經過一年多的施工建設
10月18日下午16時許
牡佳客專樺林隧道順利貫通
至此
中鐵四局牡佳鐵路一標全隧貫通
標誌著牡佳鐵路建設取得了突破性進展
為下一步鋪軌創造了條件
也為2021年底牡佳客專開通運營奠定堅實基礎
“牡佳客專”項目概覽
“牡佳客專”特大橋轉體
牡佳客專線路全長約372公里,是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家“十三五”規劃的鐵路工程項目,也是目前黑龍江省境內最長高鐵線。牡佳客專全線設牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等8座車站,預計2021年末投入運營。
其中,樺林隧道全長1245米,進出口明洞及洞門段54米,暗挖段1191米,附屬洞室4個。設計時速為250千米單洞雙線鐵路隧道,暗挖段為三級圍巖195米四級圍巖435米,五級圍巖561米,成為中鐵四局牡佳一標管段最長且施工難度最大的隧道。
科學施工 保質保量
該隧道屬標段內重難點控制工程。為優質高效地建設好牡佳客專,按期完成樺林隧道貫通,建設者們始終堅持以保證質量、安全、進度為目標,不斷優化施工方案,動態調整施工組織,強化過程控制和各循環工序的銜接,確保隧道開挖安全有序、平穩推進。
在開挖過程中,面對隧道圍巖變化的情況,項目部制定了切實可行的施工方案,通過加強加密超前小導管措施,嚴格控制每循環的開挖進尺、加強支護參數、時時監控測量,遇到薄弱區域時,提前實施超前注漿加固後再開挖,科學施工方案,有效保障了作業安全和施工進度。
文字:周必言 蔣圓圓 記者 王雅萍
圖片:周必言 記者 張成茂 張春祥 劉鑫 攝