T-54/T-55主戰坦克是由原蘇聯設計的主戰坦克。其原型於二戰結束前的1945年3月問世，量產則開始於1947年。其後，T-54/55型坦克迅速成為蘇聯及華約國家的裝甲主力，並被輸出到眾多國家（主要是社會主義各國和第三世界國家）。因而，T-54/55型坦克幾乎參加了20世紀後半葉的幾乎所有武裝衝突。T-54/55系列坦克也是有史以來產量最大的坦克，其總數據估計高達86000-100000輛。T-54/55系列坦克主要在中東戰爭中與西方坦克交手，這一型號的裝備促成了美國第一種主戰坦克——M60的誕生
T-54/T-55主戰坦克研發廠商：莫洛佐夫設計局，OKB-520設計局誕生時間：1945年底盤類型：履帶式輪胎負重輪數量：五對
T-54
性能數據
乘員與載員：4人車長：9米寬度：3.27米高度：2.4米戰鬥全重：36,000千克最大速度：50公里/小時最大行程：510公里車體前上裝甲傾斜明顯，中部有防浪板，車體頂部水平，駕駛艙位於車體前部左側，炮塔居中，動力艙後置。車尾豎直。
半球形炮塔，裝填手艙蓋上通常裝有一挺12.7毫米高射機槍。100毫米火炮無熱護套，炮口附近裝有制退器。主炮右側裝有紅外線探照燈。
車體兩側各有五個負重輪，誘導輪前置，主動輪後置，無託帶輪，無裙板，發動機排氣口位於左側第四個和第五個負重輪上方，第一個和第二個負重輪之間空隙明顯。扁平的燃料箱位於車尾右上方。
研製歷程
T-54主戰坦克是T-44的改進車型，而T-44又是在T-34基礎上改進而成的。首輛T-54樣車幹1946年完成，1947年完成首批生產車型。前蘇聯的生產一直持續到1981年，此外，前捷克斯洛伐克和波蘭也獲准生產該型坦克。後來，又在T-54基礎上研製成了裝備115毫米火炮的T-62。
使用情況
現已停產。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中東戰爭中以及安哥拉，越南戰場和印巴衝突中都使用過。
型號演變
T-54/T-55主戰坦克的改型車眾多，下面列出的是由前蘇聯生產的車型演變而來的改型車。 T-54，早期T-54車型和後期車型有很大區別，後期車型防盾較寬，炮塔後部明顯呈半球形。該系列有時分別被稱為T-54(1949)、T-54(1951)和T-54(1953)。T-54A，100毫米火炮裝有抽氣裝置和穩定器，安裝了潛渡設備。T-54A指揮坦克 (波蘭制型號為T-54AD)。T-54M，升級到T-5M標準的T-54。T-54B，第一個安裝紅外夜視設備的車型。T-55M.採用580馬力發動機，無裝填手艙蓋，火炮配穩定器，增加了彈藥基數。T-54指揮車型有如F命名：T-54K、T-54BK和T-54MK。T-55指揮車型的命名有T-55K、T-55AK、T-55MK和T-55MVK。T-55，對T-54採用新型炮塔並做了眾多改進，後期車型安裝12.7毫米高射機槍。T-55A，安裝了防輻射襯層並加裝12.7毫米高射機槍。T-55K，指揮車型，如T55K1和T-55K2。T-55M，T-55的改進型，有眾多改進，火炮可發射AT-10 Stabber激光制導反坦克導彈。T-55M-1，同T-55M類似，但採用更多改進，包括被動式裝甲。T-55MV，同T-55M類似，但採用爆破反應裝甲。T-55AM-1，T-55A的改進型， 可發射AT-10 Stabber激光制導反坦克導彈並採用被動式裝甲。此外，捷克斯洛伐克製造的型號稱為T-55AM2B，波蘭製造的型號稱為T-55AM2P，俄羅斯製造的型號稱為T-55AM2PB。