用户5547791211
有句话说，你辉煌了买辆普拉多，它陪你风花雪月。你落魄了，卖了普拉多，它让你东山再起。从保值率上，以及50万的售价上，普拉多基本算得上是豪车。
但是普拉多可是比一般的豪车话题还要多，尤其是普拉多2700，争议最多的当属它的动力问题。经常看到有一些人问，普拉多动力是不是真的肉，为什么叫它小马拉大车？
这要追溯到普拉多2700的发动机，一直采用的是2TR-FE的发动机，最大马力输出是163匹，来带动一个2吨多的车很吃力。所以普拉多虽然算得上是豪车，又是硬派越野车，可是力有不足，让很多的普拉多2700车主困扰。
但是现在已经有很多的普拉多2700车主解决了动力的问题，比如安装一套机械增压来提升动力。机械增压的原理是依靠曲轴皮带轮来带动驱动，这样的方式动力是与发动机同步的，也就是汽车启动的时候就是获得的增压的动力了。大概可以提升40%的动力，30%的扭矩。安装以后完全可以秒杀掉3.5的动力。
安装机械增压以后既不会影响原车寿命，也不会影响验车，油耗变化也不大，在不破坏发动机结构的前提下进行安装，提升40%动力以后，让你想超车就可以超车。
推匠神动力的JSIM机械增压给大家，上门安装，而且安装近千台了。
越野改装升级
导读：豪车的界定是什么？我想没有人能给出一个具体的回复，因为现在豪车的界定越来越模糊，17万的奥迪A3还算是豪车吗？50万的丰田还是普通的丰田吗？带着这个想法，今天咱们聊聊丰田普拉多这台车，到底算不算豪车。
首先我们要了解，丰田普拉多是最早进入国内的纯正SUV，国内目前已经有了20年的历史，普拉多的售价大家也都了解了，50万的售价可以比不少的豪车更贵，当然需要注意的是，就算是一个挂着丰田车标的SUV卖50万，市场热度依然非常高。普拉多的实力以及影响力，其实已经超过了不少的豪华车。他已经达到了一个非常人能及的水平，虽没有豪车标，却比豪车更受欢迎。
要搞清楚普拉多是不是豪车，我们先做个引申，咱们眼光再放远一点，看看红杉是不是豪车，同为挂着丰田车标的SUV，红杉虽然没有挂着豪车车标，但是其售价却高达百万元。不管从实力、从内饰、从配置以及从块头上来说，红杉都可以称得上一台豪车，无他，仅仅一个百万售价足以。
接着咱们看陆巡，陆巡很多零部件、主要部件都与普拉多相同，不同的是陆巡块头更大， 我想没有几个人不认为陆巡是豪车，因为国产陆巡售价同样接近百万，低配起售价也达到了70万元。当然你不知道的是，平行进口的陆巡售价降到了60万元左右，不过尽管如此，60万的陆巡你也会认为其是一个纯正的豪车。
最后再来说普拉多，其实现在普拉多走量最多的版本是中配车型，其实售价已经卖到了50万，你没听错，其实陆巡现在与普拉多的售价差距仅为20%，而且实力上来说，陆巡与霸道差距并不大。毕竟对于豪车来说，硬件成本价与税收、溢价能力相比完全不算什么。你能说60万的陆巡是豪车，50万的霸道不是豪车吗？似乎不太合理，当然咱们接着往下看。
咱们不妨思想转变一下，50万能买到什么车？一台奥迪Q5绰绰有余，一台进口的宝马X4、保时捷macan问题不大，奔驰GLC以及路虎极光、发现神行以及沃尔沃XC60也都没有问题。当然喜欢个性的话你还可以卖到捷豹的F-PACE，其实50万的豪华SUV一抓一大把，普拉多的竞争对手也非常多。
从售价上来说，霸道算得上一台豪华SUV，当然不少消费者又开始纠结，“霸道尺寸更大、还是非承载车身，跟城市SUV相比不太合理”，话说的没错，但是你要知道，对于豪车来说，这些配置方面的差距根本不算什么，车身拉长配置增多，对于主机厂来说根本增加不了多少费用，就算底盘加一把锁万元成本足以，相比于税以及溢价能力，这些看得见的配置根本是九牛一毛，日本本土生产的普拉多售价仅为16万左右，成本可想而知有多低。
小结：看一台车是不是豪车，不要仅仅简单的看其标志，奥迪A3挂的是奥迪的LOGO，其还算是真正的豪车吗？红杉虽然是丰田LOGO，有几个人敢说其不是豪车？普拉多卖的比Q5、极光更贵，从售价以及溢价能力上来说，豪车无疑。
汽车扒一扒
首先呢，介绍一下我自己，我在天津港保税区经营一家平行进口车销售公司。
普拉多算不算豪车，真的不好定义，如果按大众消费水平，42万的最低价格也勉强算的上豪车。
但是，如果按国家明码规定的豪车税来算，普拉多还远远不够。我们开票价在152万以上的车，才需要交10%的豪车税，这么看来，你的车高于150万才算豪车！
而平行进口市场，一般都是低开票，开票金额150万的车，售价要接近两百万了。
普拉多在豪车面前真的是个弟弟，普拉多你在街上随处可见，而那些你一年见不到几次的车，才叫豪车。
平行车小讲堂
对于豪车的界定，最直接的标准就是高昂的售价，以及稀少的保有量，人常说“物以稀为贵”嘛！咱们姑且先以100万为豪车的标准，来衡量普拉多的价值。
那么，顶配售价63万的普拉多，顶多算个中档SUV。不过即使60多万的普拉多，在现实社会里已经属于高档车型了。话说回来，100万连一台路虎揽胜都买不到，何况奔驰G500、玛莎拉蒂、法拉利等真正的豪车。
那么拥有这些豪车的人群，都是哪些人呢？首先不能不提“X二代”，例如富二代、官二代、红二代，这不，近两年有多出一个“拆二代”来；还有一类人就是真正靠自己的财富积累，购买的豪车甚至限量版豪车。
这个问题告诉我们这样一个道理：在穷人面前，帕萨特都算豪车；在帕萨特面前，BBA才是豪车，而在BBA面前，200万以上的车才是豪车，至于售价在1000万以上的劳斯莱，对于任何人来说都是豪车！
栋哥游记
普拉多不是豪车？ 上网查查 买普拉多的钱可以买宝马X5 X5就是豪车是吧？ 有人买不起还一直酸 当你看到一台普拉多和X5停一起你会发现普拉多比X5大气多了
白马171651214
普拉多的驾乘舒适性太差，买普拉多的大多不懂生活。莽夫一个
萨删雁翎枪
公交车一百多万，是豪车吗？挖掘机上百万是豪车吗？普拉达就是一个工具车，不管看哪个方面都不是豪华车！
战略储备委员会
一个高档一点的越野车就是豪车？！笑死人了
飘逸哥001
价格是豪车，配置只能是普通车。
人在旅途208408654
普拉多低配的40多万起步，落地大概50万。我感觉没有上百万就别说是豪车了！有些人动不动说奔驰宝马奥迪就是豪车，现在宝马出1系、奔驰200之类的也就二十多万起步，算得上是大众车了吧