点高。
福气的象征
快递这行进容易，你想退就难了。好赚别人也不会转让，理清思维。
Mrliu522
关键是罚款，能承受得住才行。
小胖一世
你能问这个问题证明你已经失败了 原因是你还不了解这个行业
庞晨38544906
快递已是夕阳产业了，别进去，