昨天，小編剛給大家播報過
膠東經濟圈一體化全面啟動的消息
好消息又傳來！
濰萊高鐵正線今日鋪軌貫通
年底具備開通條件
設計行車速度350公里/小時
設濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站
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5月9日上午，隨著最後一對500米長鋼軌在濰坊北站精準落位，濰萊高鐵實現正線鋪軌貫通，標誌著山東省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”全線貫通，為年底開通運營奠定了堅實基礎。
濰萊高鐵自濟青高鐵濰坊北站引出，向東經昌邑市、平度市、萊西市，引入青榮城際鐵路萊西北站，全長125.7km，雙線高速鐵路，設計行車速度350公里/小時，項目可研批覆總投資161.33億元。全線設濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站，設王伯村線路所、郎家莊線路所、萊西東線路所、紅旗線路所4個線路所。全線工程2018年1月1日開工建設。
按照計劃，濰萊高鐵6月份開始靜態驗收，7月底完成四電工程，8月底完成站房工程，9月份開始聯調聯試，2020年底具備開通條件。濰萊高鐵是山東省“四橫六縱”高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分，同時兼顧平度至青島市域（郊）鐵路功能，主要承擔煙臺、威海地區與濰坊及以西地區的旅客交流。項目建成後，將結束平度不通高鐵的歷史，成為膠東半島東部地區至內地的便捷通道，對強化區域聯繫，拉動沿線中小城市發展，推動區域城市群形成，完善城市群產業合理分工和結構轉型升級具有重要意義。
另外，
濟青中線濰坊至青島段
也獲得省發改委立項批覆
計劃於今年年內開建！
濟青中線濰坊至青島段日前獲得省發改委立項批覆，是膠東經濟圈一體化發展的重要交通承載項目，按計劃於今年年內開建。建成通車後將為正在加快推進的膠東經濟圈一體化發展提供新的動力，降低資源要素在沿線城市間的流動成本。
△來源：大眾日報
濟青中線濰坊至青島段，全長130km，途經濰坊安丘市、峽山區、高密市、昌樂市、坊子區、昌邑市及青島膠州市等7個縣市區 ，總投資245億元，採用雙向六車道高速公路標準設計，設計速度120km/h。
該工程獲得省發改委立項批覆的時間較原計劃提前1個月。自去年8月份啟動前期工作以來，山東高速集團成立工作專班，細化節點，落實責任，全力推進各項工作，僅用7個月時間就完成了土地預審、防洪評價、文物保護等所有前期專項批覆，為後續設計批覆和開工建設奠定了堅實基礎。該項目計劃2023年建成，屆時將有效連接青島、濰坊兩城。
來源 | 青島日報、大眾日報
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