夜间行车时合理的使用近光灯和远光灯非常重要，这两种灯光使用不当的话则会给驾驶安全带来隐患。与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。所以很多人在夜间行车时都是一路远光灯，完全不顾及其他交通参与者的感受与安全。滥用灯光带来的后果也是十分严重的，据调查显示，近三成夜间事故与车灯使用不当有关，可谓是灯光不规范，亲人两行泪。
滥用远光灯有哪些安全隐患呢？
当夜晚会车时，远光灯会让对向的驾驶员视觉产生瞬间致盲，致盲时间会根据驾驶员自身视力以及环境的不同所持续的时间也不同，一般会持续2秒左右，在这2秒的时间里，驾驶员相当于闭眼开车行驶，对周围的行人以及前后车辆的观察能力大大下降，很有可能导致交通事故发生。
除了会瞬间致盲之外，远光灯还会让驾驶者对速度和距离的感知力下降，夜晚视线本就不好，人眼对于对面来车的速度判断会打折扣，在这样的情况下，开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力更加下降。当你开启远光灯，对向来车误判了你的车速和距离，本该减速会车他却放心的避让自行车或是开始借到超车，从而危害到驾驶安全。
此外，远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使得驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的判断力下降。从而会采取错误的操作，危及到驾驶安全。
远光灯不仅仅只在正面会车时有隐患，后方车辆开启远光灯的隐患同样非常严重，当后车开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，如果赶上你的车是浅内饰或者配有亮面装饰条，那车内将会像开着灯一样明亮。前方的三个光晕会缩小你前方路况的可视范围，如果此时你想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。
为了规范车辆灯光的使用，提升用车安全性，WEY品牌携手中国国际汽车照明论坛（IFAL），联合发起《汽车灯光安全宣言》，宣布将共同致力于智能安全车灯技术的研发和车灯标准规范的应用，协力引领中国汽车行业智能大灯发展潮流，为广大用户打造更安全的出行生态。
对于汽车的安全方面，WEY品牌一直非常重视，在汽车的灯光安全方面亦是如此。WEY品牌在智能安全车灯技术方面颇有建树，包括ADB自适应远光灯、激光大灯、智能像素大灯等多项自主研发技术已经非常成熟，可以达到量产的状态。WEY品牌的智能像素大灯可提供超过100万个可寻址的照明像素点，并结合复杂路面环境，对道路上行人、车辆等物体的识别进行智能化运算，进而对光路进行编程和精确到像素级别的控制。比如在礼让行人时，像素大灯可在地面投射出斑马线，并通过灯光闪烁，实现人车交互、车车交互，提高夜间行车安全。
灯光的合理使用是影响夜间行车安全的主要因素，WEY品牌与行业内顶尖平台进行合作，对中国汽车行业和交通安全事业在汽车灯光安全上的发起探索，积极推动中国汽车智能安全技术的科技革新和规范完善，为构建未来安全出行贡献智慧的精神非常值得国内其他车企学习。而WEY品牌的智能安全车灯黑科技，更是给消费者带来更安全的驾驶体验，将中国品牌的智能安全水准提升到了全新的高度。