浮华与阴霾
作为算是最后一个“出牌”的造车新势力，理想汽车在交付上也出现了延期。10月15日，理想汽车表示，将推迟首款量产车型理想ONE的交付开启时间，从今年11月调整到12月，并将直接向用户推出理想ONE2020款车型，正在生产的理想ONE2019款车型，将全部用来内部消化。
对于理想汽车的此举，毫无疑问引来了不少客户的失望和愤怒，引发了客户的观望和不确定性，有用户表示“新升级的地方不一定能增加新用户，砍掉的地方一定会损失部分既有客户。”
而李想的回复也相当直接，“有损失我们就忍了，但是不能为了眼前的利益去做错误的事情，这会带来更加的代价。”很显然，李想对于自己和理想汽车需要什么和想要做到什么都有很清楚的认识和想法。
针对延迟交付的原因，理想汽车表示，2020款汽车产品的升级部件较多。理想汽车承诺，对于每位用户的具体交付时间，通过工厂的产能调整，影响周期不会超过一个月。
就目前的造车新势力的竞争来看，蔚来汽车、威马汽车和小鹏汽车等企业早已经交付过万，从这一点来看，理想汽车在这方面已经慢了一步，所以，从产品端，理想汽车必须做到更好，这样才能让理想汽车走得更快，让理想汽车更“理想”。
木石前盟的爱情
理想汽车为什么推迟交付，又靠什么支撑其生存？
造车新势力永远也不缺少话题。
日前，造车新势力中的理想汽车宣布将推迟首款量产车型理想ONE的交付开启时间，由今年的11月调整为12月，直接向首批用户交付理想ONE 2020款车型。正在生产的理想ONE 2019款汽车，将全部通过内部使用来消化。
本就属于众多造车新势力中交付较晚的一个，几乎错过风口，理想汽车为什么推迟交付，又靠什么支撑其生存？
推迟交付
理想汽车的交付可谓一波多折。
首先便是与众不同的造车路线。理想汽车的首款车型理想ONE采用的是增程式动力，这与造车新势力大部分选择的纯电路线不同。据介绍，理想ONE搭载增程式电动技术解决里程焦虑和充电焦虑问题，通过40.5kWh电池组和45L油箱提供相当于160kWh的电池容量，其NEDC综合续航里程超过800公里。此外，据介绍，在满油满电状态下，理想ONE的综合续航为800公里，相比续航能力普遍低于500公里的竞争对手，理想ONE的优势明显。关键在于理想ONE在保留电动车理念、驾驶体验、人机交互等先进性的同时，结合了燃油车的优势，最终消灭了“里程焦虑”。
其次则是造车资质。2018年12月，理想汽车斥资6.5亿元收购力帆汽车100%股权，正式拥有乘用车生产资质，同时，理想汽车常州制造基地已经全部建成并达到车辆批量生产阶段。这也就意味着，理想汽车通过收购的方式“曲线”获得生产资质。
而按照理想汽车此前的安排，11月初就应该实现下线交付。其创始人李想今年4月曾表示，造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年，在一年内会有大批企业淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。他认为，目前初创车企中的头部代表都还未能盈利，一年后不会有人再投资新的标的。这也就意味着，理想汽车推迟交付至12月后，其盈利的时间也因此推后，距离其自身设定的盈利窗口期也越来越近。
新款车更优秀？
针对延期交付的原因，理想汽车表示，由于2020款产品的升级部件较多。理想汽车承诺，对于每位用户的具体交付时间，通过工厂的产能调整，影响不会超过一个月。10月21日，理想汽车将根据预订用户的锁定情况，更新具体到月的预计交付时间，如果遇到牌照指标到期的问题，将免费办理牌照指标延期。
据官方公布的资料，理想ONE 2020款的升级共涉及10个项目，包括二排双层隔音隐私玻璃、前大灯优化、悬架和制动系统优化、辅助驾驶系统优化等。
理想汽车创始人李想曾在接受媒体采访时表示，要用最严格的标准去进行质量控制，造出真正能够让用户放心的车，“保证它在一个水平之上，而不希望把我们的用户当成小白鼠”。
有订车用户表示，不少已经小订和锁单的客户通过几轮版本迭代之后，对于之前理想汽车的版本已经充分认可了，但这次升级的地方也引发了一些客户的不确定性和观望情绪。“新升级的部分不一定能增加新用户，砍掉的地方却一定会损失部分既有客户。”该用户表示。
