卢炳盛
这种可能性几乎为零啊，未接受最基础的飞机驾驶训练的普通乘客，那是不可能独立操作一架现代化客机完成安全降落操作的。如果考虑到实际飞机情况的话，对于普通乘客而言，需要面对很多困难：
1、在失重条件下的客舱行走问题；
如果两名飞行员在失能之前没有切换到自动驾驶状态，飞机必然失去控制，进入到爬升或者俯冲状态，那么客舱中的所谓普通乘客，就要面对在这种失重或者超重状态下，从客舱向驾驶舱移动，一般人的身体很难受得了。
当然，如果驾驶员失能之前已经切换到自动驾驶状态，当然还可以保持一段稳定的飞行状态，普通人可以像地面那样走到驾驶舱门外就可以了。
2、驾驶舱门内部反锁的问题；
不过当这名超强乘客走到驾驶舱外时，还需要想办法把驾驶舱门给弄开，因为驾驶舱门都是反锁的。无论是踹门还是撞门，亦或者撬锁都行，反正得想办法给弄开。
3、飞机和地面的通讯问题；
进入驾驶舱后，将失能的两位驾驶员挪开，之后自己坐在左座驾驶位，戴上机长的耳机，这样并不意味着可以实时的与地面空管建立了无线电联系，可以放心的接受地面的指挥。因为航线不同阶段，空管的通讯频道是不一样的，需要不断的调整通讯频率，对于这位乘客而言，虽然地面空管会告知下一个区域管制员的频率，但是至少自己也得知道如何在仪表盘上调整频率。
4、飞机的操作问题；
飞机的操作问题是最不需要解释的了，没准普通乘客会把脚蹬当成刹车和油门来操作。
所以毫无疑问的，普通人是无法操作飞机完成一系列的下降进近着陆操作的，从空中对准跑道就是一件非常难的事情，不仅是对于不会飞行的普通人，就是对于刚开始接受驾驶培训的飞行学员而言，也是经常对不准跑道。
所以，总的来说，普通人在紧急情况下拯救飞机，那还是电影情节，现实情况下很难发生。因此，说句玩笑话，平时考一个通航的私照（16-20万左右），关键时刻也许还真能管用。
——问题就回答到这里了——
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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
老鹰航空
记得八十年代在《世界之窗》杂志上看过一个短篇小说，内容是六十年代时英国航空公司的一架波音客机在大西洋上空飞行时机组的正副机长同时发生了急性食物中毒。
在关键时刻乘务长临危不乱在乘客中找到了一位在二战中驾驶过战斗机的前飞行员，在空管技术人员的技术指导下将飞机开到美国的一个机场迫降成功，救了自己也救了一飞机的人。
牧羊人38241019
我有个朋友就是东航的机长，我曾经问过他这个问题，他的回答是不可能。
胡秋苒
如果是大型客机，几率估计比奇异博士看打赢灭霸几率更低，客机降落的时候，机长和副机长都是有明确分工的，乘客中出现两名熟悉同一机型的几率有多大？仅仅这个情况就决定了存活率，没有3000小时飞行时间，想一个人控制客机安全降落！？还是留出时间给家人留言好好道别吧！
Benjamin62161
其实紧急情况下，属于极端情况，普通乘客，心理素质可以，在塔台的指挥下，使用自动驾驶系统，是可以降落的。现在飞机自动落地技术还是算成熟的。现在恶劣天气下，民航飞行都鼓励使用自动驾驶。但自动驾驶和导航条件有很大关系
三水五木
普通乘客去开飞机✈️？梦吧.只能说最后的姿势不一样。
孤鹜83935697
没学过飞机驾驶的，无法人工控制驾驶降落，还不如自动降落可能性大。
飞机落地要反推，否则会滑出跑道，平安降落几乎不可能。
用影像记录中国
普通人绝不可能！
天马行空3811
飞行爱好者报到。在地面的帮助下，会的，虽然会很难看，但是一定会的。
圆周15
只要驾驶舱没被锁。。就有机会。