而李想的回复也相当直接，“有损失我们就认了，但不能为了眼前的利益做错误的事情，这会带来更大的代价。”显然，李想对于自己和理想汽车需要什么、要做到什么都有着清楚的认识。
慢就是快？
在造车新势力的庞大群体之中，很多东西来得也快，去得也快。可能前一年还在融资、演讲，后一年就裁员倒闭。因此，对于这个行业来说，除了风口几乎不再以外，用更多的时间去沉淀造车并不是坏事。
在接受预订以来，理想汽车对于新车的优化和试验并未停止，同时也陆续收到一些用户的反馈和建议，对于配置和功能不断进行优化。李想认为，如果对早期用户和后期的用户交付的车辆差异比较大，这对早期的用户是不公平的。而作为一家交付战线颇长的新造车企来说，“对我们来说有一个好处，可以看到很多前面企业犯的一些错误，我们希望能有效地避免这些坑。”李想说。
尽管创始人李想对理想汽车的首款量产车型倾注了诸多心血，致力于打造一款没有里程焦虑、更优秀的车型。李想个人对于新车、品牌的认知，也让理想汽车确实在众多造车新势力之中显得与众不同。但无法回避的情况是，理想汽车也需要通过交付来实现造血和回血。此前，理想汽车于今年9月传出登陆资本市场的传闻，尽管企业并未回应，但其野心可见一斑。正如业内人士分析称，新造车企需要更多的资金去实现技术、产品的研发，以目前的技术迭代水平来看，时间和金钱投入都考验着理想汽车。
毕竟，就目前的造车新势力的竞争来看，蔚来汽车、威马汽车和小鹏汽车等企业早已交付过万，从这一方面来看，理想汽车已经慢了一程。所以，从产品端，理想汽车需要做得更好，这样才会让理想汽车走得更快。
我是玖阳，一个兼顾实力与低调并存的资深交易者。中国贵金属协会高级分析师，证书编号MFP0010878，黄金原油外汇投资理财顾问，文章无所谓鸡汤和一切陈词滥调以及虚名，用简明图表，加逻辑分析，以达行之有效的资产累计方式。
指微金融
"理想汽车"交付延期一个月，在我看来是更加理想。大家想想，宁愿背负非议、失信的骂名，也要给客户提供更舒适的用车体验，这是要有多大的勇气和担当？这种真正视客户为上帝的企业精神不正是大家所期盼的吗？
再来说说"理想汽车"延期交付的原因吧。看到他们所说的是:车辆有些部件能再升级。那我认为，先不说他们真是这个原因还是别的什么问题，总之，他们发现了，他们身上的使命告诉他们，所有问题也好，升级也好，都必须都出厂前全部完成，哪怕延迟一点时间。因为客户的安全高于一切。这就是企业的责任所在。
至于客户们，大家也知道，有的车刚出厂就有问题而让倒霉的客户来承担。买个车还要靠运气，这有多扯呀。我相信，大家都会选择愿意为了买到一台好车而延迟一个月收到车，也不愿意买一台刚买就问题多多的车。对吧？
要知道，车辆的安全关系到一家人的幸福。多数时候都是一家人开车去玩，回家，车辆问题多，岂不是要人命？
所以，"理想汽车"为了车辆的安全，为了让客户体验更理想，而延期一个月，我是支持的。
东阳星情感故事
既然存在交易，必须遵守承诺。
诚信乃经商之本，务必相互遵守。
如果延期那只能按合同办事了……👌👌
红艺轩369
关于李想汽车，交期延误的看法。现在是个讲究诚信的社会。你在规则范围内，没有履行诺言和约定，就会被消费者抛弃。
的确，李想汽车是一种全新的消费模式，在推广的初期，做了大量的广告，给消费者实实在在的实惠。也被部分消费人群所接受。
但是因为种种原因，不能在约定的时间交付汽车，让消费者承受金钱损失的担忧和焦虑，这样，在消费者之间没有很好的口碑，肯定会被抛弃了。
生意成败，销售模式是否能延续，诚信是根本。虚假的东西迟早会遗忘。
馨馨云中花
一种促销的噱头罢了！已经交钱预定的朋友静静等待吧！好饭不怕晚，时间应该不会太久，因为等的越久心里的期望值也会越大，见到真车后落差也会随之变大，所以不会等很长时间，您就会跟爱车见面了！观望的朋友建议继续观望，等第一批用户体验出来后再做考虑！
棒棒哒大鱼
艾虢者
理想只是理想，终归一场空
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小钱老师vlog
延期交付说明汽车某些原因还没有处理好，导致产能不足。本身预期和实际交付的时间都会有差距。一般都是提前，但是涉及到技术类的问题。估计短期内不好解决。